??
故障現象：捷達GTX轎車(chē)AHP發(fā)動(dòng)機，新捷達王只行駛了大約1000km，水溫報警。
故障檢修：實(shí)際試車(chē)，風(fēng)扇不轉，判斷為真報警。于是拔下雙溫開(kāi)關(guān)插頭，短接風(fēng)扇上Ⅰ、Ⅱ檔線(xiàn)路，結果風(fēng)扇不轉，判斷為空調控制器有故障。更換一新的空調控制器，從雙溫開(kāi)關(guān)處短接，這回風(fēng)扇Ⅰ、Ⅱ檔均轉。于是插牢雙溫開(kāi)關(guān)插頭，試車(chē)。當水溫表達到100℃時(shí)，風(fēng)扇Ⅰ檔不轉，用手摸水箱上、下水管一樣熱。說(shuō)明節溫器工作正常，觸摸雙溫開(kāi)關(guān)殼體也燙手，說(shuō)明雙溫開(kāi)關(guān)有故障。更換一新的雙溫開(kāi)關(guān)，試車(chē)還是風(fēng)扇不轉。再拔下雙溫開(kāi)關(guān)插頭短接，風(fēng)扇轉，判斷還是雙溫開(kāi)關(guān)有毛病，結果連續更換了三個(gè)雙溫開(kāi)關(guān)也沒(méi)有解決?？磥?lái)應該實(shí)際檢測一下雙溫開(kāi)關(guān)的工作狀態(tài)。結果當水溫達到95℃左右時(shí)，雙溫開(kāi)關(guān)I檔即接通，說(shuō)明雙溫開(kāi)關(guān)工作正常，而風(fēng)扇線(xiàn)路也正常，沒(méi)有道理風(fēng)扇不轉，看來(lái)還是操作上有毛病。再仔細檢查一遍線(xiàn)路，結果發(fā)現在電瓶處的風(fēng)扇電源及搭鐵的2P插頭松動(dòng)，接觸不良，造成誤判斷。原來(lái)這個(gè)2P插頭每次在連接雙溫開(kāi)關(guān)時(shí)，需把插頭向上拽，容易操作，結果就這么一拽時(shí)，這個(gè)2腳插頭能接觸好，所以線(xiàn)路正常。當雙溫開(kāi)關(guān)插頭插回去后，2腳插頭又接觸不良，從而誤入歧途。
來(lái)源:不詳 作者:不詳
