汽車(chē)輪胎檢測與保養的七大注意事項
    輪胎是汽車(chē)行駛中惟一直接接觸地面的部件。事實(shí)表明，眾多汽車(chē)事故的發(fā)生就是緣于輪胎的問(wèn)題。隨著(zhù)年內有望頒布實(shí)施的《輪胎工業(yè)產(chǎn)業(yè)政策》，輪胎召回也被提上議事日程，輪胎也受到越來(lái)越多的關(guān)注。那么作為車(chē)主，在日常養護中應注意哪些問(wèn)題呢？米其林公司有關(guān)技術(shù)人員表示，輪胎保養要注意以下七方面。
    一、胎壓不符標準行駛危險性高
    車(chē)輛行駛時(shí)應保持符合要求的正確氣壓，此氣壓參照汽車(chē)制造商所提供的信息。車(chē)主應至少每月檢查一次所有輪胎在冷卻情況下的氣壓，甚至包括備胎在內。如果氣壓減少過(guò)快，應立即查明原因。在長(cháng)距離遠行以前一定要檢查氣壓。
    二、車(chē)輛不要超速行駛
    事實(shí)證明，輪胎在高速行駛時(shí)遇到異物傷害的可能性比低速行駛時(shí)要大得多。因此在任何情況下，不要超過(guò)駕駛條件要求和法律限制的合理速度，如果轉彎和遇到前方有坑洞等障礙物時(shí)應減速慢行。高速行駛時(shí)，輪胎可能撞擊坑洞及其他外界異物，導致輪胎在沖擊物與輪輞凸緣間產(chǎn)生嚴重的擠壓變形，可造成簾子布斷紗，輪胎內部的空氣則從斷線(xiàn)處頂起形成鼓包。因此車(chē)主一定要立即更換起鼓包的輪胎。
    三、不要繼續使用受損的輪胎
    車(chē)主應該時(shí)常檢查輪胎的狀況，看是否有鼓包、裂縫、割傷、扎釘和不正常的輪胎磨耗，特別檢查輪胎的胎面邊緣，看是否有由于定位不良或低壓行駛導致的不正常的磨耗。如果發(fā)現這種情況，應及時(shí)檢查輪胎不要繼續使用受損的輪胎。
    四、禁用超壽命輪胎在胎面花紋溝所剩深度1.6毫米位置有磨耗指示標志，輪胎磨損至此磨耗指示標志，必須替換。使用超過(guò)磨耗指示標志的輪胎是危險的，特別是在濕地行駛，因為隨著(zhù)花紋的磨損，輪胎的排水性能已經(jīng)大大降低了。
    五、車(chē)輛抖動(dòng)要警覺(jué)是否是輪胎問(wèn)題
    當車(chē)主感覺(jué)車(chē)輛過(guò)度抖動(dòng)時(shí)，應該警覺(jué)是否是輪胎發(fā)生了問(wèn)題，或者說(shuō)是輪胎定位不良，或者是輪胎磨損消耗得不均勻，如輪胎胎肩磨耗快于胎面其余部分等。
    當輪胎出現這些情況時(shí)，繼續行駛不僅有損輪胎壽命，而且會(huì )影響車(chē)輛操控性，產(chǎn)生危險。
    六、8000公里對輪胎調一次位
    為了獲得最佳的輪胎磨耗狀況，輪胎調位是必須的。
    輪胎的調位要參考車(chē)輛制造商提供的使用手冊中有關(guān)輪胎換位的指導。在手冊沒(méi)有明確指導的情況下，車(chē)主一般應在每行駛8000公里到10000公里對輪胎調一次位。
    七、冷卻、黑暗、干燥環(huán)境下保存輪胎
    輪胎應被存儲在冷卻、干燥和黑暗的室內，以避免有水分聚集在輪胎內產(chǎn)生危險。由于增壓，液體可能通過(guò)輪胎內部氣密層進(jìn)入胎體層，而這可能會(huì )導致輪胎突然損壞。