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發(fā)動(dòng)機是汽車(chē)的心臟，發(fā)動(dòng)機一旦出了故障，汽車(chē)往往就得趴窩。整個(gè)汽車(chē)的經(jīng)濟性、動(dòng)力性、排放環(huán)保等無(wú)不與發(fā)動(dòng)機的運行有關(guān)。因此，維護好發(fā)動(dòng)機是保養汽車(chē)最重要的任務(wù)。
發(fā)動(dòng)機是汽車(chē)上最復雜的部件，其成本大約占整輛汽車(chē)價(jià)格的25%到35%。特別是現代轎車(chē)采用電噴式發(fā)動(dòng)機，結構更為復雜，打開(kāi)汽車(chē)發(fā)動(dòng)機罩，我們往往看到的只是錯綜復雜的各種管路、電氣線(xiàn)路，很多發(fā)動(dòng)機還蓋上了隔音、隔熱的塑料罩蓋，里面的部件根本看不見(jiàn)。
老的化油器式發(fā)動(dòng)機能夠看得見(jiàn)，摸得著(zhù)，可以用工具適當調整、修理。而用電腦控制的電噴式發(fā)動(dòng)機由于使用了各種傳感器來(lái)接收數據信息，預設的電腦芯片經(jīng)過(guò)復雜的計算后，發(fā)出操作指令給各執行元件，最終操控發(fā)動(dòng)機的運行。所以，如果沒(méi)有特定的檢測儀器及理論基礎，很難找出故障所在。
汽車(chē)生產(chǎn)企業(yè)一般都反對用戶(hù)自己拆卸和修理，強調要用戶(hù)送特約維修站去檢修。用戶(hù)需要做的就是要正確地使用操作和經(jīng)常及時(shí)地維護保養，所謂"七分養、三分修"，把維護保養提高到了一個(gè)戰略的高度來(lái)對待。
要延長(cháng)發(fā)動(dòng)機的使用壽命，需要有
1、良好車(chē)技加細心觀(guān)察
A、避開(kāi)低洼積水路面
暴雨過(guò)后路面往往有積水，這時(shí)千萬(wàn)不要開(kāi)車(chē)硬沖過(guò)去，以免造成發(fā)動(dòng)機的嚴重損壞。因為一旦發(fā)動(dòng)機吸入積水，燃燒室內被水充滿(mǎn)，高速旋轉的曲軸連桿機構硬往上沖，而水是個(gè)不可壓縮體，巨大的慣性力往往會(huì )把連桿頂壞。高溫的汽缸體突然遇到冷水也容易造成缸體開(kāi)裂，而電腦控制的電噴發(fā)動(dòng)機的電控部分如果滲進(jìn)水就會(huì )形成短路，造成元器件甚至電腦損壞，損失就慘重了。所以，如遇暴雨，奉勸閣下還是耐著(zhù)性子等一等吧，最好先把車(chē)開(kāi)到地勢較高的地方，等水退了再走。千萬(wàn)別想僥幸從積水里沖過(guò)去。
B、燃油不足要及時(shí)添加
油箱中有一個(gè)電動(dòng)輸油泵負責把燃油輸送到發(fā)動(dòng)機。電機工作時(shí)會(huì )發(fā)熱，當它沉在燃油中時(shí)，熱量會(huì )被周?chē)娜加屠鋮s，就可以長(cháng)時(shí)期運轉?？僧斚渲腥加蛧乐夭蛔銜r(shí)，輸油泵暴露在空氣中，電機溫度逐漸升高，就容易把電機燒壞。所以，當燃油表指針達到警告區時(shí)就要及時(shí)添加燃油。
C、起動(dòng)機不可短期內頻繁使用
有時(shí)，發(fā)動(dòng)機由于某種原因點(diǎn)不著(zhù)火，駕駛員通常會(huì )頻繁起動(dòng)。其實(shí)起動(dòng)機的消耗功率很大，一般要幾百瓦，嚴重消耗蓄電池的電能儲量。發(fā)動(dòng)機打不著(zhù)火就沒(méi)有電能補充，蓄電池極易受損。所以在幾次點(diǎn)火還不能起動(dòng)發(fā)動(dòng)機時(shí)，就要先好好檢查原因，消除故障，然后再起動(dòng)。
