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電噴發(fā)動(dòng)機故障碼
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一、概述 二、診斷座型式及其位置
三、故障碼的讀取與清除程序 四、AUDI/VW電噴發(fā)動(dòng)機電控系統電路圖
一、概述
AUDI汽車(chē)，多數采用連續機械式(CIS)噴射系統，各車(chē)型裝備的控制系統如下：
車(chē)型
發(fā)動(dòng)機控制系統
80 2.0L
CIS MOTRonIC
200，200 QUATTRO2.2L
CIS-DIGITAL
80，80/90 QUATIRO2.3L、100，100QUATTRO2.3L
CIS-EⅢ
CIS-Conlinuous Injection System連續噴射系統，又稱(chēng)K(機械噴射)系統。
二、診斷座型式及其位置
(一)診斷座型式
診斷座有兩組、三組、四組及“CHECK”診斷座按鈕等幾種，見(jiàn)圖1-1所示。
(二)診斷座位置
AUDI診斷座位于車(chē)內變速桿旁、熔斷器盒內等處，詳見(jiàn)圖1-2。
三、故障碼的讀取與清除程序
(一)故障碼的讀取
(1)按診斷座型式(圖1-1)將LED燈連接好。
(2)起動(dòng)發(fā)動(dòng)機運轉5-6min，然后點(diǎn)火開(kāi)關(guān)置ON位置。
(3)將換檔桿前的“CHECK”按鈕按下4s放開(kāi)。
(4)可由儀表板上的“CHECK”燈、LED燈和換檔桿前的“CHECK”燈閃爍讀取故障碼。
每觸發(fā)一次(4s)，只讀取一組故障碼。
加洲車(chē)型：由儀表上“CHECK”燈讀取故障碼。
聯(lián)邦車(chē)型：由LED燈讀取故障碼。
正常碼是以每2.5s的閃爍間隔閃爍。
故障碼由四位數組成，每個(gè)數閃亮0.5s，間隔2.5s一組數閃完后，再觸發(fā)4s，讀取下一組故障碼。
電腦中記憶的故障碼全部輸出后，以0000碼或4444碼結束。
0000碼是以2.5s燈亮和2.5s燈熄的方式閃爍四次。
(二)故障碼的清除
(1)點(diǎn)火開(kāi)關(guān)置OFF。
(2)將保險絲插入起動(dòng)繼電器上面的插孔內。
(3)點(diǎn)火開(kāi)關(guān)置ON位置，等待4s之后，再拔下插入的保險絲，觀(guān)察“CHECK”燈或LED燈閃爍“0000”結束碼。
(4)再插入保險絲，并等待10s以上，拔下保險絲即可清除故障碼。
四、故障碼表
1.AUDI BOSCH KE-JETRonIC(葉特朗尼克)VAG多點(diǎn)噴射系統故障碼表
AUDI 80/90 QUATTRO 2.0 8V(3A)，AUDI 80/90 QUATTRO 2.0 16V(6A)，AUDI 90 QUATTRO 2.0 20V(NM)，AUDI 90 2.3 20V(7A)車(chē)型故障碼表見(jiàn)表1-1。
表1-1
故障碼
診斷內容
故障碼
診斷內容
0000
診斷結束(亮、熄均為2.5s)
2222
支管壓力傳感器信號故障
1111
ECU故障
2223
海拔高度傳感器信號系統
1231
車(chē)速傳感器、車(chē)速表、電路
2224
支管壓力傳感器
2111
轉速傳感器
2231
怠速控制閥故障
2112
點(diǎn)火正時(shí)傳感器
2232
空氣流量傳感器信號系統
2113
霍爾傳感器故障
2234
電流供給系統
2121
怠速開(kāi)關(guān)系統
2312
水溫傳感器系統
2123
節氣門(mén)全負荷開(kāi)關(guān)系統
2322
進(jìn)氣溫度傳感器信號系統
2141
No.1爆震傳感器控制信號
2341
氧傳感器信號系統
2142
No.1爆震傳感器故障
2342
氧傳感器信號系統
2143
No.2爆震傳感器控制信號
2343
混合氣調節過(guò)稀
2144
No.2爆震傳感器故障
2344
混合氣調節過(guò)濃
2212
節氣門(mén)電位計
2413
混合氣調節
2214
超過(guò)最高轉速
4411
No.1噴油器
2221
進(jìn)氣管壓力(無(wú)真空信號)
4412
No.2噴油器
4413
No.3噴油器
4442
增壓限止電磁閥
4414
No.4噴油器
4443
活性碳濾清器電磁閥
4421
No.5噴油器
4444
無(wú)故障的存儲
4431
怠速調節閥
(二)AUDI BOSCH/VR-6/MOTRONIC/MPI/DIGIFANT/MONO/V8系統故障表[TOP]
