故障現象：一輛94款本田雅閣轎車(chē)，車(chē)型為CD4，發(fā)動(dòng)機型號F22Bl。該車(chē)前一段時(shí)間發(fā)動(dòng)機故障燈經(jīng)常點(diǎn)亮，在別的修理廠(chǎng)檢修時(shí)判斷為EGR系統出現故障，更換過(guò)EGR閥，故障還是沒(méi)有排除。
   故障檢修：本田雅閣廢氣再循環(huán)系統包括EGR閥、EGR真空控制閥、EGR位置傳感器、EGR電磁閥、發(fā)動(dòng)機電腦（ECM）。EGR閥設置在燃油壓力調節器附近，并用管路與發(fā)動(dòng)機進(jìn)、排氣歧管相連通。工作時(shí)，進(jìn)氣壓力傳感器、進(jìn)氣溫度傳感器、冷卻液溫度傳感器和EGR閥位置傳感器不斷地將檢測信號送給ECM，ECM計算處理后，向EGR電磁閥發(fā)出控制指令，使EGR閥的閥門(mén)處于最佳位置，將發(fā)動(dòng)機燃燒生成的NOx降低到最低限度，減少其對空氣的污染。
   通過(guò)自診斷，得知故障碼為12，表示EGR系統有故障。為了使故障能盡快地再出現和縮小故障范圍，必須進(jìn)行以下幾個(gè)步驟： 
  （1）點(diǎn)火開(kāi)關(guān)放在“ON”位置，取下BACK-UP7.5保險絲10s以上，清除ECM存儲器中的故障代碼。 
  （2）將變速器置于“N”或“P”位置，起動(dòng)發(fā)動(dòng)機，使其以3000r/min的轉速運轉，至達到正常工作溫度。 
  （3）起步行車(chē)，用低速檔位行駛，此時(shí)發(fā)動(dòng)機轉速保持在1700-2500r/min。進(jìn)行lOmin路試后，發(fā)動(dòng)機故障燈沒(méi)有點(diǎn)亮，說(shuō)明EGR系統控制電路有斷路、短路或接觸不良之處。此時(shí)如果故障燈點(diǎn)亮，則要仔細檢查EGR閥機械控制系統部分。 
  （4）對EGR控制系統電路進(jìn)行了仔細地檢查，并沒(méi)有發(fā)現什么異常之處?？紤]到進(jìn)氣壓力傳感器、進(jìn)氣溫度傳感器、冷卻液溫度傳感器也會(huì )間接影響到EGR。于是對這些元件進(jìn)行波形分析，波形正常，工作狀態(tài)良好。過(guò)了幾天，發(fā)動(dòng)機故障燈又亮了，經(jīng)診斷，故障碼還是12號。對EGR控制的相關(guān)部分再一次進(jìn)行檢查，還是一無(wú)所獲。經(jīng)過(guò)前幾天的思考，覺(jué)得EGR系統是控制排放系統的，有必要對尾氣進(jìn)行檢測，測量結果發(fā)現尾氣不合標準。找到位于ECM旁的一個(gè)CO電位計，通過(guò)對其的調整，使尾氣符合標準，至此故障排除。