1、ECU控制的電動(dòng)汽油泵控制系統的檢查

    在檢查這種控制系統時(shí)，首先應判別是ECU內部故障，還是ECU外部的控制電路故障。其方法是：

    （1）打開(kāi)油箱蓋，將點(diǎn)火開(kāi)關(guān)置于ON位置（但不要起動(dòng)發(fā)動(dòng)機），在油箱口處傾聽(tīng)有無(wú)電動(dòng)汽油泵運轉的聲音。如果在打開(kāi)點(diǎn)火開(kāi)關(guān)后，能聽(tīng)到電動(dòng)汽油泵運轉3-5s后又停止，說(shuō)明控制系統各部分工作正常。

    （2）若打開(kāi)點(diǎn)火開(kāi)關(guān)后聽(tīng)不到電動(dòng)汽油泵運轉的聲音，可用一根短導線(xiàn)將故障檢測插座內兩個(gè)檢測電動(dòng)汽油泵的插孔（如豐田汽車(chē)故障檢測插座內的Fp和+B兩插孔）短接。此時(shí)，打開(kāi)點(diǎn)火開(kāi)關(guān)，如果能聽(tīng)到電動(dòng)汽油泵運轉的聲音，說(shuō)明ECU外部的電動(dòng)汽油泵控制電路工作正常，故障在ECU內部，應更換ECU；若仍聽(tīng)不到電動(dòng)汽油泵運轉的聲音，則為ECU外部的控制電路故障，應檢查熔絲、繼電器有無(wú)損壞，各電路有無(wú)斷路或接觸不良。

    2、不受ECU控制的電動(dòng)汽油泵控制電路的檢查

    以波許L型汽油噴射系統為例，該系統的電動(dòng)汽油泵不受ECU控制，應按下述方法檢查：

    （1）卸除燃油管路內的油壓，拆下分配油管上的進(jìn)油管接頭，將油管插入容器內。

    （2）將點(diǎn)火開(kāi)關(guān)轉至起動(dòng)檔，在起動(dòng)發(fā)動(dòng)機的同時(shí)應有汽油從進(jìn)油管內噴出；若無(wú)油噴出，說(shuō)明電路有故障，就應進(jìn)一步檢查熔絲、繼電器、空氣流量計內的汽油泵開(kāi)關(guān)、點(diǎn)火開(kāi)關(guān)和線(xiàn)路。

    （3）用一根導線(xiàn)將故障檢測插座內檢測電動(dòng)汽油泵的兩個(gè)插孔短接，然后打開(kāi)點(diǎn)火開(kāi)關(guān)（不要起動(dòng)發(fā)動(dòng)機），打開(kāi)油箱蓋，并傾聽(tīng)有無(wú)汽油泵運轉的聲音。若有運轉聲，說(shuō)明控制電路工作正常；若無(wú)運轉聲，說(shuō)明控制電路有故障，則應檢查電路中的熔絲、繼電器有元損壞，線(xiàn)路有無(wú)接觸不良或折斷。

    （4）若上述檢查中電動(dòng)汽油泵控制電路正常，但起動(dòng)發(fā)動(dòng)機時(shí)汽油泵不工作，則應檢查葉片式空氣流量計內的汽油泵開(kāi)關(guān)觸點(diǎn)。拆下空氣濾清器，打開(kāi)點(diǎn)火開(kāi)關(guān)，用手指或旋具（起子）推動(dòng)葉片式空氣流量計的測量片，此時(shí)，在油箱口應能聽(tīng)到汽油泵運轉的聲音；若聽(tīng)不到汽油泵運轉的聲音，說(shuō)明空氣流量計內的汽油泵開(kāi)關(guān)損壞，應更換空氣流量計；也可通過(guò)用萬(wàn)用表Ω檔在測量片不同位置測量汽油泵開(kāi)關(guān)兩端子的導通性進(jìn)行判斷。

