進(jìn)入9月，一系列與車(chē)主息息相關(guān)的新規開(kāi)始正式實(shí)施。除了早已受到車(chē)主們關(guān)注的年審新規定推出，一些日常用車(chē)、購車(chē)的細節也出現了新的變化。像上下班交通事故算工傷、兒童安全座椅實(shí)施強制性認證以及購買(mǎi)113款新能源汽車(chē)可便宜10%，都可以說(shuō)是近期熱議的話(huà)題，本專(zhuān)題將逐一進(jìn)行解讀和點(diǎn)評。

1 6年內私家車(chē)免檢

早在半年前已經(jīng)廣受矚目的年審新規，已于本月1日正式實(shí)施。南都記者從本地各個(gè)檢測機構了解到，雖然新規只實(shí)施了幾天，但年審數量已經(jīng)比平時(shí)有所下滑。但有部分車(chē)主對新規解讀得不夠透徹，產(chǎn)生了各類(lèi)誤解，也影響到檢測站與車(chē)主們正常的年審工作。對此，南都記者為大家就年審新規中一些容易讓人誤解的地方，再重點(diǎn)解讀，讓大家充分“享受”新規帶來(lái)的便利。

[走訪(fǎng)]

年審辦理程序更快捷

9月1日開(kāi)始實(shí)施年審新規之后，幾天來(lái)各檢測站的車(chē)流量依然變化不大。在芳村龍溪大道，負責為車(chē)行辦理車(chē)管業(yè)務(wù)的張先生介紹，由于9月份剛剛開(kāi)始，他經(jīng)常去辦理年審的檢測站，與上周相比沒(méi)有明顯的變化。據了解，有一部分本應在8月底年審的車(chē)主，誤以為拖到9月1日之后再年審，就可以享受到免年檢，反而在這幾天扎堆進(jìn)行年審。張先生表示，新規實(shí)施之后，年審辦理程序將會(huì )比以前更加方便。

大昌行喜龍市場(chǎng)總監湯小姐也稱(chēng)，目前該市場(chǎng)內的檢測站還沒(méi)接受符合免年檢條件的車(chē)主辦理，她預計，新規肯定會(huì )對檢測站的業(yè)務(wù)造成沖擊，但目前還不好估計影響有多大。

不過(guò)，南田路外運檢測站負責人吳濤就告訴南都記者，年審新政后，該檢測站的業(yè)務(wù)量下降了三分之一左右。目前每天檢測上限為130輛車(chē)，這幾天該檢測站預約年審量仍然保持飽和，比起平時(shí)預約時(shí)間至少在7-10天左右，現在預約基本上只需要花2-3天。吳濤指出，自己所在的檢測站還算地理位置比較靠近市區，如果是那些地理位置相對偏僻的檢測站，這幾天幾乎可以預約當天辦理。

[提醒]

車(chē)主對新政易出現四大誤讀

A .故意拖到9月1日才年審

張小姐的車(chē)本來(lái)在8月底已到應檢測日期，但是，她為了享受到9月1日實(shí)施的免檢政策，故意到本周一才去檢測機構為愛(ài)車(chē)年檢。因為，在她看來(lái)，9月1日起開(kāi)始實(shí)施年審新規。

點(diǎn)評：這顯然是對政策免檢車(chē)輛的時(shí)間理解存在誤讀。根據規定，非營(yíng)運轎車(chē)等車(chē)輛6年內免檢政策自今年9月1日起實(shí)施，此前已逾期未檢測的車(chē)輛不能享受免檢政策，仍需按原規定到檢測機構參加檢測。

B .今年9月1日以后買(mǎi)車(chē)

寧先生的理解剛好相反，他明明可以在8月底就能提到車(chē)，但他故意要拖到今年9月1日以后，才辦理新車(chē)購買(mǎi)及上牌手續。他以為，新購買(mǎi)的私家車(chē)才能享受免檢政策，最好等到新規實(shí)施后再買(mǎi)車(chē)。

點(diǎn)評：這也是眾多車(chē)主誤讀年審新政時(shí)間范圍的一個(gè)典型例子。其實(shí)根據新規定，2010年9月1日以后注冊登記的符合條件的車(chē)輛，都可享受免檢政策。按照機動(dòng)車(chē)注冊登記時(shí)間(簽注在機動(dòng)車(chē)行駛證上)劃分：2012年9月1日后注冊登記的車(chē)輛，可享受2次免檢優(yōu)惠；2010年9月1日到2012年8月31日之間注冊登記的車(chē)輛，享受1次免檢優(yōu)惠。2010年8月31日前注冊登記的車(chē)輛，應在9月1日前參加第二次年檢，不享受免檢優(yōu)惠。因此，即使寧先生在今年8月底購車(chē)上牌，也可以享受到新政帶來(lái)的便利。

C .新買(mǎi)私家小型車(chē)就可“免檢”

黃先生認為，只要是新買(mǎi)的私家小型車(chē)都可享受免檢政策。因此，購車(chē)半年后，他發(fā)生過(guò)一次嚴重碰撞事故，也以為車(chē)輛可享受免檢政策。

