很多團友買(mǎi)車(chē)的時(shí)候都會(huì )考慮一點(diǎn)：車(chē)上的懸掛是獨立還是非獨立。當然，非獨立懸掛更加高級，乘坐舒適性要更好。再高級的還有空氣懸掛，電磁懸掛，你知道各種懸掛，哪種最震撼嗎？

非獨立與獨立懸掛

這里我們順便提一下這兩種我們最熟悉的懸掛方式。非獨立與獨立，顧名思義，獨立懸掛就是單個(gè)車(chē)輪自己是有獨立的一套系統，它的跳動(dòng)是基本不會(huì )影響其他三個(gè)輪運轉的，舒適性更好，所以在中高檔車(chē)上是主流配備。

而非獨立則是一組車(chē)輪，比如兩個(gè)前輪，或者兩個(gè)后輪之間有一個(gè)連杠連接。結構更加簡(jiǎn)單，造價(jià)更低，一般用在低價(jià)車(chē)型上。

空氣懸掛

空氣懸掛一般用在中大型豪華車(chē)身上為多。既要擁有轎車(chē)的舒適性，又要兼顧越野車(chē)的通過(guò)性能，空氣懸掛系統是實(shí)現這目標的最佳選擇，根據路況的不同以及距離傳感器的信號，行車(chē)電腦會(huì )判斷出車(chē)身高度變化，再控制空氣壓縮機和排氣閥門(mén)，使彈簧自動(dòng)壓縮或伸長(cháng)，從而降低或升高底盤(pán)離地間隙，以增加高速車(chē)身穩定性或復雜路況的通過(guò)性。

也就是說(shuō)，電腦根據需要，往特殊彈簧中注入或釋放空氣，從而調節車(chē)身高度以及軟硬程度。對于越野車(chē)來(lái)說(shuō)意義相當大，在豪華SUV上使用非常普遍。缺點(diǎn)是可靠性與耐久性有待考究。

電磁懸掛

電磁懸掛（Magnetic Ride Control）是利用電磁反應的一種新型獨立懸掛系統，是未來(lái)懸掛的主要研究方向。它可以針對路面情況，在1毫秒時(shí)間內作出反應，抑制振動(dòng)，保持車(chē)身穩定。電磁懸掛兵哥覺(jué)得有三家比價(jià)有代表性：凱迪拉克、奔馳、BOSE。

#凱迪拉克的MRC懸掛#

當車(chē)輛行駛在崎嶇不平的路面上時(shí)，車(chē)輪位移傳感器會(huì )以最高每秒1000次的頻率探測路面，并實(shí)時(shí)將信號傳送至車(chē)載控制系統，該控制系統基于Skyhook算法，會(huì )實(shí)時(shí)發(fā)出指令至各個(gè)減振器內的電磁線(xiàn)圈，通過(guò)改變電流改變磁場(chǎng)，電流越大，磁場(chǎng)越強，阻尼越大。

當前電磁懸掛還屬于研究的初級階段。但在凱迪拉克身上還是收獲了不錯的成效，比如剎車(chē)點(diǎn)頭現象有了明顯的緩解，急轉彎時(shí)也有不錯的支撐。電磁懸掛在A(yíng)TS、XTS的高配車(chē)型上有配備，喜歡的團友可以留意下。

#奔馳MBC魔術(shù)車(chē)身#

相信不少朋友一定聽(tīng)過(guò)“奔馳魔術(shù)車(chē)身”，那具體效果是如何的，一起看看下面這段視頻吧！

奔馳魔幻車(chē)身控制(Magic Body Control)系統，能夠掃描前方的路面，并對駕駛舒適性做出相應的調整。在前風(fēng)擋上安裝了兩個(gè)攝像頭來(lái)實(shí)時(shí)監測路面的情況，可以探測到前方約0.5米到1.4米的距離，最大精度可以探測到1~2厘米的起伏。

這應該算是市面上能夠用到的最高級懸掛系統，目前也只在奔馳S600、S65這類(lèi)最高配車(chē)型上才有。但目前仍有一個(gè)矛盾，由于電腦的計算速度仍有限，到懸掛調節又要一定的反應時(shí)間。一旦速度跑得越快，這種減震效果就變得越不明顯。

#BOSE電磁懸掛#

是的，你沒(méi)聽(tīng)錯，就是搞汽車(chē)音響的那個(gè)大品牌：BOSE。他們不但玩音響，在懸掛這方面的造詣也讓人驚嘆，不信你看看這段視頻：

BOSE懸架系統有四個(gè)關(guān)鍵技術(shù)：線(xiàn)性電磁感應式電機、功率放大器、控制算法和計算速度。通過(guò)BOSE獨有的功率放大器，對每個(gè)輪子進(jìn)行調節的控制信號被放大成足以驅動(dòng)電機動(dòng)作的電流，以驅動(dòng)電磁式線(xiàn)性電機工作讓?xiě)壹苌煺够驂嚎s。

它的獨特之處就是不但可以為馬達提供電流，還可以由馬達發(fā)電產(chǎn)生電流，這就形成了一套電力補償機制。

比如當一個(gè)輪子壓過(guò)一個(gè)凹坑時(shí)，這一側懸架會(huì )伸展而另一側懸架會(huì )壓縮，這套系統會(huì )利用另一側懸架微小的壓縮趨勢讓馬達產(chǎn)生電力，提供給這一側的馬達伸展懸架。這樣的自補償系統要比常規的調節系統節省大概1／3的動(dòng)力。

技術(shù)改變生活，這種技術(shù)的進(jìn)步帶來(lái)的好處，就是未來(lái)，普通老百姓可以用更低的價(jià)格享受到更好的科技。如果未來(lái)我們的汽車(chē)都不再用獨立、非獨立這類(lèi)最基本的方式，而采用自適應調節的電磁懸掛，我們的出行，將會(huì )變得多舒適呢？真心是一個(gè)美好的期盼。