富康1.6L 發(fā)動(dòng)機裝配BOSCH MP5.2電控系統發(fā)動(dòng)機油耗過(guò)高,在更換火花塞清洗節氣門(mén),噴油器后還是無(wú)法排除,接車(chē)后用車(chē)博仕A2600+進(jìn)入系統讀取發(fā)動(dòng)機系統數據,由于發(fā)動(dòng)機正常工作通常需要幾種條件才能正常工作.選擇最基本的數據流進(jìn)行查看,首先讀取怠速狀態(tài)下的數據流,再查看發(fā)動(dòng)機2000RPM的數據流,下表一為發(fā)動(dòng)機數據流手選怠速狀態(tài)下和2000RPM的數據流

發(fā)動(dòng)機怠速狀態(tài)下數據流手選部分：

選擇項目

怠速工作數據

加速狀態(tài)數據

發(fā)動(dòng)機轉速

880.00RPM

2000 RPM

水溫

97.58℃

92.94℃

進(jìn)氣溫度

58.48℃

58.48℃

電瓶電壓

13.26V

13.56V

碳罐繼電器

關(guān)

關(guān)

節氣門(mén)狀態(tài)

怠速

加速

噴油時(shí)間

2.00ms

3.00ms

歧管壓力

0.35279bar

1.05279bar

點(diǎn)火提前角

3度

7度

氧傳感器

175.32mV

875.32mV

根據數據流選項可以看出碳罐繼電器無(wú)論是在怠速還是在加速狀態(tài)下都不工作,(正常情況下在發(fā)動(dòng)機加速到2000RPM時(shí)碳罐必須工作的).問(wèn)題已經(jīng)找到發(fā)動(dòng)機耗油高是因為碳罐不工作造成,為了確保系統有無(wú)其他問(wèn)題,再選擇車(chē)博仕A2600+菜單內的[數據流全選]項目對數據流進(jìn)行查看,分別讀取怠速狀態(tài)數據流和發(fā)動(dòng)機2000RPM的數據流,具體數據如表二

發(fā)動(dòng)機怠速狀態(tài)下數據流全選部分：

數據流項目

怠速狀態(tài)數據

加速狀態(tài)數據

發(fā)動(dòng)機轉速

880.00RPM

2000 RPM

水溫

92.94℃

92.94℃

進(jìn)氣溫度

55.83℃

55.83℃

車(chē)速

<5km/h

<5km/h

空調狀態(tài)

開(kāi)

開(kāi)

檔位狀態(tài)

空擋

空擋

碳罐繼電器

關(guān)

關(guān)

節氣門(mén)狀態(tài)

怠速

加速

噴油時(shí)間

2.00ms

3.00ms

歧管壓力

0.44518bar

1.10518bar

點(diǎn)火提前角

4度

8度

氧傳感器

92.06ms

852.06ms

電瓶電壓

12.99V

13.49V

通過(guò)兩次數據流比較,確實(shí)是碳罐不工作引起,以為碳罐,因為碳罐的作用是收集燃油箱內的汽油氣體,在發(fā)動(dòng)機轉速達到2000RPM時(shí)進(jìn)氣歧管壓力接近大氣壓力,ECU控制碳罐電磁閥開(kāi)關(guān),碳罐內的汽油氣體通過(guò)發(fā)動(dòng)機進(jìn)氣系統的吸力,吸進(jìn)進(jìn)氣歧管和節氣門(mén)的空氣混合進(jìn)入發(fā)動(dòng)機燃燒室參與發(fā)動(dòng)機工作,由于讀取的數據流內碳罐繼電器不工作,那么碳罐內的汽油混合氣體無(wú)法進(jìn)入發(fā)動(dòng)機進(jìn)氣管,導致油箱產(chǎn)生的混合氣不能進(jìn)入進(jìn)氣管參與燃燒,碳罐儲存的汽油混合氣通過(guò)油箱的通氣孔排出,導致油箱汽油不正常消耗。