AUDI 200/200 QUATTRO2.2L采用BOSCH MOTRonIC(莫特朗尼克)多點(diǎn)燃油噴射和DIGLFANT單點(diǎn)噴射系統，均具有診斷裝置，故障碼表見(jiàn)表1-2。
表1-2
故障碼
診斷內容
故障碼
診斷內容
0000
診斷結束(亮、熄均為2.5s)
2241
爆震信號控制不良
1111
發(fā)動(dòng)機ECU故障
2312
水溫傳感器信號系統
1231
車(chē)速傳感器或電路故障
2314
發(fā)動(dòng)機變速器連接線(xiàn)短路
2111
無(wú)發(fā)動(dòng)機轉速信號
2322
進(jìn)氣溫度傳感器信號系統
2112
曲軸位置傳感器信號系統
2324
在BOSCH NOTRONIC V8系統ECM故障
2113
無(wú)法取得霍爾傳感器參考記號
2324
空氣流量計故障
2114
無(wú)法取得霍爾傳感器參考記號
2341
O2傳感器控制超過(guò)范圍
2121
怠速開(kāi)關(guān)故障
2341
在VR6系統則為O2傳感器加熱器故障
2123
節氣門(mén)全負荷開(kāi)關(guān)及電路不良
2342
O2傳感器信號無(wú)變化
2141
爆震傳感器控制信號系統
2411
EGR溫度傳感器系統
2142
No.1爆震傳感器不良
2413
混合比調節不在規定范圍
2144
No.2爆震傳感器不良
2413
在VR6系統為燃油壓力不正確
2212
節氣門(mén)電位器不良
3424
警告燈電路開(kāi)路
2214
發(fā)動(dòng)機轉速超過(guò)最大限制范圍
4312
EGR閥系統
2221
進(jìn)氣支管壓力傳感器不良
4332
電腦或零件接插件松動(dòng)
2223
海拔高度傳感器信號系統不良
4334
O2傳感器加熱器控制電路
2224
渦輪增壓壓力超過(guò)范圍
4343
碳罐塞電磁閥系統
2231
怠速控制閥信號系統
4411
No.1缸噴油器系統
2231
在MPI系統為空氣流量計故障
4412
No.2缸噴油器系統
2232
空氣流量計信號系統不良
4413
No.3缸噴油器系統
2234
電源電壓太高或太低
4414
No.4缸噴油器系統
4421
No.5缸噴油器系統
4433
汽油泵繼電器系統
4422
No.6缸噴油器系統
4442
渦輪增壓控制閥系統
4423
No.7缸噴油器系統
4444
無(wú)故障記憶儲存
4424
No.8缸噴油器系統
4431
怠速控制閥
[TOP]
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一、概述 二、診斷座型式及其位置
三、故障碼的讀取與清除程序 四、AUDI/VW電噴發(fā)動(dòng)機電控系統電路圖
一、概述
AUDI汽車(chē)，多數采用連續機械式(CIS)噴射系統，各車(chē)型裝備的控制系統如下：
車(chē)型
發(fā)動(dòng)機控制系統
80 2.0L
CIS MOTRonIC
200，200 QUATTRO2.2L
CIS-DIGITAL
80，80/90 QUATIRO2.3L、100，100QUATTRO2.3L
CIS-EⅢ
CIS-Conlinuous Injection System連續噴射系統，又稱(chēng)K(機械噴射)系統。
二、診斷座型式及其位置
(一)診斷座型式
診斷座有兩組、三組、四組及“CHECK”診斷座按鈕等幾種，見(jiàn)圖1-1所示。
(二)診斷座位置
AUDI診斷座位于車(chē)內變速桿旁、熔斷器盒內等處，詳見(jiàn)圖1-2。
三、故障碼的讀取與清除程序
(一)故障碼的讀取
(1)按診斷座型式(圖1-1)將LED燈連接好。
(2)起動(dòng)發(fā)動(dòng)機運轉5-6min，然后點(diǎn)火開(kāi)關(guān)置ON位置。
(3)將換檔桿前的“CHECK”按鈕按下4s放開(kāi)。
(4)可由儀表板上的“CHECK”燈、LED燈和換檔桿前的“CHECK”燈閃爍讀取故障碼。
每觸發(fā)一次(4s)，只讀取一組故障碼。
加洲車(chē)型：由儀表上“CHECK”燈讀取故障碼。
聯(lián)邦車(chē)型：由LED燈讀取故障碼。
正常碼是以每2.5s的閃爍間隔閃爍。
故障碼由四位數組成，每個(gè)數閃亮0.5s，間隔2.5s一組數閃完后，再觸發(fā)4s，讀取下一組故障碼。
電腦中記憶的故障碼全部輸出后，以0000碼或4444碼結束。
0000碼是以2.5s燈亮和2.5s燈熄的方式閃爍四次。
(二)故障碼的清除
(1)點(diǎn)火開(kāi)關(guān)置OFF。
(2)將保險絲插入起動(dòng)繼電器上面的插孔內。
(3)點(diǎn)火開(kāi)關(guān)置ON位置，等待4s之后，再拔下插入的保險絲，觀(guān)察“CHECK”燈或LED燈閃爍“0000”結束碼。
