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一、基本檢查。
電噴發(fā)動(dòng)機起動(dòng)難故障出現后，應通過(guò)以下檢查來(lái)確定故障的大概部位。
1.觀(guān)察發(fā)動(dòng)機電控系統故障警告燈，如有報警，說(shuō)明電控系統有故障，應讀取故障碼并按其指示內容排除故障。通常影響發(fā)動(dòng)機起動(dòng)性能的主要部件有:曲軸位置傳感器故障、冷卻液溫度傳感器故障、空氣流量傳感器故障等。根據經(jīng)驗，當故障指示某傳感器故障時(shí)，在檢查中，應特別注意傳感器線(xiàn)路及連接器的導通是否良好。
因為此類(lèi)問(wèn)題要比真正傳感器故障的概率大。
2.觀(guān)察燃油表或油量警告燈，若燃油箱內燃油不足，應將燃油加滿(mǎn)后再起動(dòng)發(fā)動(dòng)機。
3.檢查點(diǎn)火系統。拔下火花塞端高壓引線(xiàn)并使其端頭距氣缸體5-7mm，用起動(dòng)機帶動(dòng)發(fā)動(dòng)機運轉。若高壓火花弱或無(wú)火，則應檢查點(diǎn)火系的線(xiàn)路連接狀況以及分電器蓋、點(diǎn)火線(xiàn)圈、點(diǎn)火控制器等部件的技術(shù)狀況。若高壓火花正常，可先檢查火花塞是否良好，在確?；鸹ㄈr(shí)，應進(jìn)行下列檢查。
二、檢查電動(dòng)燃油泵的工作狀況。
電動(dòng)燃油泵不工作是造成發(fā)動(dòng)機起動(dòng)難的常見(jiàn)原因，其一般檢查方法為:
1.打開(kāi)油箱蓋，接通點(diǎn)火開(kāi)關(guān)(不起動(dòng)發(fā)動(dòng)機)，在油箱口處聽(tīng)燃油泵的工作聲音。如燃油泵工作3-5s后又停止，說(shuō)明控制系統工作正常。因電噴發(fā)動(dòng)機的類(lèi)型不同，有些發(fā)動(dòng)機如豐田皇冠3.0轎車(chē)的電動(dòng)燃油泵，除受點(diǎn)火開(kāi)關(guān)的控制外，還受發(fā)動(dòng)機電腦的控制。只有在發(fā)動(dòng)機起動(dòng)時(shí)或正常工作中進(jìn)氣歧管內有空氣流動(dòng)時(shí)，電腦才將電動(dòng)燃油泵的電路導通。對于此類(lèi)發(fā)動(dòng)機則應進(jìn)行以下檢查。
2.取一根導線(xiàn)，將發(fā)動(dòng)機故障檢查插座內的兩個(gè)檢測電動(dòng)燃油泵的插孔（豐田車(chē)系為+B插孔和FP插孔）短接，再接通點(diǎn)火開(kāi)關(guān)。若電動(dòng)燃油泵開(kāi)始工作，說(shuō)明電腦外部的燃油泵控制電路正常，故障在電腦內部或電動(dòng)燃油泵繼電器有問(wèn)題，應逐一進(jìn)行檢修。若電動(dòng)燃油泵仍不工作，說(shuō)明電腦外部的控制電路有故障，應檢查保險絲及電路是否良好；若這些都正常，則說(shuō)明故障在燃油泵，應予檢修或更換燃油泵。
三、檢查燃油系統的燃油壓力。
經(jīng)檢查電動(dòng)燃油泵能工作，應檢查燃油壓力。燃油壓力過(guò)低會(huì )造成噴油量太少而導致發(fā)動(dòng)機起動(dòng)困難。
1.經(jīng)驗檢查。在電動(dòng)燃油泵工作時(shí)，用手捏住輸油軟管，通過(guò)其張力的大小來(lái)判斷燃油壓力是否過(guò)低。經(jīng)驗檢查雖簡(jiǎn)單，但準確性稍差。
