所謂磨合，一般人的誤區就是磨合發(fā)動(dòng)機，這是不全面的。新車(chē)磨合最關(guān)鍵的實(shí)際上是兩個(gè)目的：第一要達到人車(chē)結合、第二才是車(chē)中各部件的結合。磨合沿著(zhù)兩條主線(xiàn)，一條是動(dòng)力線(xiàn)：發(fā)動(dòng)機(動(dòng)力和潤滑系統)、傳動(dòng)系統(離合與齒輪箱)、隨動(dòng)及轉向系統(目前主要是助力轉向系統)。另一條主線(xiàn)是剎車(chē)系統：剎車(chē)油路、剎車(chē)碟和盤(pán)的平整接觸、剎車(chē)鼓和剎車(chē)蹄片的平順接觸。
    1、從正確啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機開(kāi)始，一定要等自檢結束再鑰匙打到頭啟動(dòng)，不可一下子就啟動(dòng)。目前掌握的故障有軍友(懷疑)沒(méi)有按照啟動(dòng)程序進(jìn)行，導致ABS燈長(cháng)亮，電腦檢查發(fā)現代碼錯誤，應該是ABS自檢沒(méi)有結束就啟動(dòng)產(chǎn)生程序紊亂造成。他是用電腦重新寫(xiě)程序改變代碼解決，但其實(shí)有個(gè)簡(jiǎn)單方法可以解決，就是將電瓶斷電，人為造成電腦復位清零，讓電腦啟動(dòng)ROM里固化程序工作就可以了(這一方法是否適合奇瑞車(chē)有爭議，建議只有在不能及時(shí)到定點(diǎn)維修廠(chǎng)時(shí)采用，完事后還是開(kāi)回廠(chǎng)里檢測)。
    故此，新車(chē)磨合的第一要領(lǐng)就是隨時(shí)隨刻的監視儀表盤(pán)的各種信號燈，遇有不明故障顯示一定要立即處理。
    2、單純發(fā)動(dòng)機磨合，發(fā)動(dòng)機組裝時(shí)候已經(jīng)進(jìn)行過(guò)低速高速調整，故此有些車(chē)號稱(chēng)零公里磨合。但是對于車(chē)的動(dòng)力系統，不僅僅是發(fā)動(dòng)機，包含了許多方面，建議還是要好好磨合的。第一條就是不要過(guò)早的高速運轉。即使發(fā)動(dòng)機試車(chē)過(guò)高速，也是不帶負載的測試，接合到整車(chē)，傳動(dòng)和隨動(dòng)轉向等等負載，就不能不嚴重關(guān)注了。
    3、具體的說(shuō)，首2500公里各檔位車(chē)速(建議)不要超過(guò)：1檔20邁、2檔40邁、三檔60邁、四檔80邁，5檔100邁。主要目的就是讓新離合器接合順暢，齒輪箱各檔位咬合良好，動(dòng)力輸出順暢。但是要注意的是，不要總使用某個(gè)檔位一直跑，以免該組齒輪發(fā)熱嚴重造成齒輪箱內部發(fā)熱不均勻變形也不均勻，再換檔時(shí)咬合出現問(wèn)題就會(huì )多產(chǎn)生金屬碎屑。大家都知道許多金屬部件生產(chǎn)出來(lái)后要在自然環(huán)境中放置一段時(shí)間才能使用，讓其自然退火，各處內部應力均衡，車(chē)的磨合也是這個(gè)道理。
    4、首保：2500公里按手冊按時(shí)去就行了，沒(méi)什么多說(shuō)的，這里要強調的是更換機油和齒輪油的時(shí)候，有條件最好和師父商量一下，不要將廢油直接流進(jìn)他們的廢油桶，要單獨用個(gè)盆或桶接著(zhù)，定置一段時(shí)間后將油緩緩倒出，看看盆底是否有金屬碎屑，多不多，假如你覺(jué)得很多，不客氣，再執行一次2500公里初級磨合～！
    5、磨合誤區--拉高速：經(jīng)常有人持一種論點(diǎn)，就是車(chē)子2500磨合后要拉拉高速，讓車(chē)跑一次極限速度，我是不太明白他是想毀車(chē)還是想養車(chē)，小孩子剛會(huì )跑，你就能讓他參加奧運100賽跑？但是有一點(diǎn)理由還是要拉拉的，就是清理積碳和汽油膠質(zhì)，原因是首2500公里大多司機總是傾向于發(fā)動(dòng)機轉速低、車(chē)速低，導致發(fā)動(dòng)機內部尤其是火花塞等部位生成積碳，以及噴油嘴等處驟冷驟熱汽油中的雜質(zhì)生成膠質(zhì)糊，解決辦法就是拉拉速度。我說(shuō)過(guò)幾次，就是2500公里后，每500公里最高速度提速10公里，比如3000時(shí)你用110邁時(shí)速跑上半小時(shí)，3500公里120邁，依此類(lèi)推，到150邁夠了。當時(shí)隨手回帖，沒(méi)解釋原因，抱歉。
    注：?jiǎn)渭優(yōu)榱饲宸e碳和油糊，又沒(méi)有條件去高速路跑，可以在市區降一個(gè)檔位跑，別怕！5檔4000轉你敢跑120邁，為什么其他檔位你就不舍的4000轉去跑那？
    6、對于隨動(dòng)、轉向系統，新車(chē)最要注意的就是停車(chē)回輪，起動(dòng)出車(chē)位不要一下子將方向打死，其他也就沒(méi)有太多說(shuō)的了。
    7、剎車(chē)系統方面，許多新車(chē)上牌照時(shí)候剎車(chē)檢驗通不過(guò)，總是懷疑是不是檢測場(chǎng)想收錢(qián)而難為自己，我不敢說(shuō)沒(méi)有這個(gè)可能，但是由于新車(chē)剎車(chē)盤(pán)和剎車(chē)片不會(huì )是完全平整接觸的(后輪奇瑞是鼓式剎車(chē)，道理一樣)，確實(shí)不能發(fā)揮最佳狀態(tài)。磨合需要注意的就是別急剎車(chē)，要采取預見(jiàn)性的緩剎車(chē)(當然平時(shí)也該如此)。養成良好良好的剎車(chē)習慣很重要，再好的剎車(chē)盤(pán)、碟也是有雜質(zhì)的，新車(chē)總是急剎車(chē)，很容易在盤(pán)、碟上留下溝槽，嚴重的盤(pán)能磨成不是平面而成了曲面，后果就是當某一天你需要緊急制動(dòng)時(shí)，會(huì )發(fā)現剎車(chē)力度弱了許多。