發(fā)電機是汽車(chē)電系的主要電源，它在正常工作時(shí)，對除起動(dòng)機以外的所有的用電設備供電，并向蓄電池充電，以補充蓄電池在使用中所消耗的電能。
　　汽車(chē)所用的發(fā)電機有直流發(fā)電機、交流發(fā)電機。直流發(fā)電機是利用機械換向器整流，交流發(fā)電機是利用硅二極管整流，故又稱(chēng)硅整流發(fā)電機。
　?、?直流發(fā)電機
　?、?直流發(fā)電機調節器
　　汽車(chē)用電器都是按照一定的直流電壓設計的，汽油機常用12V，柴油機常用24V 。在汽車(chē)上，發(fā)電機既是用電器的電源，又是蓄電池的充電裝置。為了滿(mǎn)足用電器和蓄電池的要求對發(fā)電機的供電電壓和電流變化范圍也有一定的限制。
　?、?交流發(fā)電機
　?、?交流發(fā)電機調節器
　　直流發(fā)電機所匹配的調節器一般都是由電壓調節器，電流限制器，截斷繼電器三部分組成。而交流發(fā)電機調節器都可大大簡(jiǎn)化。由于硅二極管具有單向導電的特性，當發(fā)電機電壓高于蓄電池動(dòng)勢時(shí)，二極管有阻止反向電流的作用，所以交流發(fā)電機不再需要截流繼電器。
　　>> 不發(fā)電
　　原因：勵磁線(xiàn)圈碰鐵，現象：拆取直流電機"磁場(chǎng)"接線(xiàn)柱的接線(xiàn)觸碰此幾線(xiàn)柱時(shí)出現強火花，措施：拆修勵磁線(xiàn)圈消除碰鐵點(diǎn)。
　　原因：直流發(fā)電機電刷卡死，現象：用螺絲刀短接"電樞"接線(xiàn)柱與機殼（刮火）無(wú)火花，無(wú)電刷工作音，措施：檢查電刷工作情況，更換刷塊。
　　原因：直流發(fā)電機絕緣電刷碰鐵，現象：如上項刮火無(wú)火花，拆除"電樞"接線(xiàn)柱上導線(xiàn)，用電瓶線(xiàn)碰觸此接線(xiàn)柱出現強火花，措施：更換電刷刷架的絕緣墊片
　　原因：直流發(fā)電機勵磁線(xiàn)圈斷路，現象：如上項刮火無(wú)火花、拆取"磁場(chǎng)"接線(xiàn)柱上導線(xiàn)在碰觸此柱時(shí)也無(wú)火花，措施：拆修勵磁線(xiàn)圈及其連接線(xiàn)。
　　原因：交流發(fā)電機導性二極管擊穿，現象：行車(chē)中電流表總是指向放電，停車(chē)后用紙隔開(kāi)斷電器觸點(diǎn)后電流表示數在6A以上，措施：更換失效的二極管。
　　>> 發(fā)電機異響
　　原因：整流器噪聲，現象：在發(fā)動(dòng)機怠速時(shí)，站在發(fā)電機異側若能聽(tīng)到電刷的"嘩嘩"音屬異響，措施：檢查電刷壓力和整流子表面。
　　原因：軸承噪聲，現象：怠速時(shí)若能聽(tīng)到連續而均勻的"哇哇"音，加注油后只能短時(shí)間內減弱而不能持久有效，措施：手持皮帶輪試軸承間隙，嚴重者換用新軸承。
　　原因：電樞掃膛音，現象：怠速時(shí)能聽(tīng)到"喳喳"音，隨轉速升高節奏變快，突然加速時(shí)會(huì )加速幾下，措施：拆修轉子，校直電樞軸。
　　原因：皮帶噪聲，現象：在怠速時(shí)聽(tīng)到似鳥(niǎo)叫聲，提高轉速時(shí)聲音變弱，但連續為"吱吱"音，措施：檢查皮帶張緊度和皮帶輪對正否。