    3、電動(dòng)汽油泵繼電器的檢測

    常用的電動(dòng)汽油泵繼電器有四腳及五腳兩種。ECU控制的電動(dòng)汽油泵控制系統通常采用四腳繼電器，波許L型或D型（由開(kāi)關(guān)和ECU共同控制）的汽油噴射系統采用五腳繼電器。

    （1）四腳電動(dòng)汽油泵繼電器的檢測

    四腳電動(dòng)汽油泵繼電器中有兩腳是接繼電器的電磁線(xiàn)圈，另外兩腳接繼電器常開(kāi)觸點(diǎn)。用萬(wàn)用表Ω檔測量，繼電器電磁線(xiàn)圈兩腳之間應能導通，常開(kāi)觸點(diǎn)兩腳之間應不導通。在電磁線(xiàn)圈兩接腳上施加12V電壓，同時(shí)用萬(wàn)用表。檔測量常開(kāi)觸點(diǎn)兩腳之間應能導通。若測量結果不符合要求，應更換電動(dòng)汽油泵繼電器。

    （2）五腳電動(dòng)汽油泵繼電器的檢查

    五腳電動(dòng)汽油泵繼電器內有兩組電磁線(xiàn)圈。其中一組由起動(dòng)開(kāi)關(guān)控制，另一組由ECU或空氣流量計內的汽油泵開(kāi)關(guān)觸點(diǎn)控制。用萬(wàn)用表Ω檔測量這兩組線(xiàn)圈，均應導通；測量常開(kāi)觸點(diǎn)兩端（+B和Fp），應不導通；分別在兩組線(xiàn)圈兩端施加12V電壓，同時(shí)測量常開(kāi)觸點(diǎn)兩端，應導通。否則，應更換電動(dòng)汽油泵繼電器。

    4、電動(dòng)汽油泵ECU的檢測

    皇冠3.O轎車(chē)電動(dòng)汽油泵控制系統其電動(dòng)汽油泵ECU的連接端子。電動(dòng)汽油泵ECU裝在行李艙內襯板下面。

    拆下蓄電池上負板搭鐵線(xiàn)，拔下ECU的插頭，用萬(wàn)用表Ω檔測量導線(xiàn)插頭上E和D1端子的接地電阻時(shí)應導通。如不通，檢查其連接線(xiàn)路。

    裝上蓄電池負極搭鐵線(xiàn)，插好電動(dòng)汽油泵ECU的導線(xiàn)連接器，在各種條件下用萬(wàn)用表電壓檔測量電動(dòng)汽油泵ECU上+B、Fp、Fpc端子的接地電壓，應符合表1的電壓值。如不符，則應檢查線(xiàn)路或更換電動(dòng)汽油泵ECU。

    5、電動(dòng)汽油泵的檢測

    拔下電動(dòng)汽油泵的導線(xiàn)連接器，從車(chē)上拆下電動(dòng)氣油泵進(jìn)行檢查。

    （1）電動(dòng)汽油泵電阻的檢測

    用萬(wàn)用表Ω檔測量電動(dòng)汽油泵上兩個(gè)接線(xiàn)端子間的電阻，即為電動(dòng)汽油泵直流電動(dòng)機線(xiàn)圈的電阻，其阻值應為2-3Ω（20℃時(shí)）。如電阻值不符，則須更換電動(dòng)汽油泵。

    （2）電動(dòng)汽油泵工作狀態(tài)的檢查

    將電動(dòng)汽油泵與蓄電池相接（正負極不能接錯），并使電動(dòng)汽油泵盡量遠離蓄電池，每次接通不超過(guò)10s（時(shí)間過(guò)長(cháng)會(huì )燒壞電動(dòng)汽油泵電動(dòng)機的線(xiàn)圈）。如電動(dòng)汽油泵不轉動(dòng)，則應更換電動(dòng)汽油泵。

來(lái)源:不詳    作者:不詳