汽車(chē)的車(chē)輪是由輪胎、輪轂組成的一個(gè)整體。但由于制造上的原因,使這個(gè)整體各部分的質(zhì)量分布不可能非常均勻。動(dòng)平衡是什么,當汽車(chē)車(chē)輪高速旋轉起來(lái)后,就會(huì )形成動(dòng)不平衡狀態(tài),造成車(chē)輛在行駛中車(chē)輪抖動(dòng)、方向盤(pán)震動(dòng)的現象。為了避免這種現象或是消除已經(jīng)發(fā)生的這種現象,就要使車(chē)輪在動(dòng)態(tài)情況下通過(guò)增加配重的方法,使車(chē)輪校正各邊緣部分的平衡。這個(gè)校正的過(guò)程就是人們常說(shuō)的動(dòng)平衡。

為什么會(huì )出現不平衡的情況
其實(shí)新車(chē)出廠(chǎng)的時(shí)候,是已經(jīng)做過(guò)動(dòng)平衡的,但是我們經(jīng)常走走爛路,很可能輪轂被磕破了,輪胎被蹭掉一層,這樣久而久之,就變得不平衡了。
大多數補胎都會(huì )給把輪胎從輪轂上扒下來(lái),一般正規的流程,只要是這種扒過(guò)輪胎的,都要做動(dòng)平衡;另外,有換過(guò)輪胎、輪轂,安裝了內置或外置胎壓監測的,理論上都是要做的動(dòng)平衡。
車(chē)輪不平衡的影響
如果輪胎在滾動(dòng)的時(shí)候不是平衡狀態(tài),駕駛的時(shí)候是能感覺(jué)到的,最主要的感覺(jué)就是車(chē)輪會(huì )有規律地跳動(dòng),反映到車(chē)內就是方向盤(pán)抖,雖然對于方向盤(pán)抖動(dòng)這個(gè)現象也可能是其他因素造成的,但還是建議遇到方向盤(pán)抖先檢查動(dòng)平衡,這個(gè)概率比較高。另外就是車(chē)輛行駛在某一速度的時(shí)候會(huì )產(chǎn)生共振,總之對于有強迫癥的人來(lái)說(shuō)會(huì )不太爽。



除了車(chē)內人員的能感受到跳動(dòng)之外,車(chē)輪不平衡對于車(chē)輛本身也是有一定損傷的。長(cháng)期駕駛車(chē)輪失衡比較嚴重的車(chē)輛行駛(一般來(lái)說(shuō)失衡的重量超過(guò)50g就比較嚴重了),那么對于軸承的壽命也是有影響的,時(shí)間長(cháng)了會(huì )造成軸承勞損。另外失衡比較嚴重時(shí),輪胎也可能因為不正常的橫向擺動(dòng)產(chǎn)生偏磨現象,輪胎壽命也受影響,總之車(chē)輪不平衡對于車(chē)輛本身造成的影響,是得不償失的。
做動(dòng)平衡的步驟
在做動(dòng)平衡之前,首先需要將原先的配重塊拆除,用專(zhuān)用的動(dòng)平衡機測出車(chē)輪重量分布情況,之后在對應的位置加上重量合適的配重塊就行了。





動(dòng)平衡這項調整工作還是比較容易實(shí)現的,大多數4S店都能提供這項服務(wù),各大品牌輪胎服務(wù)站也是100%可以做這項服務(wù),另外還有部分品牌汽車(chē)店中有此類(lèi)快修服務(wù)。當然這些地方做動(dòng)平衡的價(jià)格有所區別,您根據自己的實(shí)際情況來(lái)購買(mǎi)即可。



