汽車(chē)是現代社會(huì )中人們工作、生活不可缺少的一部分。隨著(zhù)人們對于駕駛安全性和舒適性要求的不斷提高，汽車(chē)檢測技術(shù)越來(lái)越受到人們的重視，汽車(chē)檢測維修顯現出巨大的市場(chǎng)前景。作為汽車(chē)診斷設備的重要一環(huán)，汽車(chē)檢測線(xiàn)適用于汽車(chē)制造廠(chǎng)質(zhì)檢部門(mén)、政府部門(mén)的檢測站、4S店、汽車(chē)修理廠(chǎng)、汽車(chē)技術(shù)培訓學(xué)校等眾多地方。

1. 什么是汽車(chē)檢測線(xiàn)

汽車(chē)檢測線(xiàn)主要由三部分組成：制動(dòng)檢測臺、懸掛檢測臺和側滑檢測臺。

制動(dòng)檢測臺是檢測汽車(chē)制動(dòng)性能的設備，直接影響汽車(chē)行駛安全性。市場(chǎng)上較常見(jiàn)的制動(dòng)檢測臺為滾筒式制動(dòng)檢測臺，此外還有平板式制動(dòng)檢測臺。此設備主要檢測車(chē)輪制動(dòng)力、制動(dòng)力平衡、橢圓度、阻滯力4個(gè)參數。從技術(shù)上講，一般進(jìn)口品牌的制動(dòng)檢測臺還會(huì )帶有防抱死裝置、第三滾筒等保護裝置來(lái)保護輪胎，如德國Cartecc品牌等。

懸掛檢測臺是用來(lái)檢測汽車(chē)減振性能的設備，同時(shí)還可以測量軸重。懸掛檢測臺主要測量?jì)蓚€(gè)參數，即共振頻率和抓地力。通常懸掛的頻率范圍是13～18Hz，在這個(gè)范圍內駕駛者會(huì )感覺(jué)比較舒適。此外，左右兩邊的懸掛相對值的差值不應超過(guò)15%；在左右兩邊的共振頻率的差值不應超過(guò)3Hz。

側滑檢測臺是用來(lái)定量檢測汽車(chē)側滑量大小的設備。由于汽車(chē)前輪定位不一定匹配，所以需要測出車(chē)輪左右方向的偏移量。側滑值是汽車(chē)四輪定位系統的動(dòng)態(tài)綜合參數，直接影響汽車(chē)的操縱穩定性、安全性，同時(shí)影響汽車(chē)轉向機構及輪胎抗磨損的能力。目前的國家標準是側滑值不大于5m/km。 　　整套檢測線(xiàn)設備由計算機控制，測量結果以數字、圖形等顯示，并可由打印機打印輸出。

一些先進(jìn)的檢測線(xiàn)，還可以將所有的計算機聯(lián)網(wǎng)，將測試結果傳輸到終端計算機進(jìn)行分析。

2. 檢測線(xiàn)的發(fā)展和目前技術(shù)狀況

汽車(chē)檢測技術(shù)是伴隨著(zhù)汽車(chē)技術(shù)的發(fā)展而發(fā)展的。

早在1950年代，在一些工業(yè)發(fā)達國家就形成以故障診斷和性能調試為主的單項檢測技術(shù)和生產(chǎn)單項檢測設備。1960年代后期，國外汽車(chē)檢測診斷技術(shù)發(fā)展很快，并且大量應用電子、光學(xué)、理化與機械相結合的光機電、理化機電一體化檢測技術(shù)。

進(jìn)入1970年代以來(lái)，隨著(zhù)計算機技術(shù)的發(fā)展，出現了汽車(chē)檢測診斷、數據采集處理自動(dòng)化、檢測結果直接打印等功能的汽車(chē)性能檢測儀器和設備。在此基礎上，為了加強汽車(chē)管理、各工業(yè)發(fā)達國家相繼建立汽車(chē)檢測站和檢測線(xiàn)，使汽車(chē)檢測制度化。例如在德國，汽車(chē)的檢測工作由交通部門(mén)統一領(lǐng)導，在全國各地建有由交通部門(mén)認證的汽車(chē)檢測場(chǎng)（站），負責新車(chē)的登記和在用車(chē)的安全檢測，修理廠(chǎng)維修過(guò)的汽車(chē)也要經(jīng)過(guò)汽車(chē)檢測場(chǎng)的檢測，以確定其安全性能和排放是否符合國家標準。

進(jìn)入1980年代后，計算機技術(shù)在汽車(chē)檢測技術(shù)領(lǐng)域的應用進(jìn)一步向深度和廣度發(fā)展，已出現集檢測工藝、操作、數據采集和打印、存儲、顯示等功能于一體的系統軟件，使汽車(chē)檢測線(xiàn)實(shí)現了全自動(dòng)化。這樣不僅可避免人為的判斷錯誤，提高檢測準確性，而且可以把受檢汽車(chē)的技術(shù)狀況儲存在計算機中，即可作為下次檢驗參考，還可供處理交通事故參考。

在未來(lái)，全自動(dòng)汽車(chē)檢測線(xiàn)將的檢測領(lǐng)域將占絕對地位。集散式測控系統由于其突出的優(yōu)點(diǎn)將會(huì )取代集中式測控系統。功能齊全、聯(lián)網(wǎng)方便、精度高的檢測設備將會(huì )越來(lái)越受歡迎。檢測系統硬件向著(zhù)模塊化、標準化、系列化方向發(fā)展，可靠性、實(shí)時(shí)響應性、易擴展性更受重視。通過(guò)互聯(lián)網(wǎng)進(jìn)行遠程診斷和維護已初露端倪。

目前，檢測線(xiàn)的國內廠(chǎng)家主要有中大、珠海格普、福州強倫等，國外品牌主要有德國Cartec 、德國好富滿(mǎn)(Hofmann)、意大利RAV等。其中2007年下線(xiàn)的德國Cartec 牌Vedioline2304全自動(dòng)汽車(chē)檢測線(xiàn)是同類(lèi)產(chǎn)品中的佼佼者，其產(chǎn)品檢測快速、直觀(guān)易用、結果精確穩定，將有很好的市場(chǎng)前景。

調查結果顯示，10％的安全事故是由路況問(wèn)題引起的，15％是由司機駕駛技術(shù)引起的，75％的事故則與汽車(chē)故障有關(guān)。正確認識汽車(chē)檢測線(xiàn)的重要性，選擇使用可靠的汽車(chē)檢測設備對汽車(chē)維修企業(yè)和駕駛者都至關(guān)重要。