太陽(yáng)下洗車(chē)─傷車(chē)漆
    
    很多私家車(chē)主喜歡在太陽(yáng)下洗車(chē),認為這樣洗后很快就能將車(chē)身上的水曬干.實(shí)則錯矣,在太陽(yáng)下洗車(chē),水所形成的凸透鏡效果會(huì )使車(chē)漆的最上層產(chǎn)生局部高溫現象,時(shí)間久了,車(chē)漆便會(huì )失去光澤.若是在此時(shí)打蠟，也容易造成車(chē)身色澤不均勻。所以，洗車(chē)打蠟最好是在有遮蔽的條件下進(jìn)行，如果無(wú)法保證，則最好選在陰天或是晴天的早晨、傍晚時(shí)分進(jìn)行。
    
    洗車(chē)像洗澡─害空調
    
    遇上天氣氣溫升高，灰塵加大，車(chē)身容易臟，車(chē)主洗車(chē)的頻率也開(kāi)始上升，很多車(chē)主在洗車(chē)時(shí)也希望像給自己洗澡一樣弄得徹徹底底。但這里要注意的是，一定要保持汽車(chē)空調外表的干爽，如果汽車(chē)空調不小心被弄濕，會(huì )影響到汽車(chē)空調的壽命。
    
    圓圈方式打蠟─效果差
    
    很多人給車(chē)身打蠟都習慣地以圓圈方式進(jìn)行，這是不正確的方法。正確的打蠟方式是以直線(xiàn)方式，橫豎線(xiàn)交替進(jìn)行，再按雨水流動(dòng)的方向上最后一道，這樣才能達到減少車(chē)漆表面產(chǎn)生同心圓狀光環(huán)的效果。
    
    機油太多─出故障
    
    當發(fā)動(dòng)機油底殼中的機油不足時(shí)，軸承與軸頸等摩擦會(huì )因機油的量少而潤滑不良，加劇磨損程度，甚至引發(fā)燒瓦軸事故。但是，如果機油太多，發(fā)動(dòng)機在工作時(shí)曲軸柄、連桿大端會(huì )產(chǎn)生劇烈的攪動(dòng)，不僅增加了發(fā)動(dòng)機內部功率損失，而且還會(huì )使濺到缸壁上的機油增多,產(chǎn)生燒排機油故障.因此,發(fā)動(dòng)機油底殼中的機油應控制在機油尺的上、下刻線(xiàn)之間為好。
    
    螺栓過(guò)緊─永久變形
    
    汽車(chē)上用螺栓、螺母聯(lián)接的緊固件很多，應保證其有足夠的預緊力,但也不能擰得過(guò)緊.若擰得過(guò)緊,一方面將使連接件在外力的作用下產(chǎn)生永久變形;另一方面將使螺栓產(chǎn)生拉伸永久變形, 預緊力反而下降,甚至造成滑扣或折斷現象.
    
    風(fēng)扇皮帶太緊─軸承負荷大
    
    有的司機認為提高風(fēng)扇皮帶的緊度,可以提高發(fā)動(dòng)機冷卻效果,因此便一個(gè)勁地提高風(fēng)扇皮帶的緊度,造成風(fēng)扇皮帶過(guò)緊,殊不知這樣的做法是不對的.風(fēng)扇皮帶應該保持松緊適當,因為過(guò)緊會(huì )使軸承負荷過(guò)大,磨損加劇,功率消耗增加,同時(shí)也會(huì )使水泵軸彎曲,皮帶拉長(cháng)變形,壽命縮短。