2、養成主動(dòng)檢查維護習慣 選擇適合的潤滑油
A、多了解汽車(chē)性能 自己動(dòng)手促養護
男人業(yè)余時(shí)間很喜歡自己修理或是改裝汽車(chē)。當然也搞一些小創(chuàng )造和發(fā)明，反正買(mǎi)零配件方便。自己組裝電腦或是設計創(chuàng )造一些電子產(chǎn)品，如同現在流行的DIY時(shí)尚。男孩子十三、四歲就偷著(zhù)開(kāi)車(chē)，隨著(zhù)父親修車(chē)，到了法定年齡，更是開(kāi)車(chē)到處亂闖，對汽車(chē)的結構、性能已經(jīng)了如指掌。
B、機油的檢查、添加和更換。
機油對發(fā)動(dòng)機有特殊的重要性，因為現在的發(fā)動(dòng)機轉速在轎車(chē)上已經(jīng)達到每分鐘六、七千轉，在賽車(chē)上甚至達到了上萬(wàn)轉。活塞運動(dòng)的線(xiàn)速度高到幾十米，而且是在高溫、高壓下進(jìn)行。如果沒(méi)有相適應的高級機油作為潤滑劑，發(fā)動(dòng)機很快就會(huì )損壞。由于機油在高溫下會(huì )有部分揮發(fā)，所以要經(jīng)常通過(guò)機油標尺檢查油量，不足時(shí)要及時(shí)添加。但應注意，新加進(jìn)去的機油一定要是同一型號。否則，兩種化學(xué)成分不同的機油相混，反而會(huì )產(chǎn)生化學(xué)反應，使機油性能變壞。選擇什么規格的機油，取決于當地的氣溫條件，這里不再贅述。當發(fā)動(dòng)機高速運轉時(shí)，常常會(huì )有一些金屬屑和雜質(zhì)掉下來(lái)，機油長(cháng)期使用也會(huì )變質(zhì)，所以，及時(shí)更換很有必要。各種汽車(chē)都明確規定了機油更換時(shí)間，一般是在1000至1500公里的磨合期后，以及每運行5000至8000公里后。在日常檢查中，如果發(fā)現機油變稠、變黑，說(shuō)明機油已經(jīng)變質(zhì)，也需要及時(shí)更換。在氣溫差異大的地區，夏、冬來(lái)臨之際，需要更換相應牌號的機油。而像華南地區由于溫差小，就不必了。隨著(zhù)科學(xué)技術(shù)的發(fā)展，能適應很大溫差范圍的機油被不斷開(kāi)發(fā)出來(lái)，這樣，也就漸漸省略了這一繁瑣的工作。近年來(lái)一些公司不斷推出各種機油添加劑，它可以大大提高機油的性能，從而延長(cháng)發(fā)動(dòng)機的使用壽命，降低排污等，這對于一般發(fā)動(dòng)機來(lái)說(shuō)非常有益，加一次也就一、二百元，回報卻可能是其幾十、上百倍，效益顯著(zhù)，值得推廣使用。但是，也應注意有些中高檔轎車(chē)，機油在其出廠(chǎng)時(shí)已經(jīng)添加了特別制備的添加劑，說(shuō)明書(shū)中會(huì )明確指出不允許私自另加別的添加劑，否則成不對，反而畫(huà)蛇添足，效果適得其反。
3、重視燃油系統的養護
A、盡量使用品質(zhì)可靠的燃油，必要時(shí)加入燃油添加劑
這一點(diǎn)對于電噴發(fā)動(dòng)機來(lái)說(shuō)特別重要。這是因為電噴式與化油器式發(fā)動(dòng)機噴油機制不一樣，它通過(guò)霧狀的汽油在進(jìn)氣門(mén)打開(kāi)時(shí)噴出來(lái)，所以它的汽油霧就濃得多，此時(shí)，油道內的溫度可能達到200度以上，這使噴油咀、氣門(mén)桿和進(jìn)氣門(mén)上方極易形成積炭和膠質(zhì)，導致氣門(mén)關(guān)不嚴，汽缸壓力下降，造成氣門(mén)冷粘連、噴咀油道堵塞等。燃油添加劑中含有抗爆劑、抗磨劑、助燃劑、清潔分散劑等，它可以有效地清除燃油系統的積炭和膠質(zhì)，提高燃油的燃燒速度，減少排氣污染等。如果僅僅是在大城市中使用高標號的汽油，自然問(wèn)題不太大。但如你把車(chē)開(kāi)到中小城鎮中去加油，那最好加上一瓶可靠的燃油添加劑為妥。
