發(fā)動(dòng)機突然熄火，然后就再也打不著(zhù)。經(jīng)檢查，發(fā)現正時(shí)齒帶斷了，可是卻說(shuō)需要解體發(fā)動(dòng)機更換氣門(mén)，結果拆開(kāi)發(fā)動(dòng)機后發(fā)現進(jìn)氣門(mén)都被活塞頂彎了，為什么正時(shí)齒帶斷了氣門(mén)會(huì )被頂彎呢？原因是：

    正時(shí)齒帶是發(fā)動(dòng)機的重要部件，必須經(jīng)常檢查其狀態(tài)是否完好，并嚴格按照規定周期和車(chē)輛的實(shí)際使用情況定期更換(例如捷達王轎車(chē)正時(shí)齒帶的更換周期為6萬(wàn)km)。并不是所有發(fā)動(dòng)機的正時(shí)齒帶斷裂都會(huì )引起氣門(mén)的損壞，這是由氣門(mén)工作時(shí)是否占用氣缸活塞室決定的。為了達到良好的輸出功率，有些車(chē)輛的發(fā)動(dòng)機將氣門(mén)與活塞之間的距離設計得很近，所以一旦正時(shí)齒帶斷裂，活塞會(huì )很容易與氣門(mén)發(fā)生碰撞，導致氣門(mén)損壞。

    如果定期進(jìn)行正時(shí)齒帶的檢查和更換，就不必擔心齒帶斷裂和氣門(mén)被頂彎的情況出現。

    一般來(lái)說(shuō)，造成齒帶過(guò)早斷裂的原因有以下幾點(diǎn)。

    (1)齒帶本身質(zhì)量問(wèn)題因為正時(shí)齒帶是關(guān)鍵部件，所以很多發(fā)動(dòng)機采用了進(jìn)口配件，因此價(jià)格較高，但絕不能圖便宜而購買(mǎi)無(wú)法保證質(zhì)量的齒帶，否則一旦斷裂會(huì )造成很大的損失。

    (2)安裝問(wèn)題正時(shí)齒帶的更換一般都需要使用專(zhuān)用工具，而且操作比較復雜。如果拆裝不規范，很容易使齒帶內部產(chǎn)生裂紋，或出現齒帶的上下部分不在一個(gè)平面內等情況，引起齒帶的早期斷裂。

    (3)張緊輪或水泵損壞正時(shí)齒帶一般都需要通過(guò)張緊輪張緊和導向，冷卻水泵也多由正時(shí)齒帶驅動(dòng)，如果張緊輪或水泵運轉卡滯卻沒(méi)有得到及時(shí)的更換，就會(huì )引起齒帶的嚴重磨損，甚至突然斷裂。

    (4)受到油類(lèi)等液體的腐蝕齒帶是橡膠件，接觸潤滑油等液體后，就會(huì )引起腐蝕而過(guò)早損壞。

    (5)車(chē)輛使用不當起步或加速過(guò)猛，正時(shí)齒帶會(huì )因突然的拉力出現瞬時(shí)伸長(cháng)，甚至斷裂。例如，當車(chē)輛陷車(chē)時(shí)，如果采用猛踩加速踏板和猛松離合器踏板的方法使汽車(chē)沖出陷坑，齒帶就可能斷裂。