故障現象：一輛CA1091汽車(chē)在保養完分電器后，試車(chē)時(shí)發(fā)動(dòng)機嚴重抖動(dòng)，消聲器發(fā)出有節奏的“突突”聲并冒黑煙，汽車(chē)行駛無(wú)力。
    故障判斷：根據故障現象初步判斷為少數氣缸不工作，用起子進(jìn)行斷火檢查，判斷為一缸和五缸不工作。正當準備進(jìn)一步檢查火花塞的工作情況時(shí)，無(wú)意中將一缸火花塞的高壓分線(xiàn)碰掉，但同時(shí)卻發(fā)現發(fā)動(dòng)機的工作情況有所好轉，再用起子對五缸進(jìn)行斷火檢查，五缸工作良好，這一現象使檢修人員感到有些迷惑不解。隨后將一缸高壓分線(xiàn)插上，結果又出現原來(lái)的故障現象。檢修人員這時(shí)將五缸的高壓分線(xiàn)拔掉，發(fā)動(dòng)機的工作情況又有所好轉，斷火檢查，一缸也工作良好。據此可以斷定，該故障是由于一缸和五缸竄電，引起兩個(gè)缸同時(shí)不工作，但當時(shí)不清楚為什么竄電會(huì )造成兩個(gè)缸同時(shí)不工作。
    故障排除：外部檢查沒(méi)有發(fā)現問(wèn)題，將分電器蓋拆下仔細檢查時(shí)，發(fā)現分電器蓋內部一缸與五缸旁插孔之間有一細小裂紋，更換一新分電器蓋后，故障排除。
    故障分析：竄電引起的氣缸不工作故障，絕大多數是由于分電器蓋相鄰旁電極之間擊穿竄電造成的，由高壓分線(xiàn)相互竄電引起的極少，這起故障是該車(chē)駕駛員在保養分電器時(shí)不慎將分電器蓋摔裂而造成的。經(jīng)過(guò)分析研究，竄電造成兩個(gè)缸同時(shí)不工作的主要原因是：當一缸活塞處于壓縮行程上止點(diǎn)時(shí)，該缸火花塞電極應跳火，點(diǎn)燃可燃混合氣，使一缸作功。但此時(shí)由于五缸處于壓縮行程60°的位置(指曲鈾轉角)，該缸燃燒室內的氣體壓力較低，密度較小，分子中離子或電子易受電場(chǎng)力的作用，所以高壓電容易跳過(guò)五缸火花塞的電極間隙；而此時(shí)一缸處于壓縮行程終點(diǎn)，燃燒室內的氣體壓力高，密度大，分子中的離子或電子不易受電場(chǎng)力的作用，高壓電不容易跳過(guò)火花塞的電極間隙，因而竄到五缸跳火，使一缸不工作。當五缸處于壓縮行程上止點(diǎn)時(shí)，一缸又處于作功行程120°位置，同理，高壓電又竄到一缸，使五缸不工作。即使一、五缸處于壓縮行程上止點(diǎn)時(shí)，火花塞能夠跳火，由于上述原因，也會(huì )使跳過(guò)的火花極弱，不足以點(diǎn)燃可燃混合氣，這就是造成兩個(gè)缸同時(shí)不工作的根本原因。當拔掉其中一個(gè)缸的高壓分線(xiàn)后，高壓線(xiàn)就無(wú)法竄電，使另一個(gè)缸工作正常，發(fā)動(dòng)機的工作狀況有所好轉。因此，我們可以用此方法正確判斷竄電引起的故障。