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一、聽(tīng)說(shuō)有1/4的汽車(chē)都是中國制造
中國人口多
勞動(dòng)力與生產(chǎn)成本低廉
全球各廠(chǎng)牌大部分都選擇在中國建設工廠(chǎng)
所以前段時(shí)間很火一個(gè)阿姨從日本帶回來(lái)的馬桶蓋，
上面寫(xiě)的竟然是made in china
二、聽(tīng)說(shuō)做汽車(chē)廢品回收挺掙錢(qián)
汽車(chē)零部件價(jià)格往往會(huì )高于產(chǎn)品本身很多
就像在“反壟斷法”出臺以前
一輛“豪華車(chē)”拆散了賣(mài)零件的價(jià)格比原車(chē)還貴
報廢后的汽車(chē)會(huì )被全部拆開(kāi)
一一進(jìn)行回收、循環(huán)再用
三、這水并不是普通的水
玻璃水是通過(guò)顏色來(lái)警告人們這是有毒的
用藍色是為了與其他顏色的液體區分開(kāi)
像“冷卻液”大多為紅色或者綠色
避免添加錯誤
四、安全氣囊的生命并不長(cháng)
理論上安全氣囊設計壽命和整車(chē)使用壽命是一致
但實(shí)際壽命并沒(méi)有那么長(cháng)
安全氣囊在使用8到10年之后即使沒(méi)有起爆
質(zhì)量也難以保證
每行駛1萬(wàn)到2萬(wàn)公里后
就應該到4S店檢查安全氣囊及其附屬部件
五、“制動(dòng)”踏板比“油門(mén)”踏板要高
制動(dòng)踏板比油門(mén)踏板高
是為了增加兩者的辨識度
假如兩者高度一樣，
駕駛員就容易錯把油門(mén)當剎車(chē)踩
六、雷雨天氣還是不要去加油了
加油槍極易將雜散電流導入汽車(chē)油箱
造成不穩定汽油的分子運動(dòng)加劇
從而引發(fā)火災、爆炸等安全隱患
七、大部分駕駛員愿意把車(chē)廂當成K房
據相關(guān)調查統計
超過(guò)9成的司機在開(kāi)車(chē)時(shí)會(huì )唱歌
喲喲，徹克鬧
八、汽車(chē)布線(xiàn)長(cháng)度接近1公里
最讓修理工煩惱的就是線(xiàn)路問(wèn)題
布線(xiàn)連接了車(chē)內各部位的電器設備與電腦監測設備
一旦出現問(wèn)題想要找線(xiàn)就需要很高的技術(shù)
而且電線(xiàn)發(fā)生短路時(shí)很有可能會(huì )導致自然
九、開(kāi)水可以修復汽車(chē)碰撞凹陷
部分汽車(chē)凹痕
可以常使用滾燙的開(kāi)水反復沖洗凹陷處，
5-8次待漆面軟化，
再里面把汽車(chē)撐平
十、沙特居然不許女性駕車(chē)
1991年開(kāi)始，沙特阿拉伯內政部
引用宗教法令作出禁止女性駕車(chē)規定，
而他們給出的理由更奇葩，
居然是為了防止女性遭到性侵，
他們認為歐美等其他國家的女性
可以自由駕車(chē)是因為她們不在乎被性侵。
