最近的天氣可以說(shuō)是春意融融，很多朋友都會(huì )趁著(zhù)周末開(kāi)車(chē)帶著(zhù)一家老少出門(mén)踏青，享受春天的氣息。"千里之行，始于"輪"下"，輪胎對車(chē)輛的重要性就像鞋子對我們的重要性一樣。養車(chē)先養胎，汽車(chē)輪胎專(zhuān)家總結了輪胎定期保養的三大事項，希望能對廣大車(chē)主朋友們有所幫助。

　　動(dòng)平衡不能忽視

　　很多細心的朋友可能會(huì )發(fā)現，在輪轂邊緣上會(huì )有一塊或多塊大小不等的小鉛塊。這些不起眼的小鉛塊對汽車(chē)高速行駛的穩定性卻起著(zhù)非常重要的作用。當您在行車(chē)過(guò)程中發(fā)現車(chē)輛高速行駛時(shí)方向盤(pán)抖動(dòng)，或是車(chē)輪出現某種有節奏的異響時(shí)，就有可能是車(chē)輪需要做動(dòng)平衡了。尤其是當更換輪胎、輪轂或是補過(guò)輪胎后、車(chē)輪受過(guò)大的撞擊、由于顛簸導致平衡塊丟失等，都應該對車(chē)輪做動(dòng)平衡。

　　『輪轂』

　　汽車(chē)的車(chē)輪是由輪胎、輪轂組成的一個(gè)整體，由于各部分的質(zhì)量分布不可能非常均勻，加上輪胎和輪轂也不是絕對的圓，所以當車(chē)輪高速旋轉起來(lái)后，就會(huì )產(chǎn)生偏擺或是跳動(dòng)，駕駛者就會(huì )感覺(jué)到車(chē)輪抖動(dòng)、方向盤(pán)震動(dòng)的現象。為了避免和消除這種現象，就要使車(chē)輪在動(dòng)態(tài)情況下通過(guò)增加配重的方法，校正車(chē)輪各邊緣部分的平衡，這個(gè)校正的過(guò)程就是所說(shuō)的動(dòng)平衡。一般來(lái)說(shuō)，3個(gè)月或5000~8000公里就需要做一次動(dòng)平衡。

　　輪胎換位要記牢

　　由于各輪胎工作條件和負荷不相同，驅動(dòng)輪負荷要大于非驅動(dòng)輪（目前，轎車(chē)前輪驅動(dòng)的比例遠高于后輪驅動(dòng)的比例），再加上因靠右側行駛右輪負荷大于左輪。所以當汽車(chē)行駛一定里程后，不同部位的輪胎在疲勞和磨損程度上就會(huì )出現差別。所以，應按汽車(chē)保養規定及時(shí)進(jìn)行輪胎換位。特別是新車(chē)初駛后的換位，對輪胎的使用壽命影響很大。

　　輪胎換位分為交叉換位和循環(huán)換位。交叉換位適用于經(jīng)常在拱形較大的路面上行駛的汽車(chē)，循環(huán)換位適用于經(jīng)常在較平坦道路上行駛的汽車(chē)。對一般的前驅或后驅車(chē)輛來(lái)說(shuō)，輪胎換位的周期跟動(dòng)平衡的周期是相同的，每隔3個(gè)月或5000-8000公里做一次就可以了，而四輪驅動(dòng)車(chē)型的周期則要適當縮短。

　　四輪定位也需要

　　在行駛中，如果發(fā)現轉向沉重、發(fā)抖、跑偏、不正、不歸位的情況，或者是駕駛時(shí)出現車(chē)感飄浮、顛簸、搖擺等現象，這是在提醒您，愛(ài)車(chē)需要做四輪定位了。實(shí)際上，當輪胎出現單邊磨損、波狀磨損、塊狀磨損、偏磨等不正常磨損時(shí)，就應該去4S店做一下四輪定位。

　　四輪定位的作用除了使汽車(chē)保持穩定的直線(xiàn)行駛和轉向輕便，還能減少汽車(chē)在行駛中輪胎和轉向機件的磨損。四輪定位的內容歸納起來(lái)就是四個(gè)字"三傾一束"--主銷(xiāo)后傾角、主銷(xiāo)內傾角、前輪外傾角和前輪前束。車(chē)輛每行駛10000公里，一般就需要做一次四輪定位。

　　最后，提醒廣大車(chē)主，輪胎定期維護是關(guān)鍵。記者在此也提醒廣大車(chē)主，自駕出游前務(wù)必對愛(ài)車(chē)輪胎做一次全面檢查，這是您"高高興興自駕去，開(kāi)開(kāi)心心回家來(lái)"的有力保障。

　　緊急狀況如何處理

　　即使對車(chē)輛進(jìn)行了正確的保養，在自駕出游中也不可能完全避免出現問(wèn)題和故障。對于輪胎而言，最危險的情況要數爆胎和側滑了。

　　爆胎

　　行駛途中前輪爆胎情形比較多。遇到這種情況千萬(wàn)不要驚慌，切記不要踩死剎車(chē)！雙手緊握方向盤(pán)，盡可能地控制車(chē)輛，并盡量輕踩制動(dòng)踏板，避免車(chē)頭部分承受太大的作用力，因為爆裂的前輪胎會(huì )不平穩地滾轉，甚至可能脫離輪圈。雙手穩握方向盤(pán)，這樣在汽車(chē)大幅度偏左或偏右行駛時(shí)，還可以立刻矯正。

　　如果后輪爆胎，汽車(chē)的尾部會(huì )有不規則的劇烈搖擺。駕駛者需要保持鎮定，同樣不能踩死剎車(chē)！雙手緊握方向盤(pán)，保持汽車(chē)直線(xiàn)行駛。此外，最好使用點(diǎn)剎，這樣可以把汽車(chē)的重心前移，輪胎也不至于抱死，盡量使完好的前輪胎受力，減輕爆裂的后輪胎承受的負荷。

　　汽車(chē)側滑

　　發(fā)生側滑時(shí)，應立即停止制動(dòng)，減小油門(mén)，同時(shí)把方向盤(pán)轉向側滑的一側，打方向時(shí)不能過(guò)急或持續時(shí)間過(guò)長(cháng)，否則車(chē)輛可能向相反的方向滑動(dòng)。因為停止了制動(dòng)，使車(chē)輪解除了抱死狀態(tài)，這樣就使橫向附著(zhù)力得到改善。朝著(zhù)側滑方向轉動(dòng)方向盤(pán)使汽車(chē)的轉彎半徑增大，減小了離心力。汽車(chē)回正以后要平穩地把方向盤(pán)轉到原來(lái)的位置。

　　在側滑時(shí)盡量不要使用制動(dòng)，手動(dòng)擋車(chē)型要使離合器保持接合狀態(tài)，用發(fā)動(dòng)機制動(dòng)減速，自動(dòng)擋車(chē)型要松開(kāi)油門(mén)。為了防止側滑，車(chē)速必須放慢，根據路面的條件不能超過(guò)規定的行車(chē)速度。在濕滑路面行駛時(shí)每個(gè)起步、停車(chē)、轉彎都必須緩慢，這樣可以減少側滑。使用制動(dòng)時(shí)要采用點(diǎn)剎，避免一腳將車(chē)剎死。