故障現象: 紅旗CA7180AE發(fā)動(dòng)機熄火
解決思路:
故障現象:當汽車(chē)行駛到100km/h左右時(shí),發(fā)動(dòng)機自動(dòng)熄火,并伴有發(fā)抖和加速不良的現象,重新起動(dòng)行駛幾千米,仍自動(dòng)熄火;如此反復,行駛距離越來(lái)越短。
事后思考:
檢查修理:檢修時(shí)汽車(chē)停車(chē)狀態(tài)下,無(wú)論怠速、加速、中高速發(fā)動(dòng)機連續運轉1個(gè)多小時(shí)都正常。行駛一段時(shí)間后,發(fā)動(dòng)機熄火;熄火之前油壓下降(正常壓力為260-295kpa),表針擺動(dòng)過(guò)大,說(shuō)明故障在供油系統,原因是管路油壓過(guò)低及油壓不穩。在供油系統中引起油壓下降的因素有電動(dòng)油泵、燃油壓力調節器、噴油器和管路等。由于初始運行油壓政黨呵以排除噴油器和管路泄漏的因素。又由于汽車(chē)在靜止時(shí)發(fā)動(dòng)機長(cháng)時(shí)間運轉正常,說(shuō)明電動(dòng)燃油泵工作正常。最后判斷是燃油壓力調節器故障。更換燃油壓力調節器,故障排除。
故障現象: 車(chē)型:CA7180AE 故障現象:該車(chē)行駛20000km,突然間打不著(zhù)車(chē),拖至維修站。駕駛員反映曾出現過(guò)兩次此類(lèi)故障,但放置一段時(shí)間后,再打車(chē)即正常
解決思路:
檢查修理:當故障出現后,首先試火發(fā)現發(fā)動(dòng)機無(wú)高壓火。分析可能是ECU本身故障和轉速傳感器故障。更換ECU和轉速傳感器,還是打不著(zhù)車(chē),檢查仍無(wú)高壓火,懷疑可能是線(xiàn)路問(wèn)題。檢查轉速傳感器插頭處電壓,打開(kāi)點(diǎn)火開(kāi)關(guān),發(fā)現該傳感器通向ECU中的電壓均為0.5V,而正常值應大于9V,因此懷疑是ECU供電電路出現問(wèn)題。檢查ECU供電,打開(kāi)點(diǎn)火開(kāi)關(guān),測量1孔和23孔間無(wú)電壓,對照電路圖,確定是主繼電器不閉合ECU不供電。
事后思考: 拆卸駕駛員側手套箱,更換主繼電器,再打開(kāi)點(diǎn)火開(kāi)關(guān),測ECU插頭1孔和23孔電壓大于9V,是正常的。打車(chē)即著(zhù)車(chē),故障排除。