    汽車(chē)起動(dòng)機
　　起動(dòng)機是用來(lái)起動(dòng)發(fā)動(dòng)機的，它主要由電機部分、傳動(dòng)機構（或稱(chēng)嚙合機構）和起動(dòng)開(kāi)關(guān)三部分組成。
　　>> 起動(dòng)機不轉
　　原因：電瓶線(xiàn)脫落折斷，搭鐵線(xiàn)松脫，現象：按喇叭不響，開(kāi)大燈不亮，有時(shí)燈雖亮但一打起動(dòng)機即熄滅，措施：檢查電源線(xiàn)，刮除鐵銹并緊固搭鐵線(xiàn)。
　　原因：起動(dòng)開(kāi)關(guān)接觸盤(pán)燒蝕，回位彈簧斷，現象：按喇叭聲音正常，用螺絲刀接起動(dòng)開(kāi)關(guān)上的兩主接線(xiàn)柱（接蓄電池、電樞的）則運轉正常，措施：更換觸盤(pán)，彈簧，打磨主觸點(diǎn)表面。
　　原因：兩只電刷同時(shí)卡住或電機內部斷線(xiàn)，現象：按喇叭響，短接起動(dòng)開(kāi)關(guān)電機仍不轉，多次短接起動(dòng)開(kāi)關(guān)之后起動(dòng)機無(wú)溫升，措施：檢查電刷接觸情況及各接線(xiàn)點(diǎn)有無(wú)火花。
　　原因：勵磁線(xiàn)圈或電樞線(xiàn)圈有搭鐵故障，現象：按上項試火時(shí)無(wú)火花，但用電瓶火線(xiàn)碰起動(dòng)機外殼上的"電樞"或"磁場(chǎng)"接線(xiàn)柱時(shí)火花很強，措施：拆開(kāi)起動(dòng)機檢查各線(xiàn)圈的搭鐵故障。
　　原因：發(fā)動(dòng)機阻力過(guò)大或異物卡住起動(dòng)機，現象按喇叭響，短接起動(dòng)開(kāi)關(guān)的兩主接線(xiàn)柱起動(dòng)機不轉，但起動(dòng)機有溫升，起動(dòng)機內有"嗡嗡"聲，措施：用力矩板手測發(fā)動(dòng)機檢查各線(xiàn)圈的搭鐵故障
　　原因：電磁開(kāi)關(guān)的吸拉線(xiàn)圈斷路，現象：打起動(dòng)機時(shí)開(kāi)關(guān)內只有很小的銜鐵擺動(dòng)音，措施：檢修磁開(kāi)關(guān)。
　　>> 起動(dòng)機空轉，發(fā)動(dòng)機不轉
　　原因：?jiǎn)蜗?a href="http://www.myhlpx.com/sell/l-415.html" target="_blank">離合器失效，現象：打起動(dòng)機時(shí)其轉速很高，發(fā)出"嗡翁"的高速轉動(dòng)音，但發(fā)動(dòng)機不轉，措施：檢查單向離合器鎖止力矩。
　　原因：?jiǎn)蜗螂x合器緩沖彈簧斷或太軟，現象：起動(dòng)時(shí)伴有齒輪撞擊的尖叫聲，小齒輪不能進(jìn)入嚙合位置，措施：更換緩沖彈簧。
　　原因：起動(dòng)開(kāi)關(guān)行程調整不當，現象：現象同上項，小齒輪嚙入前已發(fā)出高速旋轉聲，措施：調整推片伸出長(cháng)度。
　　>> 起動(dòng)機無(wú)力
　　原因：勵磁線(xiàn)圈短路，現象：有嚙入音，幾乎完全轉不動(dòng)曲軸，起動(dòng)機溫升快，有"嗡嗡"音，措施：拆檢勵磁線(xiàn)圈。
