按一般的說(shuō)法，車(chē)用機油的換油周期為5000公里。許多車(chē)主將此作為一種固定的認識。其實(shí)每輛車(chē)因發(fā)動(dòng)機狀況、所用機油和使用環(huán)境不同，其合理的換油周期也應有一定的差別。

    新車(chē)發(fā)動(dòng)機內部清潔，很少有積碳等雜質(zhì)，因而換油周期可以適當延長(cháng)。但也不應該超過(guò)7500公里，再好的機油使用一定里程后，其化學(xué)性質(zhì)也會(huì )發(fā)生變化，尤其是其中的添加劑成分也會(huì )逐漸失效，起不到保護發(fā)動(dòng)機的作用。舊發(fā)動(dòng)機，特別是缺乏保養的發(fā)動(dòng)機內部積碳膠質(zhì)較多，新機油加入后很容易被污染，引起色變和質(zhì)變，因此換油周期應適當縮短。當然有條件的話(huà)對發(fā)動(dòng)機內部進(jìn)行徹底的清洗最好。

    機油的識別有質(zhì)量等級(APL)和粘度(SAE)兩種標準。質(zhì)量等級一般從SC、SD直至SJ級，級別越高，品質(zhì)越好?，F代汽車(chē)尤其是轎車(chē)多為高轉速發(fā)動(dòng)機，對油品的要求較高。一般來(lái)講，SF級以上的機油具有良好的抗氧化性、抗磨性、清凈分散性和高溫高剪切下的粘度穩定性，對發(fā)動(dòng)機能提供可靠的保護，品質(zhì)穩定性長(cháng)時(shí)間不變，正常情況下完全能滿(mǎn)足5000公里的換油周期。而部分車(chē)主，以出租車(chē)車(chē)主居多，為圖省錢(qián)，使用SD甚至SC級機油，這樣就不宜再遵循5000公里的換油要求。因為低級別的機油在苛刻的工況下的穩定性較差，變質(zhì)快，而且容易生成積碳。從愛(ài)護車(chē)輛的角度出發(fā)，如果使用這類(lèi)機油，應將換油周期縮短為3000公里甚至更短。最好還是使用隨車(chē)手冊推薦的機油，否則由于換油周期的縮短也未必省錢(qián)。

    環(huán)境對機油也有一定的影響。高溫、極寒和灰塵較多的環(huán)境下都容易加快機油的變質(zhì)。車(chē)主不僅應針對環(huán)境選用合適級別.粘度的機油，還應適當縮短換油周期，具體要求視情況而定，一般以縮短1/5-1/3的周期為宜。許多車(chē)主對機油的使用都存在著(zhù)模糊的認識，認為只要是機油，5000公里一換就行。殊不知機油種類(lèi)選用不當，換油周期把握不好，長(cháng)期使用將對車(chē)輛產(chǎn)生很大的影響。同一車(chē)型有的行駛二、三十萬(wàn)公里仍狀況良好，除駕駛方法外，機油的合理使用也是十分重要的一點(diǎn)。只要能注意總結經(jīng)驗，認真比較，科學(xué)地選用機油和掌握換油周期，你的車(chē)就會(huì )青春常駐，歷久彌新。