B、定期清洗油路系統，最好使用免拆卸的燃油清洗方式。
盡管很多車(chē)使用了燃油添加劑，但是仍會(huì )產(chǎn)生積炭和膠質(zhì)，因此，每跑上2萬(wàn)至2.5萬(wàn)公里后，必須對油路系統徹底清洗一次?，F在比較正規的汽修廠(chǎng)都配備了免拆卸的燃油清洗設備。說(shuō)來(lái)也很簡(jiǎn)單，把它與油路接通，輸入特定的化學(xué)清洗劑，將發(fā)動(dòng)機怠速運轉一段時(shí)間，清洗劑就能將積炭軟化、分解，將膠質(zhì)和油污乳化、溶解，經(jīng)過(guò)燃燒，排出機外。有報道說(shuō)，內地有一家汽車(chē)修理廠(chǎng)用這種辦法清洗了50臺汽車(chē)發(fā)動(dòng)機取得了顯著(zhù)效果，平均使發(fā)動(dòng)機的輸出功率提高了26.37%，節油11.20%，CO排量下降63.40%，HC排量下降59 %，效果十分顯著(zhù)。
4、保持清潔的發(fā)動(dòng)機總成
A、定期清洗空氣濾清器的濾芯，在汽車(chē)二保時(shí)更換三濾
每行駛一千公里左右，最好將空氣濾清器的濾芯拆下來(lái)，用壓縮空氣從里向外將灰塵等臟物吹干凈。有的車(chē)在空氣入口處有一個(gè)灰塵集成杯，也要經(jīng)常檢查，將灰塵倒掉。三濾是指：燃油、機油和空氣這三種濾清器，而機油濾清器一般都有粗濾和細濾二個(gè)，汽車(chē)二保時(shí)都要更換。不同的地區，行駛的道路條件不同，清洗和更換的時(shí)間也有所不同。
B、檢查和補充冷卻液
儲液罐中的冷卻液液面如低于最低刻度線(xiàn)就要補充同品種的冷卻液，必要時(shí)可用蒸餾水代替。要注意，一定要等溫度降下來(lái)后再打開(kāi)蓋，否則高溫水噴出來(lái)極容易燙傷人。
C、調整氣門(mén)間隙
汽車(chē)行駛一段時(shí)間后有時(shí)會(huì )聽(tīng)到發(fā)動(dòng)機內有“嗒、嗒”的聲音，這往往是氣門(mén)與氣門(mén)挺桿之間的間隙大了，這時(shí)就要調整間隙。但是，現代新一點(diǎn)的轎車(chē)發(fā)動(dòng)機已經(jīng)使用了液壓挺桿，它能自動(dòng)消除間隙，問(wèn)題自然迎刃而解。
D、檢查和清潔白金觸點(diǎn)
分電器上的白金觸點(diǎn)使用一段時(shí)間后上面會(huì )有燒蝕，會(huì )造成電阻增加、火花塞打火能量下降、使發(fā)動(dòng)機輸出功率降低等，這就要用細砂紙把那層氧化層輕輕打磨掉。但要注意觸點(diǎn)的面積不能小于80%，超過(guò)了就要更換。
E、火花塞要常檢查
如果發(fā)現發(fā)動(dòng)機動(dòng)力有所下降，可能的原因之一就是火花塞要檢修了。首先檢查火花塞陶瓷體有無(wú)碎裂，如有碎裂就要及時(shí)更換。其次，檢查火花塞二個(gè)電極間的間隙是否合理，一般要保持在0.4到0.6毫米之間(不同牌號的間隙往往會(huì )有差異)，檢查間隙大小最好是用厚薄規，但有經(jīng)驗的也可以用目測，或是拆下其旁的火花塞進(jìn)行對比。電極應保持干凈，清除上面的積炭和氧化層。
F、檢查皮帶
松緊度要符合說(shuō)明書(shū)上的規定，如有開(kāi)裂，脫層等就要及時(shí)更換。