點(diǎn)評：新買(mǎi)的私家小型車(chē)有3種情形不享受免檢政策：一、部分車(chē)型不享受免檢，6年內免檢政策適用車(chē)型包括非營(yíng)運轎車(chē)(含大型轎車(chē))、非營(yíng)運小型和微型載客汽車(chē)，但面包車(chē)、7座及7座以上車(chē)輛不屬于免檢范圍；二、發(fā)生過(guò)事故的車(chē)輛不享受免檢；三、自車(chē)輛出廠(chǎng)之日起，超過(guò)4年未辦理注冊登記手續的。而黃先生的車(chē)輛發(fā)生過(guò)事故，屬于第二種，按規定不能享受免檢政策。

D .無(wú)需再領(lǐng)取、粘貼檢驗標志

雷先生覺(jué)得，既然自己的車(chē)輛符合免檢資格，就無(wú)需再領(lǐng)取、粘貼檢驗標志了。

點(diǎn)評：此次車(chē)檢新規是試行私家車(chē)在6年內免上線(xiàn)檢驗，免上線(xiàn)檢驗的車(chē)輛每2年仍需到公安交通管理部門(mén)申請領(lǐng)取檢驗標志，并按規定粘貼。

[Q A ]需要帶什么證件到現場(chǎng)？

按照《道路交通安全法》規定，每2年需要定期檢驗時(shí)，車(chē)主只需提供車(chē)輛行駛證、交通事故責任強制保險、車(chē)船稅完稅證明，并將交通事故和交通安全違法處理完畢后，可直接到車(chē)輛管理所領(lǐng)取檢驗標志。

去哪里領(lǐng)取檢驗標志？

有車(chē)主對領(lǐng)取檢驗標志的地點(diǎn)不清楚，其實(shí)，各地公安交通管理部門(mén)在車(chē)管所、車(chē)管分所、機動(dòng)車(chē)登記服務(wù)站、交通違法處理窗口、等場(chǎng)所設立檢驗標志核發(fā)窗口3050多個(gè)，這些受理地點(diǎn)，都可以讓車(chē)主們就近領(lǐng)取檢驗標志。

2上下班交通事故算工傷

新規摘要：《最高人民法院關(guān)于審理工傷保險行政案件若干問(wèn)題的規定》，今日起正式施行。根據《工傷保險條例》規定，職工“在上下班途中，受到非本人主要責任的交通事故或者城市軌道交通、客運輪渡、火車(chē)事故傷害的”，應當認定為工傷。

在9月1日施行的《規定》作出解釋?zhuān)瑢ι鐣?huì )保險行政部門(mén)認定下列4種情形為“上下班途中”的，人民法院應予支持：在合理時(shí)間內往返于工作地與住所地、經(jīng)常居住地、單位宿舍的合理路線(xiàn)的上下班途中；在合理時(shí)間內往返于工作地與配偶、父母、子女居住地的合理路線(xiàn)的上下班途中；從事屬于日常工作生活所需要的活動(dòng)，且在合理時(shí)間和合理路線(xiàn)的上下班途中；在合理時(shí)間內其他合理路線(xiàn)的上下班途中。

點(diǎn)評：有20年以上駕齡的資深司機向先生認為，這個(gè)規定非常正確，因為我們在去上班或者下班的過(guò)程中都是帶著(zhù)目的性的，都是以工作為目的，我們在這“兩點(diǎn)一線(xiàn)”的過(guò)程中遭遇交通事故無(wú)論從法律上來(lái)講還是實(shí)際中來(lái)看都應算是工傷的范疇。

提醒：值得一提的是，《最高人民法院關(guān)于審理工傷保險行政案件若干問(wèn)題的規定》是《工傷保險條例》的延伸和細化，強調的是“合理時(shí)間”、“合理路線(xiàn)”，要以“非本人主要責任的交通事故”為前提，不能簡(jiǎn)單地理解為“職工在下班途中買(mǎi)菜出意外都算工傷”。而且，前提條件是非本人主要責任，第二個(gè)條件是上下班途中發(fā)生的交通事故，如果在上下班途中走路摔倒受傷、高空墜物砸傷等情況，不能被認定為工傷。因此，車(chē)主們要看清楚，哪些不算工傷的內容。

3 兒童安全座椅實(shí)施強制性認證

新規摘要：國家質(zhì)檢總局與國家認監委聯(lián)合發(fā)布《關(guān)于機動(dòng)車(chē)兒童乘員用約束系統實(shí)施強制性產(chǎn)品認證》的公告指出，自今日起，對兒童安全座椅實(shí)施強制性產(chǎn)品認證;明年9月1日起，未獲得強制性產(chǎn)品認證證書(shū)和未標注強制性產(chǎn)品認證標志的機動(dòng)車(chē)兒童乘員用約束系統，不得出廠(chǎng)、銷(xiāo)售、進(jìn)口或者在其他經(jīng)營(yíng)活動(dòng)中使用。

文件中“兒童乘員用約束系統”就是兒童安全座椅，而強制性產(chǎn)品認證，是我國政府為保護廣大消費者的人身健康和安全，依照法律法規實(shí)施的一種產(chǎn)品評價(jià)制度，它要求產(chǎn)品必須符合國家標準和相關(guān)技術(shù)規范。