2.油壓表檢查。先安裝燃油壓力表，方法是:拆下蓄電池搭鐵線(xiàn)，再拆掉冷起動(dòng)噴油器的油管接頭螺拴(防止燃油噴濺傷人)，將壓力表裝在冷起動(dòng)噴油器的油管接頭上。此外，油壓表還可安裝在燃油濾清器油管接頭、分配油管接頭等合適部位，然后裝復蓄電池搭鐵線(xiàn)。讓電動(dòng)燃油泵工作，油壓表應指示265kPa-304kPa的油壓。如果壓力過(guò)低，可用鉗子夾住油壓調節器的回油軟管(為防損傷，應墊些軟布)，阻斷回油通路。若油壓上升到正常值，說(shuō)明油壓調節器漏油，應檢修或更換油壓調節器；若油壓不上升或上升不到正常值，說(shuō)明油路有堵塞或電動(dòng)燃油泵有故障。應先檢查燃油濾清器，若正常再檢修或更換燃油泵。
四、檢查噴油器的工作狀況。
在點(diǎn)火系和電動(dòng)燃油泵工作正常的情況下，應檢查噴油器。
1.在起動(dòng)機帶動(dòng)發(fā)動(dòng)機轉動(dòng)時(shí)，用長(cháng)柄起子或聽(tīng)診器聽(tīng)噴油器是否有“嗒嗒、嗒嗒”的工作聲音，若因其它噪聲的影響而不易判斷時(shí)，可在聽(tīng)診的同時(shí)，采用拔下再插上噴油器線(xiàn)束插頭的方法來(lái)鑒別噴油器是否工作。
2.如果噴油器不工作，可用一試燈接在噴油器的線(xiàn)束插頭上再起動(dòng)發(fā)動(dòng)機。若試燈閃爍，說(shuō)明噴油器控制系統工作正常，故障在噴油器。噴油器的檢查，應使用萬(wàn)用表測量其電磁線(xiàn)圈的電阻值。電阻值正常，說(shuō)明噴油器堵塞(受燃燒時(shí)產(chǎn)生的積炭和燃油中膠質(zhì)的影響。此現象最為常見(jiàn))、針閥卡死等，應檢修、清洗或更換噴油器；電阻值不正常，則必須更換噴油器。
3.如果試燈不亮，說(shuō)明噴油器的控制系統或線(xiàn)路有故障。對此，應先檢查噴油器相關(guān)線(xiàn)路是否完好，在確保外部線(xiàn)路良好的情況下，方可判斷為電腦有故障。
五、檢查發(fā)動(dòng)機機械方面。
導致電噴發(fā)動(dòng)機起動(dòng)難的機械故障與化油器發(fā)動(dòng)機一樣，其故障檢查也基本相同，主要有:氣缸壓縮壓力過(guò)低、點(diǎn)火不正時(shí)、正時(shí)齒帶過(guò)松所造成跳齒等，應分別予以檢查。
電噴發(fā)動(dòng)機起動(dòng)難故障出現后，應通過(guò)以下檢查來(lái)確定故障的大概部位。
1.觀(guān)察發(fā)動(dòng)機電控系統故障警告燈，如有報警，說(shuō)明電控系統有故障，應讀取故障碼并按其指示內容排除故障。通常影響發(fā)動(dòng)機起動(dòng)性能的主要部件有:曲軸位置傳感器故障、冷卻液溫度傳感器故障、空氣流量傳感器故障等。根據經(jīng)驗，當故障指示某傳感器故障時(shí)，在檢查中，應特別注意傳感器線(xiàn)路及連接器的導通是否良好。
因為此類(lèi)問(wèn)題要比真正傳感器故障的概率大。
2.觀(guān)察燃油表或油量警告燈，若燃油箱內燃油不足，應將燃油加滿(mǎn)后再起動(dòng)發(fā)動(dòng)機。
3.檢查點(diǎn)火系統。拔下火花塞端高壓引線(xiàn)并使其端頭距氣缸體5-7mm，用起動(dòng)機帶動(dòng)發(fā)動(dòng)機運轉。若高壓火花弱或無(wú)火，則應檢查點(diǎn)火系的線(xiàn)路連接狀況以及分電器蓋、點(diǎn)火線(xiàn)圈、點(diǎn)火控制器等部件的技術(shù)狀況。若高壓火花正常，可先檢查火花塞是否良好，在確?；鸹ㄈr(shí)，應進(jìn)行下列檢查。
二、檢查電動(dòng)燃油泵的工作狀況。
電動(dòng)燃油泵不工作是造成發(fā)動(dòng)機起動(dòng)難的常見(jiàn)原因，其一般檢查方法為:
1.打開(kāi)油箱蓋，接通點(diǎn)火開(kāi)關(guān)(不起動(dòng)發(fā)動(dòng)機)，在油箱口處聽(tīng)燃油泵的工作聲音。如燃油泵工作3-5s后又停止，說(shuō)明控制系統工作正常。因電噴發(fā)動(dòng)機的類(lèi)型不同，有些發(fā)動(dòng)機如豐田皇冠3.0轎車(chē)的電動(dòng)燃油泵，除受點(diǎn)火開(kāi)關(guān)的控制外，還受發(fā)動(dòng)機電腦的控制。只有在發(fā)動(dòng)機起動(dòng)時(shí)或正常工作中進(jìn)氣歧管內有空氣流動(dòng)時(shí)，電腦才將電動(dòng)燃油泵的電路導通。對于此類(lèi)發(fā)動(dòng)機則應進(jìn)行以下檢查。
2.取一根導線(xiàn)，將發(fā)動(dòng)機故障檢查插座內的兩個(gè)檢測電動(dòng)燃油泵的插孔（豐田車(chē)系為+B插孔和FP插孔）短接，再接通點(diǎn)火開(kāi)關(guān)。若電動(dòng)燃油泵開(kāi)始工作，說(shuō)明電腦外部的燃油泵控制電路正常，故障在電腦內部或電動(dòng)燃油泵繼電器有問(wèn)題，應逐一進(jìn)行檢修。若電動(dòng)燃油泵仍不工作，說(shuō)明電腦外部的控制電路有故障，應檢查保險絲及電路是否良好；若這些都正常，則說(shuō)明故障在燃油泵，應予檢修或更換燃油泵。
三、檢查燃油系統的燃油壓力。
經(jīng)檢查電動(dòng)燃油泵能工作，應檢查燃油壓力。燃油壓力過(guò)低會(huì )造成噴油量太少而導致發(fā)動(dòng)機起動(dòng)困難。
1.經(jīng)驗檢查。在電動(dòng)燃油泵工作時(shí)，用手捏住輸油軟管，通過(guò)其張力的大小來(lái)判斷燃油壓力是否過(guò)低。經(jīng)驗檢查雖簡(jiǎn)單，但準確性稍差。
2.油壓表檢查。先安裝燃油壓力表，方法是:拆下蓄電池搭鐵線(xiàn)，再拆掉冷起動(dòng)噴油器的油管接頭螺拴(防止燃油噴濺傷人)，將壓力表裝在冷起動(dòng)噴油器的油管接頭上。此外，油壓表還可安裝在燃油濾清器油管接頭、分配油管接頭等合適部位，然后裝復蓄電池搭鐵線(xiàn)。讓電動(dòng)燃油泵工作，油壓表應指示265kPa-304kPa的油壓。如果壓力過(guò)低，可用鉗子夾住油壓調節器的回油軟管(為防損傷，應墊些軟布)，阻斷回油通路。若油壓上升到正常值，說(shuō)明油壓調節器漏油，應檢修或更換油壓調節器；若油壓不上升或上升不到正常值，說(shuō)明油路有堵塞或電動(dòng)燃油泵有故障。應先檢查燃油濾清器，若正常再檢修或更換燃油泵。
四、檢查噴油器的工作狀況。
在點(diǎn)火系和電動(dòng)燃油泵工作正常的情況下，應檢查噴油器。
1.在起動(dòng)機帶動(dòng)發(fā)動(dòng)機轉動(dòng)時(shí)，用長(cháng)柄起子或聽(tīng)診器聽(tīng)噴油器是否有“嗒嗒、嗒嗒”的工作聲音，若因其它噪聲的影響而不易判斷時(shí)，可在聽(tīng)診的同時(shí)，采用拔下再插上噴油器線(xiàn)束插頭的方法來(lái)鑒別噴油器是否工作。
2.如果噴油器不工作，可用一試燈接在噴油器的線(xiàn)束插頭上再起動(dòng)發(fā)動(dòng)機。若試燈閃爍，說(shuō)明噴油器控制系統工作正常，故障在噴油器。噴油器的檢查，應使用萬(wàn)用表測量其電磁線(xiàn)圈的電阻值。電阻值正常，說(shuō)明噴油器堵塞(受燃燒時(shí)產(chǎn)生的積炭和燃油中膠質(zhì)的影響。此現象最為常見(jiàn))、針閥卡死等，應檢修、清洗或更換噴油器；電阻值不正常，則必須更換噴油器。
3.如果試燈不亮，說(shuō)明噴油器的控制系統或線(xiàn)路有故障。對此，應先檢查噴油器相關(guān)線(xiàn)路是否完好，在確保外部線(xiàn)路良好的情況下，方可判斷為電腦有故障。
五、檢查發(fā)動(dòng)機機械方面。
導致電噴發(fā)動(dòng)機起動(dòng)難的機械故障與化油器發(fā)動(dòng)機一樣，其故障檢查也基本相同，主要有:氣缸壓縮壓力過(guò)低、點(diǎn)火不正時(shí)、正時(shí)齒帶過(guò)松所造成跳齒等，應分別予以檢查。
