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    故障現象：停放過(guò)夜車(chē)輛無(wú)法起動(dòng)

    檢修步驟：1。把車(chē)輛熄火，關(guān)閉所有用電設備。2。撥出鑰匙，把機蓋鎖開(kāi)關(guān)，門(mén)鎖開(kāi)關(guān)及門(mén)開(kāi)關(guān)，尾蓋鎖開(kāi)關(guān)處于鎖車(chē)狀態(tài)。3。把萬(wàn)用表接入車(chē)輛供電電路的搭鐵回路中，確定電瓶電壓大于12伏。相關(guān)閱讀：奔馳汽車(chē)嚴重跑偏的檢測與維修   奔馳開(kāi)空調一直吹自然風(fēng)故障排除

    發(fā)現在20分鐘內，電瓶放電電流未降至50MA，達到2A以上，有漏電現象，肯定有模塊未睡眠，處于喚醒狀態(tài)。為了縮小范圍，先撥去左前SAM電源線(xiàn)，使由左前SAM供電的模塊全部斷電不工作，放電電流未明顯下降。再撥去右前SAM電源線(xiàn)，也未明顯下降。當撥去后SAM電源線(xiàn)后，放電電流迅速下降，落至50MA內，范圍縮小至后SAM上面供電的模塊。

    再裝回后SAM電源線(xiàn)，逐一撥去后SAM上的保險絲。當撥去62號PSE泵保險絲后，放電電流正常。拆除尾箱內左側飾板，，撥去PSE泵電源插頭，插回保險絲，放電電流正常范圍，確定為PSE泵處于喚醒狀態(tài)。有可能PSE泵本身有問(wèn)題或CAN線(xiàn)上有使PSE泵處于喚醒狀態(tài)的信號以及PSE泵接收到開(kāi)關(guān)信號處于喚醒狀態(tài)這三種可能。我先不考慮PSE泵本身的問(wèn)題，先確定另兩個(gè)原因。如果CAN線(xiàn)上有使PSE泵喚醒的信號，那發(fā)送這個(gè)信號的模塊肯定也處于工作狀態(tài)。然而現在只有PSE泵一個(gè)模塊處于喚醒狀態(tài)，那在CAN線(xiàn)上有信號使PSE泵喚醒這個(gè)原因就不太有可能。不過(guò)為了確定還是需要檢測一下。

    插回PSE泵電源插頭，撥去PSE泵的CAN線(xiàn)插頭，放電電流還是不正常。證明在CAN線(xiàn)上沒(méi)有信號使PSE泵處于喚醒狀態(tài)。（PSE泵CAN線(xiàn)插頭在X36/5匯流排上，X36/5的匯流排在左前門(mén)邊處）PSE泵的主要作用是門(mén)吸，中央門(mén)鎖，尾蓋門(mén)吸及解鎖，油箱蓋解鎖。它本身所接收的開(kāi)關(guān)信號主要只有三個(gè)。尾蓋釋放開(kāi)關(guān)，尾蓋鎖開(kāi)關(guān)，RTL按鈕。分別檢查三個(gè)開(kāi)關(guān)，發(fā)現尾蓋釋放開(kāi)關(guān)電阻不正常，開(kāi)關(guān)有輕微粘連。撥去此開(kāi)關(guān)插頭，重新檢測漏電情況。PSE泵在規定時(shí)間內睡眠，不處于喚醒狀態(tài)，放電電流正常。更換開(kāi)關(guān)后，故障解決。