來(lái)到北京現代的工廠(chǎng)，很多人都會(huì )在一間實(shí)驗室的玻璃墻外駐足不前，這里面有兩只機器手在無(wú)人操作的情況下“瘋狂”地開(kāi)閉一臺汽車(chē)的車(chē)門(mén)，在一旁的指示牌上赫然說(shuō)明：“10萬(wàn)次車(chē)門(mén)開(kāi)閉耐久試驗進(jìn)行中”。據介紹，這樣的10萬(wàn)次實(shí)驗在機器人的輔助下只需短短的30天即可完成。近日，筆者有幸走進(jìn)了這座神秘的實(shí)驗室，一睹這些“鐵面無(wú)私”的鐵金剛如何保證了北京現代的汽車(chē)質(zhì)量。

一個(gè)人的實(shí)驗室

空無(wú)一人的房間里擺滿(mǎn)了精密的實(shí)驗儀器，外觀(guān)各式各樣的設備各司其職在進(jìn)行自動(dòng)檢測：有的在“噼噼啪啪”地來(lái)回撥動(dòng)方向盤(pán)操縱桿，有的在靜靜地測試汽車(chē)電路模塊的耐久性，有的在模擬高溫環(huán)境烘烤汽車(chē)內飾部件，有的在檢測-20℃低溫下的塑料部件堅韌性。這里就是北京現代的材料及性能耐久實(shí)驗室，它的主要功能是通過(guò)各種實(shí)驗來(lái)確保汽車(chē)部件的品質(zhì)達標。

據實(shí)驗室管理員張鳳雷介紹，這座實(shí)驗室在一工廠(chǎng)和二工廠(chǎng)并列設立，下設8間實(shí)驗室，總占地1144平方米, 實(shí)驗設備共66臺，設備總投資達1700余萬(wàn)元。而這樣技術(shù)密集、設備復雜的大型實(shí)驗室，每個(gè)工廠(chǎng)的實(shí)驗室僅配備了一名管理員。而實(shí)驗室的管理內容僅僅是每個(gè)試驗初期的調試準備和日常的設備維護，一旦實(shí)驗開(kāi)始，所有的試驗內容都交給設備自己完成。在高科技的幫助下，不僅減少了管理員的工作量，也提高了試驗結果的精確度。

360度立體實(shí)驗

由于汽車(chē)在日常使用中要經(jīng)歷振動(dòng)、灰塵、暴曬、酷寒等各種惡劣的環(huán)境，因此對汽車(chē)的關(guān)鍵部件要進(jìn)行千錘百煉的耐久性確認，才能確保汽車(chē)的質(zhì)量。

“573829、573830……”一個(gè)個(gè)紅色的數字在顯示屏上跳動(dòng)，這組雨刷器已經(jīng)在淋雨與干燥的情況下進(jìn)行了50多萬(wàn)次工作循環(huán)，直到75萬(wàn)次才能達到相關(guān)的ES耐久標準。除了車(chē)門(mén)開(kāi)關(guān)和雨刷器耐久試驗儀外，實(shí)驗室里還有音響耐久試驗儀、電動(dòng)車(chē)窗升降試驗儀等無(wú)人化設備正在對汽車(chē)的常用部件進(jìn)行耐久性檢測試驗。

在實(shí)驗室一角放置著(zhù)幾個(gè)不銹鋼的大箱子，透過(guò)透明玻璃可以看到里面的內飾板、橡膠管、真皮試片。據實(shí)驗室主管金秀一介紹，這些設備正在進(jìn)行熱老化和臭氧老化的試驗。通過(guò)模擬80℃的高溫可以檢驗樣品的耐熱性，而在臭氧環(huán)境下可以確認真皮、塑料、橡膠的耐酸化性。然后，這些樣品還要通過(guò)氣味試驗，檢驗高溫后的樣品材料氣味是否合格。通過(guò)此類(lèi)試驗的反饋和改進(jìn)，大大減少了汽車(chē)內飾件揮發(fā)的異味。

螺絲釘的“遭遇”

小小的螺絲釘，看似不起眼，但擰在汽車(chē)的某一關(guān)鍵部件上，就能決定整臺汽車(chē)的安全性能。例如方向盤(pán)中央的大螺母，一旦松動(dòng)會(huì )導致車(chē)輛的操縱失控；再比如固定車(chē)輪的螺釘如果斷裂，車(chē)輪就會(huì )偏離方向或者脫落，后果不堪設想。

汽車(chē)安全是汽車(chē)質(zhì)量保證的第一要素。因此，在材料及性能耐久實(shí)驗室，就連一枚螺絲釘也要經(jīng)過(guò)重重考驗才能被裝到車(chē)上。

一枚汽車(chē)螺絲釘，首先要通過(guò)圓柱度測量?jì)x來(lái)測量其圓柱度和同軸同心度，以保證螺絲釘的幾何形狀符合標準。還要用硬度計測量其硬度值，檢驗其硬度是否滿(mǎn)足要求。然后，螺絲釘要經(jīng)過(guò)剖割機的切割，剪切出螺絲釘的縱剖面，再放到投影機上放大10倍進(jìn)行觀(guān)察，對尺寸和形狀進(jìn)行更精密的確認。接下來(lái)，要把螺絲釘的“遺體”進(jìn)行研磨和拋光，通過(guò)鑲樣機制成試片，放在金相顯微鏡下進(jìn)行觀(guān)察，對金屬組織結構的細節進(jìn)行定性和定量分析。最終，還要對螺絲釘進(jìn)行取樣，通過(guò)火花直讀光譜儀進(jìn)行金屬材料分析，來(lái)確定螺絲釘的各種合金金屬成分。此外，螺絲釘還要通過(guò)拉伸、壓縮、彎曲等極限情況測試相關(guān)的力學(xué)性能，以確保螺絲釘的安全可靠性。

該實(shí)驗室對于北京現代各車(chē)型的前后橋、懸架、擺臂等底盤(pán)件都要進(jìn)行周期性的安全質(zhì)量檢測，一枚螺絲釘就如此遭遇，那些大家伙受到的“禮遇”就可想而知了。

考察和采訪(fǎng)結束后，筆者發(fā)現在實(shí)驗室墻上懸掛了一面“GQ-3.3.5.5”質(zhì)量革新戰略的銘牌。“產(chǎn)品質(zhì)量3年內達到全球前3名，品牌形象5年內達到全球前5名。”對于產(chǎn)品質(zhì)量，任何細節都不放過(guò)，這樣的企業(yè)信條，讓每一位用戶(hù)都買(mǎi)的放心，用的舒心。這，也許就是北京現代當前市場(chǎng)熱銷(xiāo)背后的強大推力吧。