(4)再插入保險絲，并等待10s以上，拔下保險絲即可清除故障碼。
四、故障碼表
1.AUDI BOSCH KE-JETRonIC(葉特朗尼克)VAG多點(diǎn)噴射系統故障碼表
AUDI 80/90 QUATTRO 2.0 8V(3A)，AUDI 80/90 QUATTRO 2.0 16V(6A)，AUDI 90 QUATTRO 2.0 20V(NM)，AUDI 90 2.3 20V(7A)車(chē)型故障碼表見(jiàn)表1-1。
表1-1
故障碼
診斷內容
故障碼
診斷內容
0000
診斷結束(亮、熄均為2.5s)
2222
支管壓力傳感器信號故障
1111
ECU故障
2223
海拔高度傳感器信號系統
1231
車(chē)速傳感器、車(chē)速表、電路
2224
支管壓力傳感器
2111
轉速傳感器
2231
怠速控制閥故障
2112
點(diǎn)火正時(shí)傳感器
2232
空氣流量傳感器信號系統
2113
霍爾傳感器故障
2234
電流供給系統
2121
怠速開(kāi)關(guān)系統
2312
水溫傳感器系統
2123
節氣門(mén)全負荷開(kāi)關(guān)系統
2322
進(jìn)氣溫度傳感器信號系統
2141
No.1爆震傳感器控制信號
2341
氧傳感器信號系統
2142
No.1爆震傳感器故障
2342
氧傳感器信號系統
2143
No.2爆震傳感器控制信號
2343
混合氣調節過(guò)稀
2144
No.2爆震傳感器故障
2344
混合氣調節過(guò)濃
2212
節氣門(mén)電位計
2413
混合氣調節
2214
超過(guò)最高轉速
4411
No.1噴油器
2221
進(jìn)氣管壓力(無(wú)真空信號)
4412
No.2噴油器
4413
No.3噴油器
4442
增壓限止電磁閥
4414
No.4噴油器
4443
活性碳濾清器電磁閥
4421
No.5噴油器
4444
無(wú)故障的存儲
4431
怠速調節閥
(二)AUDI BOSCH/VR-6/MOTRONIC/MPI/DIGIFANT/MONO/V8系統故障表[TOP]
AUDI 200/200 QUATTRO2.2L采用BOSCH MOTRonIC(莫特朗尼克)多點(diǎn)燃油噴射和DIGLFANT單點(diǎn)噴射系統，均具有診斷裝置，故障碼表見(jiàn)表1-2。
表1-2
故障碼
診斷內容
故障碼
診斷內容
0000
診斷結束(亮、熄均為2.5s)
2241
爆震信號控制不良
1111
發(fā)動(dòng)機ECU故障
2312
水溫傳感器信號系統
1231
車(chē)速傳感器或電路故障
2314
發(fā)動(dòng)機變速器連接線(xiàn)短路
2111
無(wú)發(fā)動(dòng)機轉速信號
2322
進(jìn)氣溫度傳感器信號系統
2112
曲軸位置傳感器信號系統
2324
在BOSCH NOTRONIC V8系統ECM故障
2113
無(wú)法取得霍爾傳感器參考記號
2324
空氣流量計故障
2114
無(wú)法取得霍爾傳感器參考記號
2341
O2傳感器控制超過(guò)范圍
2121
怠速開(kāi)關(guān)故障
2341
在VR6系統則為O2傳感器加熱器故障
2123
節氣門(mén)全負荷開(kāi)關(guān)及電路不良
2342
O2傳感器信號無(wú)變化
2141
爆震傳感器控制信號系統
2411
EGR溫度傳感器系統
2142
No.1爆震傳感器不良
2413
混合比調節不在規定范圍
2144
No.2爆震傳感器不良
2413
在VR6系統為燃油壓力不正確
2212
節氣門(mén)電位器不良
3424
警告燈電路開(kāi)路
2214
發(fā)動(dòng)機轉速超過(guò)最大限制范圍
4312
EGR閥系統
2221
進(jìn)氣支管壓力傳感器不良
4332
電腦或零件接插件松動(dòng)
2223
海拔高度傳感器信號系統不良
4334
O2傳感器加熱器控制電路
2224
渦輪增壓壓力超過(guò)范圍
4343
碳罐塞電磁閥系統
2231
怠速控制閥信號系統
4411
No.1缸噴油器系統
2231
在MPI系統為空氣流量計故障
4412
No.2缸噴油器系統
2232
空氣流量計信號系統不良
4413
No.3缸噴油器系統
2234
電源電壓太高或太低
4414
No.4缸噴油器系統
4421
No.5缸噴油器系統
4433
汽油泵繼電器系統
4422
No.6缸噴油器系統
4442
渦輪增壓控制閥系統
4423
No.7缸噴油器系統
4444
無(wú)故障記憶儲存
4424
No.8缸噴油器系統
4431
怠速控制閥
[TOP]
