最近筆者的朋友提出了這樣下個(gè)問(wèn)題：他的車(chē)一直在特約服務(wù)站更換原廠(chǎng)發(fā)動(dòng)機機油，因為車(chē)輛已經(jīng)行駛了20多萬(wàn)km了，為了給發(fā)動(dòng)機更好的養護，他想更換更高級別的機油，問(wèn)是否可以?筆者認為這個(gè)問(wèn)題在車(chē)主中具有一定的普遍性，因此整理了一篇短文以供大家參考。

    原廠(chǎng)機油完全可以滿(mǎn)足發(fā)動(dòng)機工作的需要，如果你的經(jīng)濟條件允許，當然可以選用更高級別的機油。選擇機油時(shí)一般應注意2個(gè)指標，一是使用級別的選擇，二是黏度級別的選擇。在確定機油的級別后，應優(yōu)先選擇國產(chǎn)名牌機油，因為很多正規廠(chǎng)家生產(chǎn)的國產(chǎn)機油均能滿(mǎn)足國際標準，而且價(jià)格便宜，可以放心使用。

    選擇和使用潤滑油時(shí)應該注意一些常識問(wèn)題:

    (1)汽油機機油和柴油機機油一般不能通用。這個(gè)原則也有例外，例如一汽—大眾(Volkswagen)公司寶來(lái)轎車(chē)的原廠(chǎng)發(fā)動(dòng)機機油可以用于汽油寶來(lái)和柴油寶來(lái)2種轎車(chē)上，但是只有在汽車(chē)制造廠(chǎng)有特別說(shuō)明或標明機油是汽油機和柴油機的通用油時(shí)，才可在標明的級別范圍內通用。

    (2)選用的機油黏度應適當，不可偏向選擇黏度大的機油。有些用戶(hù)認為機油黏度越大，潤滑作用越好，這是一種錯誤的觀(guān)點(diǎn)。在保證發(fā)動(dòng)機可靠潤滑的前提下，機油黏度應盡可能小，選擇不適當的高黏度機油，會(huì )使發(fā)動(dòng)機的運轉阻力增加，使燃油消耗量增加。黏度大的機油除了在夏季使用外，僅適用于一些已經(jīng)嚴重磨損的發(fā)動(dòng)機。同樣，不要選用黏度過(guò)低的機油，否則可能會(huì )使機油壓力過(guò)低，潤滑油膜強度不夠，或使活塞環(huán)密封不嚴，所以要根據車(chē)況和季節來(lái)正確選用機油。對于冬夏通用的機油來(lái)說(shuō)，可以全年使用。

    (3)堅持經(jīng)濟適.用的原則。在選擇機油的使用級別時(shí)，高級別機油可以在要求較低的發(fā)動(dòng)機上使用，但使用過(guò)高級別的機油會(huì )造成浪費。嚴禁將低級別的機油在要求較高的發(fā)動(dòng)機中使用，否則會(huì )造成發(fā)動(dòng)機早期磨損和損壞。

    (4)機油往往使用很短時(shí)間顏色就會(huì )發(fā)黑，這時(shí)很多用戶(hù)就認為機油的質(zhì)量不好，其實(shí)這通常是正?，F象。發(fā)動(dòng)機機油不僅有潤滑的作用，同時(shí)還有清洗的作用，它可以將發(fā)動(dòng)機內部附著(zhù)的積炭分散清洗下來(lái)，在更換機油時(shí)，積炭就可以隨著(zhù)機油排出。所以一旦出現短時(shí)間內機油發(fā)黑的現象，應認真分析其原因。

    (5)在發(fā)動(dòng)機工作時(shí)，正常情況下都有機油消耗，只是量多量少的問(wèn)題，一般在磨合期消耗量比較大。因為機油消耗量多少不一，所以用戶(hù)應該定期通過(guò)油尺檢查油面的高度，發(fā)現不足時(shí)應及時(shí)補充。如果機油消耗量突然增大，就應當檢查機油是否有泄漏，活塞環(huán)或氣門(mén)油封是否磨損，無(wú)論什么原因，都要及時(shí)檢查消除。

    原則上講，不同廠(chǎng)家生產(chǎn)的機油中含有的基礎油和添加劑不同，在混合使用時(shí)可能出現不兼容或發(fā)生反應，所以不同牌號機油不能混用，但特殊情況下也可以臨時(shí)混用，一旦條件允許應及時(shí)更換全部機油。（亞訊車(chē)網(wǎng)）