機油一直是很多汽車(chē)用戶(hù)熟知的一個(gè)詞匯，那到底機油是干什么用的呢？那些標號代表什么意思？什么車(chē)適合用什么機油最合適？今天小編為您進(jìn)行詳細的講解：(本文僅以汽油發(fā)動(dòng)機用的機油作為主要討論目標)

● 機油的作用：

發(fā)動(dòng)機是汽車(chē)的心臟，發(fā)動(dòng)機內有許多相互摩擦運動(dòng)的金屬表面，這些部件運動(dòng)速度快、環(huán)境差，工作溫度可達400°C至600°C。在這樣惡劣的工況下面，只有合格的潤滑油才可降低發(fā)動(dòng)機零件的磨損，延長(cháng)使用壽命，那么合格的潤滑油要滿(mǎn)足哪些要求呢？也就是說(shuō)潤滑油的六大作用是什么？

1、潤滑減磨：活塞和汽缸之間，主軸和軸瓦之間均存在著(zhù)快速的相對滑動(dòng)，要防止零件過(guò)快的磨損，則需要在兩個(gè)滑動(dòng)表面間建立油膜。有足夠厚度的油膜將相對滑動(dòng)的零件表面隔開(kāi)，從而達到減少磨損的目的。

2、冷卻降溫：機油能夠將熱量帶回機油箱再散發(fā)至空氣中幫助水箱冷卻發(fā)動(dòng)機。

3、清洗清潔：好的機油能夠將發(fā)動(dòng)機零件上的碳化物、油泥、磨損金屬顆粒通循環(huán)帶回機油箱，通過(guò)潤滑油的流動(dòng)，沖洗了零件工作面上產(chǎn)生的臟物。

4、密封防漏：機油可以在活塞環(huán)與活塞之間形成一個(gè)密封圈，減少氣體的泄漏和防止外界的污染物進(jìn)入。

5、防銹防蝕：潤滑油能吸咐在零件表面防止水、空氣、酸性物質(zhì)及有害氣體與零件的接觸。

6、減震緩沖：當發(fā)動(dòng)機氣缸口壓力急劇上升，突然加劇活塞、活塞屑、連桿和曲軸軸承上的負荷很大，這個(gè)負荷經(jīng)過(guò)軸承的傳遞潤滑，使承受的沖擊負荷起到緩沖的作用。

目前市場(chǎng)上的機油因其基礎油之不同可簡(jiǎn)分為礦物油及合成油兩種(植物油因產(chǎn)量稀少故不計)。合成油中又分為：全和成及半合成。全合成機油是最高等級的。

二者最大差別在于：合成油使用的溫度更廣，使用期限更長(cháng)，以及成本更高;同樣的油膜要求，合成油可用較低的黏度就可達成，而礦物油就需用相對于合成油較濃的黏度才可達到如此要求。在相同的工作環(huán)境里，合成油因為使用期限比礦物油長(cháng)很多，因此成本較高，但是比較換油次數之后，并不比礦物油高多少。

● 機油的標號：

潤滑油的黏度多使用SAE等級別標識，SAE是英文“美國汽車(chē)工程師協(xié)會(huì )”的縮寫(xiě)。例如：SAE15W-40、SAE5W-40，“W”表示 winter(冬季)，其前面的數字越小說(shuō)明機油的低溫流動(dòng)性越好，代表可供使用的環(huán)境溫度越低，在冷啟動(dòng)時(shí)對發(fā)動(dòng)機的保護能力越好；“W”后面(一橫后面)的數字則是機油耐高溫性的指標，數值越大說(shuō)明機油在高溫下的保護性能越好。

（SAE） 適用的環(huán)境溫度（°C）

5w耐外部低溫-30°C

10w耐外部低溫-25°C

15w耐外部低溫-20°C

20w耐外部低溫-15°C

30耐外部高溫30°C

40耐外部高溫40°C

50耐外部高溫50°C

這樣看來(lái)，5W-40機油的適用外部溫度范圍從-30°C至40°C;而10W-30機油適用外部溫度范圍是-25°C至30°C。

● 機油的分級：

"S" 開(kāi)頭系列代表汽油發(fā)動(dòng)機用油，規格有：SA,SB,SC,SD,SE,SF,SG,SH,SJ,SL,SM。"C"開(kāi)頭系列代表柴油發(fā)動(dòng)機用油，規格有：CA, CB, CC, CD, CE, CF, CF-2, CF-4,CG-4, CH-4, CI-4。當"S"和"C"兩個(gè)字母同時(shí)存在，則表示此機油為汽/柴通用型。

