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原標題：今日起，連云港市啟動(dòng)實(shí)施汽車(chē)檢測與維護制度 治理汽車(chē)尾氣排放動(dòng)真格
來(lái)源：連網(wǎng)
在空氣質(zhì)量主要指標之一Pm2.5的成因中，汽車(chē)尾氣的貢獻率達到了20%。筆者昨天從市環(huán)保局了解到，為從源頭減少汽車(chē)尾氣排放，連云港市環(huán)保與交通部門(mén)聯(lián)手“出大招”，從10月10日起，啟動(dòng)實(shí)施汽車(chē)檢測與維護制度（簡(jiǎn)稱(chēng)“I/M制度”），凡是在機動(dòng)車(chē)環(huán)保檢驗機構環(huán)檢結果超標的機動(dòng)車(chē)，需到具有資質(zhì)的維修企業(yè)進(jìn)行治理，治理合格后才能上路行駛。
按照國家規定，達到一定年限的機動(dòng)車(chē)，在車(chē)輛年檢時(shí)必須要通過(guò)汽車(chē)尾氣檢測后才能上路。過(guò)去，機動(dòng)車(chē)尾氣排放檢驗不合格，車(chē)主往往通過(guò)各種造假手段或者花錢(qián)找“黃牛”蒙混過(guò)關(guān)。最終結果就是車(chē)主花了不少錢(qián)，尾氣檢測也順利過(guò)關(guān)了，但沒(méi)有解決尾氣超標的問(wèn)題。機動(dòng)車(chē)尾氣排放不達標，是目前諸多城市霧霾形成的原因之一。而以后，這種“假治理”的行為在連云港行不通了。
按照省統一部署，經(jīng)過(guò)環(huán)保部門(mén)和交通部門(mén)前期精心準備，10月10日起，連云港市將啟動(dòng)實(shí)施汽車(chē)檢測與維護制度（簡(jiǎn)稱(chēng)“I/M制度”），制定業(yè)務(wù)流程，凡是在汽車(chē)環(huán)保檢驗機構環(huán)檢結果超標的汽車(chē)，需到具有資質(zhì)的維修企業(yè)進(jìn)行治理，治理合格后才能上路行駛。連云港市將實(shí)現汽車(chē)排放檢測線(xiàn)站（簡(jiǎn)稱(chēng)“I站”）和排放維修治理站（簡(jiǎn)稱(chēng)“M站”）的有效銜接，健全完善機動(dòng)車(chē)排放超標治理和監管體系，加快推進(jìn)汽車(chē)尾氣排放污染防治，切實(shí)改善空氣環(huán)境質(zhì)量。