　　原因：搭鐵線(xiàn)接觸不好或電瓶線(xiàn)過(guò)長(cháng)，現象：每次起動(dòng)都能使曲軸轉動(dòng)，但轉速太低，隨即被迫停轉，俗稱(chēng)"悶住" ，措施：除掉搭鐵點(diǎn)鐵銹選用短電瓶線(xiàn)
　　原因：蓄電池虧電或溫度過(guò)低，現象：起動(dòng)轉速低，經(jīng)連續起動(dòng)兩三次后，完全拖不轉曲軸，措施：做補充充電冬季為蓄電池保溫。
　　>> 有嚙入聲，無(wú)運轉聲
　　原因：保持線(xiàn)圈斷線(xiàn)，現象：起動(dòng)開(kāi)關(guān)"噠噠"有聲，起動(dòng)機剛轉即停，措施：檢修保持線(xiàn)圈。
　　原因：勵磁線(xiàn)圈內有短路故障，現象：起動(dòng)開(kāi)關(guān)動(dòng)作有力，起動(dòng)機只有嗡嗡聲，有時(shí)曲軸能被沖動(dòng)一下，措施：拆檢勵磁線(xiàn)圈。
　　原因：蓄電池嚴重虧電，現象：起動(dòng)開(kāi)關(guān)連續"噠噠"響無(wú)任何轉動(dòng)跡象，措施：換用蓄電池。
　　>> 動(dòng)后有尖嘯音或小齒輪退出困難
　　原因：?jiǎn)蜗螂x合器卡死，現象發(fā)動(dòng)機起動(dòng)后即出現尖叫聲，起動(dòng)機被反施高速輪轉，措施：檢修單向離合器。
　　原因：起動(dòng)機安裝不當，齒側間隙過(guò)小，現象：起動(dòng)后有較長(cháng)時(shí)間的齒輪嚙合聲，有如遠方警笛聲，措施：重裝起動(dòng)機，保證較大的側隙。
    汽車(chē)點(diǎn)火系統
　　在現代汽油發(fā)動(dòng)機中，氣缸內燃料和空氣的混合氣大多采用高壓電火花點(diǎn)火。電火花點(diǎn)火具有火花形成迅速，點(diǎn)火時(shí)間準確，調節容易以及混合氣點(diǎn)燃可靠等優(yōu)點(diǎn)。
　　為了在氣缸中產(chǎn)生高壓電火花，必須采用專(zhuān)門(mén)的點(diǎn)火裝置。
　　點(diǎn)火裝置按電能的來(lái)源不同，可分為蓄電池點(diǎn)火和磁電機點(diǎn)火兩大類(lèi)。
　?、?蓄電池點(diǎn)火系統② 磁電機點(diǎn)火系統③ 點(diǎn)火線(xiàn)圈④ 分電器⑤ 火花塞⑥ 電容器⑦ 電子點(diǎn)火系統工程
　　點(diǎn)火系統故障
　　>> 發(fā)動(dòng)機不著(zhù)火
　　原因：低壓電路斷線(xiàn)，現象：起動(dòng)時(shí)，電流表針不隨起動(dòng)機旋轉而擺動(dòng)，措施：按下述各項檢查。
　　原因：電流至點(diǎn)火開(kāi)關(guān)間斷路，現象：按喇叭響，打開(kāi)點(diǎn)火開(kāi)關(guān)后水溫表針不擺動(dòng)，長(cháng)時(shí)間指100。C以上，措施：檢查導線(xiàn)通斷及接線(xiàn)點(diǎn)是否松脫。
　　原因：點(diǎn)火開(kāi)關(guān)至斷電器間斷器，現象：開(kāi)點(diǎn)火開(kāi)關(guān)后，水溫表示數，但取下分電器低壓導線(xiàn)接鐵時(shí)電流表無(wú)反應，措施：順次將中間各接線(xiàn)點(diǎn)接鐵，斷線(xiàn)點(diǎn)在電流表有、無(wú)反應點(diǎn)之間。