G、通氣閥要保持通氣
發(fā)動(dòng)機、變速器和其它的一些總成上都有通氣閥，便于高溫時(shí)油氣泄出。要經(jīng)常清除臟物、灰塵，保持通氣。洗車(chē)時(shí)要注意閥上要有罩蓋，不能把水沖了進(jìn)去。
發(fā)動(dòng)機是汽車(chē)上最復雜的部件，其成本大約占整輛汽車(chē)價(jià)格的25%到35%。特別是現代轎車(chē)采用電噴式發(fā)動(dòng)機，結構更為復雜，打開(kāi)汽車(chē)發(fā)動(dòng)機罩，我們往往看到的只是錯綜復雜的各種管路、電氣線(xiàn)路，很多發(fā)動(dòng)機還蓋上了隔音、隔熱的塑料罩蓋，里面的部件根本看不見(jiàn)。
老的化油器式發(fā)動(dòng)機能夠看得見(jiàn)，摸得著(zhù)，可以用工具適當調整、修理。而用電腦控制的電噴式發(fā)動(dòng)機由于使用了各種傳感器來(lái)接收數據信息，預設的電腦芯片經(jīng)過(guò)復雜的計算后，發(fā)出操作指令給各執行元件，最終操控發(fā)動(dòng)機的運行。所以，如果沒(méi)有特定的檢測儀器及理論基礎，很難找出故障所在。
汽車(chē)生產(chǎn)企業(yè)一般都反對用戶(hù)自己拆卸和修理，強調要用戶(hù)送特約維修站去檢修。用戶(hù)需要做的就是要正確地使用操作和經(jīng)常及時(shí)地維護保養，所謂"七分養、三分修"，把維護保養提高到了一個(gè)戰略的高度來(lái)對待。
要延長(cháng)發(fā)動(dòng)機的使用壽命，需要有
1、良好車(chē)技加細心觀(guān)察
A、避開(kāi)低洼積水路面
暴雨過(guò)后路面往往有積水，這時(shí)千萬(wàn)不要開(kāi)車(chē)硬沖過(guò)去，以免造成發(fā)動(dòng)機的嚴重損壞。因為一旦發(fā)動(dòng)機吸入積水，燃燒室內被水充滿(mǎn)，高速旋轉的曲軸連桿機構硬往上沖，而水是個(gè)不可壓縮體，巨大的慣性力往往會(huì )把連桿頂壞。高溫的汽缸體突然遇到冷水也容易造成缸體開(kāi)裂，而電腦控制的電噴發(fā)動(dòng)機的電控部分如果滲進(jìn)水就會(huì )形成短路，造成元器件甚至電腦損壞，損失就慘重了。所以，如遇暴雨，奉勸閣下還是耐著(zhù)性子等一等吧，最好先把車(chē)開(kāi)到地勢較高的地方，等水退了再走。千萬(wàn)別想僥幸從積水里沖過(guò)去。
B、燃油不足要及時(shí)添加
油箱中有一個(gè)電動(dòng)輸油泵負責把燃油輸送到發(fā)動(dòng)機。電機工作時(shí)會(huì )發(fā)熱，當它沉在燃油中時(shí)，熱量會(huì )被周?chē)娜加屠鋮s，就可以長(cháng)時(shí)期運轉?？僧斚渲腥加蛧乐夭蛔銜r(shí)，輸油泵暴露在空氣中，電機溫度逐漸升高，就容易把電機燒壞。所以，當燃油表指針達到警告區時(shí)就要及時(shí)添加燃油。
C、起動(dòng)機不可短期內頻繁使用
有時(shí)，發(fā)動(dòng)機由于某種原因點(diǎn)不著(zhù)火，駕駛員通常會(huì )頻繁起動(dòng)。其實(shí)起動(dòng)機的消耗功率很大，一般要幾百瓦，嚴重消耗蓄電池的電能儲量。發(fā)動(dòng)機打不著(zhù)火就沒(méi)有電能補充，蓄電池極易受損。所以在幾次點(diǎn)火還不能起動(dòng)發(fā)動(dòng)機時(shí)，就要先好好檢查原因，消除故障，然后再起動(dòng)。
2、養成主動(dòng)檢查維護習慣 選擇適合的潤滑油
A、多了解汽車(chē)性能 自己動(dòng)手促養護
