豐田車(chē)微機控制點(diǎn)火電路的基本工作原理是：電子控制裝置（ECU）根據節氣門(mén)位置傳感器（或空氣流量傳感器或進(jìn)氣歧管壓力傳感器）、發(fā)動(dòng)機轉速傳感器和冷卻水溫度傳感器提供的發(fā)動(dòng)機負荷、轉速和冷卻水溫度等信號確定最佳點(diǎn)火提前角，并根據曲軸轉角傳感器提供的曲軸轉角信號輸出點(diǎn)火正時(shí)（IGT）信號，而點(diǎn)火器則確定和控制初級電路的通電時(shí)間。當ECU輸出IGT信號，點(diǎn)火線(xiàn)圈一次側電流中斷而實(shí)現點(diǎn)火時(shí)，點(diǎn)火器輸出一個(gè)點(diǎn)火確認（IGF）信號給ECU；如果ECU未收到IGF信號，ECU則立即停止噴油器的噴油。如果ECU檢測到IGT或IGF電路斷路或短路，即在連續輸出4次IGT信號后ECU未接收到IGF信號，ECU即認為點(diǎn)火器有故障。根據該基本工作原理，可以利用點(diǎn)火信號（IGF和IGT信號）對微機控制點(diǎn)火電路進(jìn)行故障分析。
1 IGF信號的檢測與分析
    起動(dòng)發(fā)動(dòng)機時(shí)用萬(wàn)用表在ECU線(xiàn)束側連接器上測量IGF端子電壓,即IGF信號電壓，其值應為0.8V-1.2V；如果IGF信號電壓不符合標準，可在拆下點(diǎn)火器線(xiàn)束側連接器后將點(diǎn)火開(kāi)關(guān)置于點(diǎn)火（ON）位置（發(fā)動(dòng)機不運轉），然后再測量IGF端子電壓。這時(shí)，如果IGF端子電壓為4V-5V（ECU提供的電壓），說(shuō)明點(diǎn)火器、點(diǎn)火線(xiàn)圈或其線(xiàn)路有故障；否則，說(shuō)明ECU、分電器或其線(xiàn)路有故障，或ECU上無(wú)電源電壓。
2 IGT信號的檢測與分析
    a.起動(dòng)發(fā)動(dòng)機時(shí)用萬(wàn)用表在ECU線(xiàn)束側
    連接器上測量IGT端子電壓,即IGT信號電壓，其值應約為0.8V。如果測得的IGT信號電壓接近0V，應拆下點(diǎn)火器線(xiàn)束側連接器，再測量發(fā)動(dòng)機起動(dòng)時(shí)IGT端子電壓；若此時(shí)IGT信號電壓仍接近0V，說(shuō)明ECU無(wú)IGT信號輸出，即ECU、分電器或其線(xiàn)路有故障。
    b.拆下分電器線(xiàn)束側連接器，在起動(dòng)發(fā)動(dòng)機時(shí)測量曲軸傳感器和發(fā)動(dòng)機轉速傳感器輸出的信號電壓,其值應該在規定的范圍以?xún)?。如果測得的信號電壓值不符合標準，則說(shuō)明傳感器有故障；如果測得的信號電壓值正常，則說(shuō)明ECU或ECU到分電器的線(xiàn)路有故障。