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發(fā)動(dòng)機過(guò)熱應急方法
提醒廣大車(chē)主：如果在普通公路上發(fā)動(dòng)機出現了過(guò)熱，應該盡快地降低車(chē)速，把汽車(chē)駛到樹(shù)陰下，或駛到相對比較涼快的地方，把汽車(chē)停下來(lái)。打開(kāi)發(fā)動(dòng)機罩蓋，讓發(fā)動(dòng)機怠速運轉，等待發(fā)動(dòng)機溫度逐漸恢復正常。在發(fā)動(dòng)機水溫恢復正常之后，將發(fā)動(dòng)機熄火。然后再等待一段時(shí)間，直到發(fā)動(dòng)機的水溫充分地下降了之后，再檢查發(fā)動(dòng)機的冷卻水量。這時(shí)發(fā)動(dòng)機的冷卻水量大都嚴重不足。按照規定量把冷卻水補足之后，再檢查一下冷卻系統，確認沒(méi)有其他故障之后，可以啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機，繼續行駛。
如果在高速公路上出現了發(fā)動(dòng)機過(guò)熱，必須立刻把暖風(fēng)全部打開(kāi)并打開(kāi)車(chē)窗，這時(shí)車(chē)廂內將熱得像蒸籠一樣。由于有暖風(fēng)幫助冷卻水散熱，能使冷卻水溫大幅度地下降。這樣可以持續開(kāi)車(chē)，就近找到高速公路的出口，把汽車(chē)駛到安全的場(chǎng)所停下來(lái)。接下來(lái)，只要按照上述的方法，使發(fā)動(dòng)機的溫度降下來(lái)就行。
車(chē)輛保養要走出誤區
目前，很多車(chē)主在車(chē)輛保養上存在著(zhù)錯誤觀(guān)念。汽修專(zhuān)家李進(jìn)民提醒車(chē)主一定要走出三大誤區。
１．螺栓越緊越好。螺栓預緊力的大小取決于連接件的間隙要求。若擰得過(guò)緊，配合間隙將無(wú)法 保證。
２．傳動(dòng)皮帶越緊越好。如果把傳動(dòng)帶調整過(guò)緊，傳動(dòng)帶易拉伸變形，同時(shí)，也會(huì )加速皮帶輪及軸承磨損。傳動(dòng)帶緊度一般應調整到按壓皮帶中部時(shí)，其下沉量為兩端帶輪的中心距的３％至５％為佳。
３．機油越多越好。如果機油加得太多，發(fā)動(dòng)機曲軸的工作阻力就會(huì )增大，這樣，不僅增加發(fā)動(dòng)機的內部功率損失，還會(huì )造成燃燒室殘碳增多。所以，機油量應控制在機油尺的上、下刻線(xiàn)之間為好。
提醒廣大車(chē)主：如果在普通公路上發(fā)動(dòng)機出現了過(guò)熱，應該盡快地降低車(chē)速，把汽車(chē)駛到樹(shù)陰下，或駛到相對比較涼快的地方，把汽車(chē)停下來(lái)。打開(kāi)發(fā)動(dòng)機罩蓋，讓發(fā)動(dòng)機怠速運轉，等待發(fā)動(dòng)機溫度逐漸恢復正常。在發(fā)動(dòng)機水溫恢復正常之后，將發(fā)動(dòng)機熄火。然后再等待一段時(shí)間，直到發(fā)動(dòng)機的水溫充分地下降了之后，再檢查發(fā)動(dòng)機的冷卻水量。這時(shí)發(fā)動(dòng)機的冷卻水量大都嚴重不足。按照規定量把冷卻水補足之后，再檢查一下冷卻系統，確認沒(méi)有其他故障之后，可以啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機，繼續行駛。
如果在高速公路上出現了發(fā)動(dòng)機過(guò)熱，必須立刻把暖風(fēng)全部打開(kāi)并打開(kāi)車(chē)窗，這時(shí)車(chē)廂內將熱得像蒸籠一樣。由于有暖風(fēng)幫助冷卻水散熱，能使冷卻水溫大幅度地下降。這樣可以持續開(kāi)車(chē)，就近找到高速公路的出口，把汽車(chē)駛到安全的場(chǎng)所停下來(lái)。接下來(lái)，只要按照上述的方法，使發(fā)動(dòng)機的溫度降下來(lái)就行。
車(chē)輛保養要走出誤區
目前，很多車(chē)主在車(chē)輛保養上存在著(zhù)錯誤觀(guān)念。汽修專(zhuān)家李進(jìn)民提醒車(chē)主一定要走出三大誤區。
１．螺栓越緊越好。螺栓預緊力的大小取決于連接件的間隙要求。若擰得過(guò)緊，配合間隙將無(wú)法 保證。
２．傳動(dòng)皮帶越緊越好。如果把傳動(dòng)帶調整過(guò)緊，傳動(dòng)帶易拉伸變形，同時(shí)，也會(huì )加速皮帶輪及軸承磨損。傳動(dòng)帶緊度一般應調整到按壓皮帶中部時(shí)，其下沉量為兩端帶輪的中心距的３％至５％為佳。