男人業(yè)余時(shí)間很喜歡自己修理或是改裝汽車(chē)。當然也搞一些小創(chuàng )造和發(fā)明，反正買(mǎi)零配件方便。自己組裝電腦或是設計創(chuàng )造一些電子產(chǎn)品，如同現在流行的DIY時(shí)尚。男孩子十三、四歲就偷著(zhù)開(kāi)車(chē)，隨著(zhù)父親修車(chē)，到了法定年齡，更是開(kāi)車(chē)到處亂闖，對汽車(chē)的結構、性能已經(jīng)了如指掌。
B、機油的檢查、添加和更換。
機油對發(fā)動(dòng)機有特殊的重要性，因為現在的發(fā)動(dòng)機轉速在轎車(chē)上已經(jīng)達到每分鐘六、七千轉，在賽車(chē)上甚至達到了上萬(wàn)轉。活塞運動(dòng)的線(xiàn)速度高到幾十米，而且是在高溫、高壓下進(jìn)行。如果沒(méi)有相適應的高級機油作為潤滑劑，發(fā)動(dòng)機很快就會(huì )損壞。由于機油在高溫下會(huì )有部分揮發(fā)，所以要經(jīng)常通過(guò)機油標尺檢查油量，不足時(shí)要及時(shí)添加。但應注意，新加進(jìn)去的機油一定要是同一型號。否則，兩種化學(xué)成分不同的機油相混，反而會(huì )產(chǎn)生化學(xué)反應，使機油性能變壞。選擇什么規格的機油，取決于當地的氣溫條件，這里不再贅述。當發(fā)動(dòng)機高速運轉時(shí)，常常會(huì )有一些金屬屑和雜質(zhì)掉下來(lái)，機油長(cháng)期使用也會(huì )變質(zhì)，所以，及時(shí)更換很有必要。各種汽車(chē)都明確規定了機油更換時(shí)間，一般是在1000至1500公里的磨合期后，以及每運行5000至8000公里后。在日常檢查中，如果發(fā)現機油變稠、變黑，說(shuō)明機油已經(jīng)變質(zhì)，也需要及時(shí)更換。在氣溫差異大的地區，夏、冬來(lái)臨之際，需要更換相應牌號的機油。而像華南地區由于溫差小，就不必了。隨著(zhù)科學(xué)技術(shù)的發(fā)展，能適應很大溫差范圍的機油被不斷開(kāi)發(fā)出來(lái)，這樣，也就漸漸省略了這一繁瑣的工作。近年來(lái)一些公司不斷推出各種機油添加劑，它可以大大提高機油的性能，從而延長(cháng)發(fā)動(dòng)機的使用壽命，降低排污等，這對于一般發(fā)動(dòng)機來(lái)說(shuō)非常有益，加一次也就一、二百元，回報卻可能是其幾十、上百倍，效益顯著(zhù)，值得推廣使用。但是，也應注意有些中高檔轎車(chē)，機油在其出廠(chǎng)時(shí)已經(jīng)添加了特別制備的添加劑，說(shuō)明書(shū)中會(huì )明確指出不允許私自另加別的添加劑，否則成不對，反而畫(huà)蛇添足，效果適得其反。
3、重視燃油系統的養護
A、盡量使用品質(zhì)可靠的燃油，必要時(shí)加入燃油添加劑
這一點(diǎn)對于電噴發(fā)動(dòng)機來(lái)說(shuō)特別重要。這是因為電噴式與化油器式發(fā)動(dòng)機噴油機制不一樣，它通過(guò)霧狀的汽油在進(jìn)氣門(mén)打開(kāi)時(shí)噴出來(lái)，所以它的汽油霧就濃得多，此時(shí)，油道內的溫度可能達到200度以上，這使噴油咀、氣門(mén)桿和進(jìn)氣門(mén)上方極易形成積炭和膠質(zhì)，導致氣門(mén)關(guān)不嚴，汽缸壓力下降，造成氣門(mén)冷粘連、噴咀油道堵塞等。燃油添加劑中含有抗爆劑、抗磨劑、助燃劑、清潔分散劑等，它可以有效地清除燃油系統的積炭和膠質(zhì)，提高燃油的燃燒速度，減少排氣污染等。如果僅僅是在大城市中使用高標號的汽油，自然問(wèn)題不太大。但如你把車(chē)開(kāi)到中小城鎮中去加油，那最好加上一瓶可靠的燃油添加劑為妥。