從“SA”一直到“SL”，每遞增一個(gè)字母，機油的性能都會(huì )優(yōu)于前一種，機油中會(huì )有更多用來(lái)保護發(fā)動(dòng)機的添加劑。字母越靠后，質(zhì)量等級越高，國際品牌中機油級別多是SF級別以上的。

前面看完了機油的基本知識，大家肯定有很多疑問(wèn)，我們下面開(kāi)始答疑解惑：

★問(wèn)題1：是不是什么車(chē)都適用頂級的全合成機油?

剛才說(shuō)了那么多，全合成機油的確性能非常好，流動(dòng)性上佳，不管是冬日冷啟動(dòng)還是夏天的耐鬧高溫性都非常出色，并且換油周期長(cháng)，可以對發(fā)動(dòng)機最大程度保護。但是全合成機油并不適合幾萬(wàn)元的微型、小型車(chē)......

幾萬(wàn)的經(jīng)濟型車(chē)，因為發(fā)動(dòng)機加工精度相對比較低，汽缸和活塞環(huán)之間的間隙密封性并不是最精細的，這種發(fā)動(dòng)機經(jīng)常出現在車(chē)價(jià)成本較低的車(chē)型上，要比較粘稠的機油來(lái)起到汽缸和活塞環(huán)之間的密封作用。

如果使用了比較稀的全合成機油，這種發(fā)動(dòng)機的密封就會(huì )存在些許小問(wèn)題，開(kāi)起來(lái)總覺(jué)得沒(méi)有力量。并且停車(chē)之后，全合成會(huì )大部分流回到油底殼，發(fā)動(dòng)機的潤滑和密封受到了破壞，所以清晨起床啟動(dòng)后，發(fā)動(dòng)機會(huì )受到較大磨損。如果是較為粘稠的中檔次機油在這種發(fā)動(dòng)機內就不會(huì )出現這種問(wèn)題。

所以，全合成機油是好油，但是并不適合低成本的經(jīng)濟性車(chē)發(fā)動(dòng)機。

★問(wèn)題2：增壓發(fā)動(dòng)機如何選機油--如果刷電腦了建議使用全合成機油

如果普通渦輪增壓車(chē)，那使用原廠(chǎng)機油足矣，但是如果你刷電腦了，請把下面這段看完：

渦輪增壓器因為工作轉速太高，任何滾珠軸承也承受不了每分鐘10萬(wàn)轉的強度，所以主轉軸不是滾珠軸承和渦輪本體連接的，而是采用浮動(dòng)式設計，主轉軸是浮動(dòng)在機油中的，渦輪本體和主轉軸之間的極為狹窄空間內充滿(mǎn)流動(dòng)的機油，既起到潤滑的作用、又能在主轉軸和渦輪本地之間帶走雜質(zhì)并起到散熱作用。

問(wèn)題就出在這里，仍然以寶來(lái)1.8T為例，原廠(chǎng)0.38bar增壓值一般轉速是10-15萬(wàn)轉/分鐘之間，原廠(chǎng)機油完全夠支撐這個(gè)轉速和散熱。但是刷電腦后，增壓值暴漲，渦輪轉速也會(huì )暴漲至20-30萬(wàn)轉，這時(shí)候第一個(gè)扛不住的就是原廠(chǎng)機油。

原廠(chǎng)機油因為并不是頂級全合成機油，機油的粘稠度較高，流動(dòng)性較差，所以當主轉軸超高轉速旋轉時(shí)候，機油就無(wú)法提供該有的潤滑和散熱了，甚至有些朋友在外面保養，機油的級別甚至不如原廠(chǎng)機油，這時(shí)候就會(huì )出現機油燒糊的問(wèn)題，就是前面說(shuō)的渦輪損壞了。

全合成機油相對比較稀，潤滑和散熱性更佳，渦輪轉速提高后，這種更加稀的機油可以100%流動(dòng)到該潤滑的部位，所以不會(huì )出現前面說(shuō)的諸多問(wèn)題。

★問(wèn)題3：為什么德系車(chē)一般都是7500-10000公里換一次機油，而日系車(chē)都是5000公里換機油?