　　原因：低壓電路中存在碰鐵故障，現象：開(kāi)點(diǎn)火開(kāi)關(guān)后，電流表示數應在2A（觸點(diǎn)閉合時(shí)）~5A（裝交流發(fā)電機時(shí)），超出此范圍過(guò)多為碰鐵故障，措施：用臨時(shí)線(xiàn)代替各段導線(xiàn)，若電流表示數恢復正常，應在被代段內查碰鐵點(diǎn)。
　　原因：斷電器觸點(diǎn)不能閉合，現象：將分電器低壓線(xiàn)柱接鐵時(shí)電流表有反應，但起動(dòng)時(shí)電流表不擺動(dòng)，措施：重調觸點(diǎn)間隙檢查斷電器固定觸點(diǎn)按鐵情況
　　原因：斷電器觸點(diǎn)不能分開(kāi)，現象：電流表示數在正常范圍內，但表針隨起動(dòng)機轉動(dòng)的擺幅很小，措施：重調觸點(diǎn)間隙。
　　原因：火花塞間隙過(guò)大或過(guò)小，現象：發(fā)動(dòng)機運轉不平穩，抖動(dòng)，排氣對眼睛有刺激，措施：校正火花塞間隙。
　　原因：點(diǎn)火系統零件受潮，現象雨季、大霧天氣發(fā)動(dòng)機不易起動(dòng)，工作不穩定，有失火現象，措施：擦干、烘烤分電器蓋和分火頭等
　　原因：點(diǎn)火線(xiàn)圈附近電阻斷路，現象：起動(dòng)一瞬著(zhù)火，放開(kāi)起動(dòng)機即滅火，措施：更換附加電阻。
　　>> 發(fā)動(dòng)機工作不穩定
  　原因：分缸高壓線(xiàn)順序插錯，現象：起動(dòng)十分困難，起動(dòng)后嚴重不穩，伴有回火和排氣管放炮音，措施：重新按點(diǎn)火順序插好分缸高壓線(xiàn)。
　　原因：斷電器觸點(diǎn)間隙過(guò)大，現象運轉不穩，有缺火停頓現象，越提高轉速越嚴重伴有排氣放炮音，措施：將觸點(diǎn)間隙調至0.35~0.45mm
　　原因：斷電器觸點(diǎn)間隙過(guò)小，現象：有失火停頓音，高轉速時(shí)也無(wú)改善，點(diǎn)火線(xiàn)圈易發(fā)熱，措施：同上項措施。
　　原因：火花塞積炭，現象：在各種情況下都有失火現象，唯經(jīng)大哄油之后或高速行使一段時(shí)間之后有明顯好轉，措施：拆下火花塞清除積炭或換較熱型火花塞。
　　原因：分火頭漏電，現象：起動(dòng)困難，起動(dòng)后運轉不穩，有聲音不連續和排氣放炮現象，做分缸高壓線(xiàn)跳火檢查時(shí)各缸均有斷火現象，措施：檢查分火頭漏電,更換分火頭。
　　原因：分電壓蓋漏電，現象：發(fā)動(dòng)機不穩,有槍火和回火現象,可以看到分電器蓋上有"爬電"現象，措施：換用新分電器蓋。 
    汽車(chē)照明系統及信號系統
　?、?前照燈② 霧燈③ 尾燈④ 制動(dòng)
　　燈⑤ 棚燈⑥ 電喇叭⑦ 轉向燈閃光器
　　照明及信號系統故障
　　原因：喇叭火線(xiàn)存在搭鐵故障，現象：喇叭不響，開(kāi)點(diǎn)火鎖后電流表示數偏大（指喇叭電流通過(guò)電流表者），措施：檢查喇叭火線(xiàn)接線(xiàn)柱處的搭鐵點(diǎn)并消除之
