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    斯太爾汽車(chē)WD615系列發(fā)動(dòng)機拉缸原因及預防。相關(guān)閱讀：如何延長(cháng)發(fā)動(dòng)機配氣機構使用壽命  改裝發(fā)動(dòng)機渦輪增壓進(jìn)氣系統的介紹

    故障原因：

    這種結構先進(jìn)、合理、緊湊，但有些用戶(hù)在使用中發(fā)生了拉缸故障。所謂拉缸是指在汽缸套的內壁上、沿活塞的移動(dòng)方向，出現深淺不一的溝紋，影響汽缸的密封，分析起來(lái)拉缸故障有以下原因：

    1、走合期使用不好。

    2、活塞和汽缸的配合間隙過(guò)小。

    3、活塞環(huán)開(kāi)口間隙過(guò)小。

    4、在低溫情況，啟動(dòng)后猛轟油門(mén)提溫。

    5、工作過(guò)程出現過(guò)熱現象。

    6、“三濾”沒(méi)有很好的工作。

    7、冷卻活塞的噴嘴故障，活塞冷卻不夠、過(guò)熱膨脹，傷汽缸套。

    8、長(cháng)時(shí)間怠速運轉。

    9、噴油嘴長(cháng)期霧化不良，大量的柴油細霧珠稀釋了汽缸壁上的機油油膜。

    故障現象：

    拉缸可以分為早期、中期、晚期3個(gè)階段，早期拉缸發(fā)動(dòng)機響聲不大，在加大油門(mén)或斷續地加速時(shí)，從加機油口能聽(tīng)到曲軸箱發(fā)出“嘣嘣”的響聲。此響聲是汽缸壓縮爆發(fā)時(shí)，氣體下漏曲軸箱產(chǎn)生的，有時(shí)從加機油口處竄出油煙，這就是早期拉缸。

    當漏氣聲嚴重時(shí)，和敲缸的響聲相似，打開(kāi)加機油口蓋，有大量的氣體冒出，排氣管排出黑煙。當用斷油法檢查時(shí)，敲缸聲減弱，但不解消失，這就是中期拉缸。

    晚期拉缸可以明顯的聽(tīng)到敲缸和竄氣聲，動(dòng)力減小，加大油門(mén)響聲加重、聲音雜亂、發(fā)動(dòng)機發(fā)抖。采用斷油法檢查，發(fā)動(dòng)機可能出現突然熄火現象。嚴重的晚期拉缸能使活塞在汽缸內卡住或者打壞活塞，甚至可使活塞連桿破裂而打壞汽缸體。

    故障維修：

    發(fā)動(dòng)機出現拉缸故障，應抽出活塞進(jìn)行檢修，并分析拉缸的原因。

    如果是早期拉缸，抽出活塞后清洗活塞、活塞環(huán)、汽缸套，重新組裝并換??動(dòng)試車(chē)。走合一段后，汽缸密封恢復，但功率不如拉缸前。

    中期拉缸出現粘附現象時(shí)，如果汽缸套表面拉痕不深，可用油石磨光換上同型號、同重量的活塞和活塞環(huán)，即可使用。裝車(chē)后基本上聽(tīng)不到敲缸聲，可繼續使用。

    晚期拉缸，活塞燒蝕嚴重，應拆下發(fā)動(dòng)機進(jìn)行檢修，汽缸套、活塞、活塞環(huán)必須全部換新、組裝。

    故障預防：

    為避免發(fā)動(dòng)機出現拉缸故障，應注意以下幾點(diǎn)：

    1、嚴格控制汽缸套和活塞的裝配間隙、活塞環(huán)的開(kāi)口間隙，使之在標準范圍內。

    2、對新購進(jìn)的活塞要檢查圓柱度，使圓柱度控制在0.18～0.28mm之內。

    3、保持安裝用的維修件的清潔，以免雜質(zhì)進(jìn)入而拉缸。

    4、走合期內，嚴格地執行走合期制度，減載減速；走合期后全面檢查、保養。

    5、使用符合規定的機油，并定期更換。

    6、經(jīng)常清潔、更換空濾器芯及機油濾清器，檢查發(fā)動(dòng)機進(jìn)氣管路，防止破裂。