B、定期清洗油路系統，最好使用免拆卸的燃油清洗方式。
盡管很多車(chē)使用了燃油添加劑，但是仍會(huì )產(chǎn)生積炭和膠質(zhì)，因此，每跑上2萬(wàn)至2.5萬(wàn)公里后，必須對油路系統徹底清洗一次?，F在比較正規的汽修廠(chǎng)都配備了免拆卸的燃油清洗設備。說(shuō)來(lái)也很簡(jiǎn)單，把它與油路接通，輸入特定的化學(xué)清洗劑，將發(fā)動(dòng)機怠速運轉一段時(shí)間，清洗劑就能將積炭軟化、分解，將膠質(zhì)和油污乳化、溶解，經(jīng)過(guò)燃燒，排出機外。有報道說(shuō)，內地有一家汽車(chē)修理廠(chǎng)用這種辦法清洗了50臺汽車(chē)發(fā)動(dòng)機取得了顯著(zhù)效果，平均使發(fā)動(dòng)機的輸出功率提高了26.37%，節油11.20%，CO排量下降63.40%，HC排量下降59 %，效果十分顯著(zhù)。
4、保持清潔的發(fā)動(dòng)機總成
A、定期清洗空氣濾清器的濾芯，在汽車(chē)二保時(shí)更換三濾
每行駛一千公里左右，最好將空氣濾清器的濾芯拆下來(lái)，用壓縮空氣從里向外將灰塵等臟物吹干凈。有的車(chē)在空氣入口處有一個(gè)灰塵集成杯，也要經(jīng)常檢查，將灰塵倒掉。三濾是指：燃油、機油和空氣這三種濾清器，而機油濾清器一般都有粗濾和細濾二個(gè)，汽車(chē)二保時(shí)都要更換。不同的地區，行駛的道路條件不同，清洗和更換的時(shí)間也有所不同。
B、檢查和補充冷卻液
儲液罐中的冷卻液液面如低于最低刻度線(xiàn)就要補充同品種的冷卻液，必要時(shí)可用蒸餾水代替。要注意，一定要等溫度降下來(lái)后再打開(kāi)蓋，否則高溫水噴出來(lái)極容易燙傷人。
C、調整氣門(mén)間隙
汽車(chē)行駛一段時(shí)間后有時(shí)會(huì )聽(tīng)到發(fā)動(dòng)機內有“嗒、嗒”的聲音，這往往是氣門(mén)與氣門(mén)挺桿之間的間隙大了，這時(shí)就要調整間隙。但是，現代新一點(diǎn)的轎車(chē)發(fā)動(dòng)機已經(jīng)使用了液壓挺桿，它能自動(dòng)消除間隙，問(wèn)題自然迎刃而解。
D、檢查和清潔白金觸點(diǎn)
分電器上的白金觸點(diǎn)使用一段時(shí)間后上面會(huì )有燒蝕，會(huì )造成電阻增加、火花塞打火能量下降、使發(fā)動(dòng)機輸出功率降低等，這就要用細砂紙把那層氧化層輕輕打磨掉。但要注意觸點(diǎn)的面積不能小于80%，超過(guò)了就要更換。
E、火花塞要常檢查
如果發(fā)現發(fā)動(dòng)機動(dòng)力有所下降，可能的原因之一就是火花塞要檢修了。首先檢查火花塞陶瓷體有無(wú)碎裂，如有碎裂就要及時(shí)更換。其次，檢查火花塞二個(gè)電極間的間隙是否合理，一般要保持在0.4到0.6毫米之間(不同牌號的間隙往往會(huì )有差異)，檢查間隙大小最好是用厚薄規，但有經(jīng)驗的也可以用目測，或是拆下其旁的火花塞進(jìn)行對比。電極應保持干凈，清除上面的積炭和氧化層。
F、檢查皮帶
松緊度要符合說(shuō)明書(shū)上的規定，如有開(kāi)裂，脫層等就要及時(shí)更換。
G、通氣閥要保持通氣
發(fā)動(dòng)機、變速器和其它的一些總成上都有通氣閥，便于高溫時(shí)油氣泄出。要經(jīng)常清除臟物、灰塵，保持通氣。洗車(chē)時(shí)要注意閥上要有罩蓋，不能把水沖了進(jìn)去。