　　原因：喇叭線(xiàn)斷路，現象：喇叭不響，開(kāi)點(diǎn)火鎖后電流表示數正常，按喇叭按鈕時(shí)電流表指針不擺動(dòng)，措施：檢查轉向軸管內引出線(xiàn)是否脫落或磨斷重新接好
　　原因：喇叭至按鈕導線(xiàn)搭鐵或按鈕的觸點(diǎn)分不開(kāi)，現象：喇叭長(cháng)鳴，拍打按鈕時(shí)聲響有變化（指無(wú)喇叭繼電器者），措施：檢查轉向機軸下端是否磨破喇叭線(xiàn)，按鈕是否歪斜，彈簧片是否已變形
　　原因：喇叭繼電器觸點(diǎn)燒結，現象：喇叭長(cháng)鳴，拆掉繼電器"電源"接線(xiàn)柱導線(xiàn)不響，措施：打磨繼電器觸點(diǎn)
　　原因：喇叭膜片破裂或共振板螺母松動(dòng)，現象：喇叭聲音沙啞，音量顯著(zhù)降低，措施：更換喇叭膜片或擰緊共振板
　　螺 母
　　原因：喇叭內觸點(diǎn)壓力過(guò)低，現象：喇叭聲音小，喇叭電流偏低，措施：調節喇叭中心桿端螺母，減小觸點(diǎn)間隙
　　原因：喇叭動(dòng)鐵氣隙過(guò)大，現象：喇叭聲音低沉，音量變小，措施：適當調小
　　氣 隙
　　原因：喇叭內觸點(diǎn)間隙消失，現象：喇叭不響，按喇叭按鈕時(shí)只有一撞擊音，燈光亮度同時(shí)降低，措施：調整中心桿端螺母，減小觸點(diǎn)間隙
　　原因：燈炮燈絲斷，現象：燈不亮，停機開(kāi)燈時(shí)電流表示數?。ㄒ驍嘟z燈瓦數而異）保險絲未斷，措施：換用新燈炮
　　原因：燈光保險絲熔斷，現象：現象同上項，短接保險絲雙腳時(shí)，電流表示數會(huì )增大或燈亮，措施：檢查并消除短路故障后，換入新保險絲
　　原因：燈炮火線(xiàn)斷或接線(xiàn)脫落，現象：燈不亮，停機開(kāi)燈時(shí)電流表示數偏低，短接燈座接點(diǎn)時(shí)電流表示數無(wú)變化，措施：用臨時(shí)線(xiàn)代替各段火線(xiàn)，能使燈亮時(shí)，在被代段內查斷線(xiàn)點(diǎn)
　　原因：雙絲燈炮內公共接地線(xiàn)燒斷，現象：開(kāi)此燈時(shí)，只有弱燈光，有時(shí)對稱(chēng)側對應燈絲會(huì )微亮，措施：換用
    燈 炮 原因：前照燈光軸失調，現象：燈光照射距離近或太高，左右燈光不平行，照偏，措施：對墻壁校準前照燈
  　火 線(xiàn) 原因：閃爍器觸點(diǎn)燒結，現象：打轉向燈時(shí)，轉向燈亮，但不閃爍，措施：更換閃爍器或打磨觸點(diǎn)
　　原因：閃爍器觸點(diǎn)間隙過(guò)大，現象：轉向燈光很弱且不閃爍，只能看到微紅的燈絲，措施：調小閃爍器觸點(diǎn)間隙
　　原因：左右轉向燈炮功率不一致，現象：左右轉向燈閃爍頻率不一樣，功率大的一側閃爍快，亮度也略高些，措施：更換閃爍過(guò)快（或過(guò)慢）的燈炮，統一左右燈炮規格
　　原因：剎車(chē)燈開(kāi)關(guān)觸點(diǎn)燒蝕氧化，現象：剎車(chē)燈不亮或燈光很微弱，措施：更換剎車(chē)燈開(kāi)關(guān)或打磨觸點(diǎn)
　  原因：剎車(chē)燈觸點(diǎn)燒結，現象：剎車(chē)燈常亮不滅，措施：更換剎車(chē)燈開(kāi)關(guān)或修磨觸點(diǎn)。