最近有不少觀(guān)眾向我們的欄目反映說(shuō)，他們了解到，從今年2月14日開(kāi)始，財政部、國家發(fā)展改革委就已經(jīng)取消了山西省對運營(yíng)車(chē)輛收取的汽車(chē)二級維護檢測費和綜合性能檢測費，而大同市還在收取運營(yíng)車(chē)輛的二級維護檢測費，記者趕往大同市進(jìn)行了走訪(fǎng)。

    白師傅是大同市的一位貨車(chē)車(chē)主，從事貨運已經(jīng)十幾年了，按照國家相關(guān)規定，他的車(chē)每年除了交管部門(mén)的檢驗外，還要進(jìn)行運管部門(mén)的檢驗，在運管部門(mén)的檢驗中就有二級維護這一項目。

    按照運管部門(mén)的要求，營(yíng)運車(chē)輛進(jìn)行年檢時(shí)，車(chē)主首先要提交道路運輸車(chē)輛檢驗登記表，然后辦理窗口要對車(chē)主提供的年審材料進(jìn)行審核。第一步就是要看車(chē)輛技術(shù)等級是否達到標準和二級維護是否按時(shí)進(jìn)行維護，然后進(jìn)行二級維護的檢測，最后根據車(chē)主提供的二級維護檢驗單，發(fā)放二級維護檢驗標志。今年年初，白師傅在多家媒體上看到，發(fā)改委和財政部取消了我省對營(yíng)運車(chē)輛收取二級維護檢測費。

    白師傅告訴記者，他不明白為什么國家取消了二級維護檢測收費，當地運管部門(mén)仍在收費，而且在檢測時(shí)運管部門(mén)指定的修理廠(chǎng)在二級維護的環(huán)節上也是在走形式，應付了事，從沒(méi)有按照要求進(jìn)行二級維護。

    二級維護是車(chē)輛維護當中最高級別的維護，是以檢查調整制動(dòng)器、轉向操縱器、懸架等安全部件，拆檢輪胎、輪胎換位，檢查調整發(fā)動(dòng)機技術(shù)狀況和汽車(chē)排放相關(guān)系統等為主的維護作業(yè)，如果維護不到位，車(chē)輛上路會(huì )存在一定的安全隱患。那么情況真的像白師傅反映的那樣，大同市運管部門(mén)指定的維修廠(chǎng)在二級維護過(guò)程當中真的是應付了事嗎？記者隨后找到了一處指定的維修廠(chǎng)進(jìn)行了了解。

    在這家運管部門(mén)指定的維修廠(chǎng)，記者看到了幾位前來(lái)做二級維護的車(chē)輛檢測的車(chē)主。這幾位車(chē)主說(shuō)，他們是一起來(lái)這里做二級維護的，一般來(lái)了過(guò)一下線(xiàn)，甚至是找人代辦就能夠拿到檢測單，為了圖省事，在這里的車(chē)主很多都是找人代辦。這位車(chē)主告訴記者，在這家維修廠(chǎng)二級維護檢測只需要交錢(qián)即可，甚至車(chē)不來(lái)也能辦。隨后記者找到了這家修理廠(chǎng)一位自稱(chēng)是負責二級維護檢測的辦公人員。

    看來(lái)這家指定的修理廠(chǎng)在車(chē)輛二級維護檢測環(huán)節的管理是相當的混亂，而車(chē)主們在二級維護檢測后還需要到大同市運管處窗口辦理審驗手續，隨后記者又來(lái)到了大同市運管處的政務(wù)大廳。

    在大同市運管處服務(wù)大廳內，記者沒(méi)有見(jiàn)到有關(guān)取消二級維護檢測收費的通知。工作人員告訴記者，他們是按照交通部對營(yíng)運車(chē)輛的技術(shù)要求進(jìn)行的檢驗，其中有一項就是二級維修檢驗單，對于二級維修是否免費并不在他們的管理范圍。（同期略）

    采訪(fǎng)當中記者了解到，從今年2月14日起，省物價(jià)局、省交通運輸廳就按照財政部、國家發(fā)展改革委《關(guān)于取消部分涉企行政事業(yè)性收費的通知》和《關(guān)于公布取消253項涉企行政事業(yè)性收費的通知》的要求，下發(fā)了文件，取消了我省對運營(yíng)車(chē)輛收取的汽車(chē)二級維護檢測收費和綜合性能檢測收費，但大同市運營(yíng)車(chē)輛二級維護的檢測收費仍在收取，那么上級行政主管部門(mén)的規定為什么在大同市變成了一紙空文？這種不合理的收費還要持續多久？我們將繼續關(guān)注。