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有些維修人員認為:“將ECU的編碼由0000改為0001-0005即可”。這樣怠速雖然正常了，但不同的ECU編碼決定了其執行程序的不同，發(fā)動(dòng)機不能得到設計的工作狀態(tài)。正確的方法是用檢測儀清除故障碼后，讀數據流06組第三位置怠速補償值。(有故障時(shí)一般會(huì )在1.1以上，而正常位置在1.0以下)，這時(shí)左腳踩下離合器，右腳踩住剎車(chē)，掛上檔，輕抬離合器，將發(fā)動(dòng)機轉速拖至1000r/min左右，穩定10s以上，然后在踩下離合器，右腳加油至發(fā)動(dòng)機2000r/min以上，這時(shí)觀(guān)察怠速補償值應有下降。如此反復幾次使補償值降至1.0以下，便可開(kāi)車(chē)上路行駛了，ECU會(huì )進(jìn)一步怠速學(xué)習至怠速最佳。需要注意的是，執行上述過(guò)程時(shí)要保證發(fā)動(dòng)機無(wú)故障碼，水溫在80℃以上。
為了避免故障的出現，在清洗節氣門(mén)時(shí)，不要一次性清洗干凈，先清洗一部分，然后啟動(dòng)引擎使之進(jìn)行怠速學(xué)習；然后再清洗，再學(xué)習，至少分三次進(jìn)行。
為了避免故障的出現，在清洗節氣門(mén)時(shí)，不要一次性清洗干凈，先清洗一部分，然后啟動(dòng)引擎使之進(jìn)行怠速學(xué)習；然后再清洗，再學(xué)習，至少分三次進(jìn)行。