３．機油越多越好。如果機油加得太多，發(fā)動(dòng)機曲軸的工作阻力就會(huì )增大，這樣，不僅增加發(fā)動(dòng)機的內部功率損失，還會(huì )造成燃燒室殘碳增多。所以，機油量應控制在機油尺的上、下刻線(xiàn)之間為好。
提醒廣大車(chē)主：如果在普通公路上發(fā)動(dòng)機出現了過(guò)熱，應該盡快地降低車(chē)速，把汽車(chē)駛到樹(shù)陰下，或駛到相對比較涼快的地方，把汽車(chē)停下來(lái)。打開(kāi)發(fā)動(dòng)機罩蓋，讓發(fā)動(dòng)機怠速運轉，等待發(fā)動(dòng)機溫度逐漸恢復正常。在發(fā)動(dòng)機水溫恢復正常之后，將發(fā)動(dòng)機熄火。然后再等待一段時(shí)間，直到發(fā)動(dòng)機的水溫充分地下降了之后，再檢查發(fā)動(dòng)機的冷卻水量。這時(shí)發(fā)動(dòng)機的冷卻水量大都嚴重不足。按照規定量把冷卻水補足之后，再檢查一下冷卻系統，確認沒(méi)有其他故障之后，可以啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機，繼續行駛。
如果在高速公路上出現了發(fā)動(dòng)機過(guò)熱，必須立刻把暖風(fēng)全部打開(kāi)并打開(kāi)車(chē)窗，這時(shí)車(chē)廂內將熱得像蒸籠一樣。由于有暖風(fēng)幫助冷卻水散熱，能使冷卻水溫大幅度地下降。這樣可以持續開(kāi)車(chē)，就近找到高速公路的出口，把汽車(chē)駛到安全的場(chǎng)所停下來(lái)。接下來(lái)，只要按照上述的方法，使發(fā)動(dòng)機的溫度降下來(lái)就行。
車(chē)輛保養要走出誤區
目前，很多車(chē)主在車(chē)輛保養上存在著(zhù)錯誤觀(guān)念。汽修專(zhuān)家李進(jìn)民提醒車(chē)主一定要走出三大誤區。
１．螺栓越緊越好。螺栓預緊力的大小取決于連接件的間隙要求。若擰得過(guò)緊，配合間隙將無(wú)法 保證。
２．傳動(dòng)皮帶越緊越好。如果把傳動(dòng)帶調整過(guò)緊，傳動(dòng)帶易拉伸變形，同時(shí)，也會(huì )加速皮帶輪及軸承磨損。傳動(dòng)帶緊度一般應調整到按壓皮帶中部時(shí)，其下沉量為兩端帶輪的中心距的３％至５％為佳。
３．機油越多越好。如果機油加得太多，發(fā)動(dòng)機曲軸的工作阻力就會(huì )增大，這樣，不僅增加發(fā)動(dòng)機的內部功率損失，還會(huì )造成燃燒室殘碳增多。所以，機油量應控制在機油尺的上、下刻線(xiàn)之間為好。
提醒廣大車(chē)主：如果在普通公路上發(fā)動(dòng)機出現了過(guò)熱，應該盡快地降低車(chē)速，把汽車(chē)駛到樹(shù)陰下，或駛到相對比較涼快的地方，把汽車(chē)停下來(lái)。打開(kāi)發(fā)動(dòng)機罩蓋，讓發(fā)動(dòng)機怠速運轉，等待發(fā)動(dòng)機溫度逐漸恢復正常。在發(fā)動(dòng)機水溫恢復正常之后，將發(fā)動(dòng)機熄火。然后再等待一段時(shí)間，直到發(fā)動(dòng)機的水溫充分地下降了之后，再檢查發(fā)動(dòng)機的冷卻水量。這時(shí)發(fā)動(dòng)機的冷卻水量大都嚴重不足。按照規定量把冷卻水補足之后，再檢查一下冷卻系統，確認沒(méi)有其他故障之后，可以啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機，繼續行駛。
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車(chē)輛保養要走出誤區
目前，很多車(chē)主在車(chē)輛保養上存在著(zhù)錯誤觀(guān)念。汽修專(zhuān)家李進(jìn)民提醒車(chē)主一定要走出三大誤區。
１．螺栓越緊越好。螺栓預緊力的大小取決于連接件的間隙要求。若擰得過(guò)緊，配合間隙將無(wú)法 保證。
２．傳動(dòng)皮帶越緊越好。如果把傳動(dòng)帶調整過(guò)緊，傳動(dòng)帶易拉伸變形，同時(shí)，也會(huì )加速皮帶輪及軸承磨損。傳動(dòng)帶緊度一般應調整到按壓皮帶中部時(shí)，其下沉量為兩端帶輪的中心距的３％至５％為佳。
３．機油越多越好。如果機油加得太多，發(fā)動(dòng)機曲軸的工作阻力就會(huì )增大，這樣，不僅增加發(fā)動(dòng)機的內部功率損失，還會(huì )造成燃燒室殘碳增多。所以，機油量應控制在機油尺的上、下刻線(xiàn)之間為好。
