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故障現象：一輛ＥＱ１０９０載貨汽車(chē)，低速十工作正常，中高速時(shí)有化油器回火，放炮的現象，拉阻風(fēng)門(mén)無(wú)好轉．
故障檢測：據上述現象，先考慮可能是進(jìn)入燃燒室的燃料不足，引起混合氣過(guò)稀，但是查看浮子油面正常，進(jìn)入燃燒室燃料充足．其次考慮點(diǎn)火時(shí)間是否正確，重新校正點(diǎn)火時(shí)間，啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機，上述現象仍無(wú)好轉．接著(zhù)檢驗各缸高壓火花，良好．檢查火花塞，無(wú)異常．測各缸汽缸壓力，均符合要求．經(jīng)以上檢驗未能發(fā)現故障真實(shí)原因，故障診斷陷入困境，再次拆下分電器，檢查分電器軸與襯套的間隙，測的該間隙值為０．６mm.（不能超過(guò)０．０７mm).遠遠超過(guò)了規定值．
故障排除：更換襯套，裝復分電器，啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機．故障排除．
故障分析：由于分電器與襯套的配合間隙過(guò)大，發(fā)動(dòng)機在高速運轉時(shí)，分電器軸帶動(dòng)分火頭徑向擺動(dòng)，分配到個(gè)缸的高壓過(guò)早或過(guò)遲，造成點(diǎn)火失準，使混合氣體燃燒不完全，導致化油器回火，消聲器放炮．
故障檢測：據上述現象，先考慮可能是進(jìn)入燃燒室的燃料不足，引起混合氣過(guò)稀，但是查看浮子油面正常，進(jìn)入燃燒室燃料充足．其次考慮點(diǎn)火時(shí)間是否正確，重新校正點(diǎn)火時(shí)間，啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機，上述現象仍無(wú)好轉．接著(zhù)檢驗各缸高壓火花，良好．檢查火花塞，無(wú)異常．測各缸汽缸壓力，均符合要求．經(jīng)以上檢驗未能發(fā)現故障真實(shí)原因，故障診斷陷入困境，再次拆下分電器，檢查分電器軸與襯套的間隙，測的該間隙值為０．６mm.（不能超過(guò)０．０７mm).遠遠超過(guò)了規定值．
故障排除：更換襯套，裝復分電器，啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機．故障排除．
故障分析：由于分電器與襯套的配合間隙過(guò)大，發(fā)動(dòng)機在高速運轉時(shí)，分電器軸帶動(dòng)分火頭徑向擺動(dòng)，分配到個(gè)缸的高壓過(guò)早或過(guò)遲，造成點(diǎn)火失準，使混合氣體燃燒不完全，導致化油器回火，消聲器放炮．