點(diǎn)評：有關(guān)數據表明，使用兒童安全座椅，幼兒車(chē)禍死亡率降54%，許多國家和地區強制要求兒童乘車(chē)必須使用安全座椅?，F實(shí)中，我國兒童安全座椅使用率極低，國內市場(chǎng)兒童安全座椅質(zhì)量參差不齊，提高兒童安全座椅的質(zhì)量和使用率已勢在必行。

不過(guò)，從事汽車(chē)用品行業(yè)的阿瑋接受南都記者采訪(fǎng)時(shí)指出，這個(gè)新規定估計很難具體實(shí)行，因為規定并沒(méi)有對兒童安全座椅產(chǎn)品的質(zhì)量，包括座椅的彈性拉力、座椅的材料以及座椅在車(chē)輛上的安放位置做出詳細的規定，所有規定實(shí)施起來(lái)還是有點(diǎn)難度的。他認為首先應該對安全座椅做一個(gè)全面的推廣，就像對安全帶的宣傳推廣一樣，讓車(chē)主認識到兒童安全座椅的重要性，隨后才能真正實(shí)施強制性的產(chǎn)品認證，從而保證兒童安全座椅的質(zhì)量。

提醒：實(shí)施強制性產(chǎn)品認證后，一些不能達標的兒童安全座椅國產(chǎn)品牌將被淘汰，這也敦促生產(chǎn)企業(yè)提升產(chǎn)品的質(zhì)量，未來(lái)有望有效地改善當前兒童安全座椅的市場(chǎng)現狀，有助于消費者更好地挑選合適的品牌產(chǎn)品，更加有效地保障兒童的乘車(chē)安全。

4 購買(mǎi)113款新能源汽車(chē)免購置稅

新規摘要：自今年9月1日起，首批23家車(chē)企的113款新能源汽車(chē)符合要求，消費者購車(chē)將免征車(chē)輛購置稅。首批免征購置稅的新能源汽車(chē)中，涵蓋純電動(dòng)、插電式混合動(dòng)力汽車(chē)兩大類(lèi)，但不包含特斯拉。

車(chē)輛購置稅是對在境內購置規定車(chē)輛的單位和個(gè)人征收的一種稅，實(shí)行從價(jià)定率的辦法計算應納稅額，計算公式為：應納稅額=計稅價(jià)格×稅率，稅率為10%。這項規定的實(shí)施意味著(zhù)，購買(mǎi)符合要求的新能源汽車(chē)，將為車(chē)主減少大約10%的費用支出。

點(diǎn)評：廣州豐田第一店總經(jīng)理黃永江表示，新規定對整個(gè)新能源汽車(chē)市場(chǎng)會(huì )有很大的促進(jìn)作用，也會(huì )使到新能源汽車(chē)有更加廣闊的發(fā)展空間。

車(chē)主安先生目前已經(jīng)購買(mǎi)了混動(dòng)車(chē)型，他表示，節能車(chē)、新能源車(chē)都會(huì )比傳統車(chē)型更加省油、環(huán)保，新規定的實(shí)施，肯定會(huì )對新能源汽車(chē)的推廣起到積極作用，但如果原車(chē)價(jià)格起點(diǎn)較高，便宜10%仍然打動(dòng)不了部分消費者。

提醒：新能源汽車(chē)的大力推廣與使用，將有效降低PM 2.5排放，從根本上減少汽車(chē)尾氣排放對空氣造成的污染，有效地保護城市空氣的清潔。

不過(guò)，注意不要混淆了新能源車(chē)與節能車(chē)的概念，規定是對購買(mǎi)新能源車(chē)型，才可以降低10%的購車(chē)成本，但像購買(mǎi)凱美瑞尊瑞這類(lèi)混動(dòng)車(chē)型來(lái)說(shuō)，它只屬于節能車(chē)，并不屬于新能源汽車(chē)的范疇，因此，并不享受便宜10%的優(yōu)惠政策。

[指南]可電話(huà)查詢(xún)是否免檢

廣州交警人士提醒車(chē)主，如不清楚愛(ài)車(chē)是否符合免檢車(chē)條件，可登錄廣州市公安局網(wǎng)上車(chē)管所【機動(dòng)車(chē)年審預約】網(wǎng)頁(yè)或撥打電話(huà)114、116114、12580、11185通過(guò)辦理預約方式進(jìn)行查詢(xún)，系統會(huì )自動(dòng)判斷及提示您的愛(ài)車(chē)是否屬于免檢車(chē)范圍。

而對于符合免檢條件的車(chē)主，可以到車(chē)管總所(電話(huà)87220001)及設在各個(gè)區的黃埔、海珠、越秀、白云、芳村車(chē)管分所以及番禺、花都、增城、從化車(chē)管分所以及各區、高速大隊辦理。但要注意，辦理點(diǎn)核發(fā)檢驗標志的辦公時(shí)間為周一至周五，周六、周日上午(番禺、花都、從化、南沙、增城、蘿崗的窗口周六、日不辦公)，法定節假日均不辦公。