隨著(zhù)四輪定位技術(shù)的不斷發(fā)展，各種各樣高科技的四輪定位儀接踵而出，許多廠(chǎng)家為趕上市場(chǎng)的潮流，將許多低端產(chǎn)品說(shuō)成是高科技產(chǎn)品，以此來(lái)哄騙客戶(hù)。目前市場(chǎng)上常見(jiàn)的四輪定位儀的檢測方式主要有：激光、PSD、CCD及3D。為保障客戶(hù)能夠買(mǎi)到一臺真正性能卓越的四輪定位儀，現將激光、PSD、CCD及3D產(chǎn)品各有何優(yōu)勢，剖析如下：

    一、激光

    激光是一種新型光源，它是作為測量系統的光源應用于四輪定位儀，由于激光都是以垂直的直線(xiàn)輸出的，因此決定了激光產(chǎn)品束度的測量范圍較窄，無(wú)補償且需人工計算推力線(xiàn)，其測量精度低，檢測速度慢。因光點(diǎn)與刻度的關(guān)系，存在人為誤差，而且激光很容易受外界干擾，因此用激光做光源應用于四輪定位儀并不理想。

    眾所周知，激光對人眼視力有一定傷害，所以UL、CE等安全認證很難通過(guò)，歐美日本早已淘汰，只是在中國和部分東南亞國家還局部存在。

    二、PSD

    PSD又稱(chēng)光電位置傳感器。我們知道，幾乎所有的外國四輪定位都不使用，只有韓國的機器在大量使用，它的工作原理是：當PSD的受光面某一位置存在光照的情況下，其輸出電流會(huì )有相應變化，從而可以得到光照位置，它是一種模擬（DC/AC轉換，會(huì )有數據丟失）器件。雖然通過(guò)使用一些特殊的技術(shù)可以在一定程度上避免這些問(wèn)題，但從原理上限制它只能測量單一光點(diǎn)卻是改變不了的。PSD只能使用在工業(yè)環(huán)境里，就是說(shuō)PSD的溫度漂移嚴重并且受環(huán)境光線(xiàn)的影響。溫度變化可以使其輸出的零位變化幾十毫伏，光線(xiàn)的影響使系統取值不穩定，這兩項疊加在一起，便使PSD失去了測量精度和設備穩定性，這點(diǎn)是PSD的殺手（測不準，重復性差）。

    三、CCD

    CCD是一種半導體數字元器件（又稱(chēng)光電藕合器件），它分為線(xiàn)陣CCD和面陣CCD兩種。它是20世紀70年代初發(fā)展起來(lái)的新型半導體集成光電器件，它是在一塊硅面上集成了數千個(gè)各自獨立的光敏元，當光照射到光敏面上時(shí)，受光光敏元將聚集光電子，通過(guò)移位的方式，將光量輸出，產(chǎn)生光位置和光強的信息，因此CCD具有測量精度高（0.05度以?xún)龋?、無(wú)溫度系數、使用壽命長(cháng)等特點(diǎn)。

    使用CCD有良好的環(huán)境適應能力。其他所有的技術(shù)都有各種各樣的使用上的限制，比如不能在光線(xiàn)復雜的地方使用、不能有強電磁場(chǎng)、溫度不能有太大的變化等等，而這些都是普通的修車(chē)車(chē)間的典型環(huán)境。那些不能開(kāi)門(mén)，不能開(kāi)窗，早晨涼快測量的數據和中午天熱測量就不同，不能有大的電機在附近的要求，對于四輪定位來(lái)說(shuō)，實(shí)在是有點(diǎn)過(guò)分。因此歐美國家生產(chǎn)的四輪定位儀均采用CCD技術(shù)，如戰車(chē)、百事霸、戰神等，這也足以說(shuō)明CCD產(chǎn)品的優(yōu)勢。

    四、3D

    3D測量方式是采用圖像識別技術(shù)，用CCD數碼相機采集裝在車(chē)輪反光板上的圖像信息，以測量出車(chē)輪的相對精度，人工推動(dòng)車(chē)輪前后移動(dòng)，由CCD攝像頭采集信息，求出其坐標和角度。這是一種相當先進(jìn)的測量方式，目前歐美常用。但他對舉升機和轉角盤(pán)等有嚴格的機械精度要求，目前國內舉升機和轉角盤(pán)無(wú)法與之匹配，影響檢測效果，況且標定方式繁瑣，價(jià)格昂貴，檢測速度不快，售后維修較慢，并非國內主流。

 來(lái)源：戰神