這就是之前說(shuō)過(guò)的，礦物油和合成機油之間的關(guān)系。日系車(chē)一般的車(chē)型(車(chē)價(jià)小于30萬(wàn)的)原廠(chǎng)機油一般都是礦物油，換油周期不能太長(cháng)時(shí)間，一般是5000多公里就需要更換了，中高檔日系車(chē)(車(chē)價(jià)大于30萬(wàn)的)一般會(huì )采用半合成機油，這樣換油周期可能會(huì )在7500-10000公里左右。

車(chē)價(jià)15萬(wàn)左右的德系車(chē)，原廠(chǎng)機油基本就都是半合成機油了，所以自然換油周期就會(huì )比同檔次的日系車(chē)要長(cháng)2500公里。而車(chē)價(jià)超過(guò)20萬(wàn)的很多德系車(chē)原廠(chǎng)機油就是全合成的，換油周期理論可以突破10000公里。

★問(wèn)題4：為什么高端車(chē)都多少會(huì )有點(diǎn)燒機油?

高端車(chē)一般都用全合成機油，甚至很多超級跑車(chē)使用流動(dòng)性極佳的0W-50系列的超級賽車(chē)機油。機油流動(dòng)性好了，就意味著(zhù)粘度更加稀，好處前面說(shuō)過(guò)很多，還有一個(gè)不好的地方就是因為比較稀，所以機油從汽缸和活塞環(huán)之間流入燃燒室的比例也就更大，所以機油消耗量自然就比那些家用車(chē)要高了很多。

高端車(chē)多多少少都有點(diǎn)燒機油是不可避免的，除非你不用高檔機油。不過(guò)，每2000公里如果消耗量超過(guò)了半升機油，那也屬于有問(wèn)題的，不是正常消耗量。

★問(wèn)題5：光換機油，不換機濾行不行?

機油不但是潤滑，還是很重要的作用是帶走發(fā)動(dòng)機內部的臟東西，這些臟東西都是被機濾所過(guò)濾掉的，如果換了機油不換機濾，臟東西等于無(wú)法徹底清除，所以等于換油也沒(méi)意義了。換機油必須換機濾，這是死規矩。

★問(wèn)題6：機油換下來(lái)都是黑色的?

機油在發(fā)動(dòng)機內部主要潤滑各個(gè)部件，尤其是對活塞和汽缸壁的潤滑最重要，這里面，燃燒的產(chǎn)物就是深色的膠狀物，所以機油自從被注入發(fā)動(dòng)機內部第一天使用開(kāi)始就已經(jīng)變色了。不過(guò)，正常使用的機油應該是深棕色的，如果真是徹底純純的墨黑，那也是有問(wèn)題的，很可能是換油周期太長(cháng)了。

★問(wèn)題7：不同品牌機油能不能混用?

每個(gè)品牌的機油添加劑都是不一樣的，混用可能會(huì )造成化學(xué)成份之間的變質(zhì)，嚴重不推薦混用。

★問(wèn)題8：全國各地車(chē)主，使用機油有啥講究?

東北、新疆、西藏地區，建議使用比較稀疏的抗低溫5W系列的機油，極冷的地區例如南北極圈等地，發(fā)動(dòng)機機油甚至會(huì )用0W系列的。

華北、華東、華南地區，建議使用正常的5W-30/40或者10W-30/40機油;

海南這種極熱的地區，建議使用40或者50的機油，耐高溫性是必須的;

● 結語(yǔ)：

機油的使用是很有意思的，不過(guò)大家也別覺(jué)得太復雜，實(shí)在心里沒(méi)底，就踏踏實(shí)實(shí)用4S店或者品牌專(zhuān)修廠(chǎng)提供的原廠(chǎng)機油，保證你的發(fā)動(dòng)機沒(méi)任何問(wèn)題。

如果您需要對發(fā)動(dòng)機提供特別的保護或者對發(fā)動(dòng)機進(jìn)行改裝，那建議您還是立刻換更高級別的機油，心里踏實(shí)，原廠(chǎng)機油是給原廠(chǎng)發(fā)動(dòng)機特性匹配的，不適合改裝后的發(fā)動(dòng)機。