優(yōu)質(zhì)的隔熱膜具有防腐蝕的金屬氧化層，可有效阻擋太陽(yáng)熱量和刺目眩光，保護車(chē)內飾件和皮膚免受有害紫外線(xiàn)的傷害，特有的防爆工藝，能防止外力撞擊造成的車(chē)窗玻璃飛濺，因此也被稱(chēng)為隔熱防爆膜，是如今車(chē)主貼膜的首選。車(chē)主選擇隔熱膜時(shí)，可通過(guò)以下4項重要指標作為辨別膜質(zhì)量的依據。 

 

　　隔熱率：汽車(chē)膜通過(guò)反射可見(jiàn)光和吸收紅外線(xiàn)的熱能達到阻隔熱量的作用，一般優(yōu)質(zhì)的隔熱膜隔熱率在40％～70％之間。 

 

　　紫外線(xiàn)阻隔率：一般隔熱防爆膜的紫外線(xiàn)阻隔率只有40％，而優(yōu)質(zhì)的隔熱防爆膜因為其深層加注紫外線(xiàn)吸收劑，該項指標不低于98％，最高可達99％。 

 

　　可見(jiàn)光透射率：市場(chǎng)上隔熱防爆膜的可見(jiàn)光透過(guò)率在5％～75％之間，過(guò)低的透光率會(huì )阻礙駕駛視線(xiàn)，尤其前擋風(fēng)玻璃的透光率必須達到公安部交通安全法規要求的70％，否則會(huì )嚴重影響行車(chē)安全。 

 

　　可見(jiàn)光反射率：汽車(chē)膜在反射可見(jiàn)光的同時(shí)還能反射部分熱量，并保持車(chē)內私密性。但是過(guò)高的可見(jiàn)光反射率會(huì )產(chǎn)生光污染，因此法律規定汽車(chē)膜的可見(jiàn)光反射率不得超過(guò)10％。 

 

　　汽車(chē)貼膜三個(gè)誤區 

 

　　誤區一：前風(fēng)擋選擇加入吸熱劑的產(chǎn)品 

 

　　事實(shí)上，我國有法規要求，前風(fēng)擋膜的透光率要達到70%以上。與車(chē)輛側窗防爆膜隔熱隔紫外線(xiàn)的要求相比，清晰與安全是對前風(fēng)擋膜更基本的要求。有些前風(fēng)擋膜中摻有帶色的顆?；蛭鼰釀┲?lèi)的物質(zhì)，這就如同人眼中摻雜了異物一樣看東西走樣，影響行車(chē)安全。因此選擇前風(fēng)擋膜時(shí)不要選擇加入了吸熱劑之類(lèi)的產(chǎn)品。 

 

　　誤區二：顏色深隔熱效果好 

 

　　不少車(chē)主本能地認為車(chē)膜顏色越深，隔熱效果越好。事實(shí)并非如此，一些劣質(zhì)的黑色茶紙根本就不能起到阻隔熱量的目的。 

 

　　當陽(yáng)光照射到車(chē)膜上時(shí)，熱能去向可分為三部分：穿透、吸收、反射。其中被吸收的熱能可能會(huì )向內輻射，也可能會(huì )輻射出去。所以汽車(chē)貼膜的隔熱率就是汽車(chē)貼膜反射和吸收后再輻射出去的熱量的總和。 

 

　　誤區三：顏色淺意味著(zhù)清晰度高 

 

　　汽車(chē)膜清晰與否是由制造膜的材料和制造工藝決定的。有些膜雖然無(wú)色透明，可總給人感覺(jué)里面似乎有水似的?？吹臅r(shí)間一長(cháng)，就有目眩的感覺(jué)，反而不及顏色深的防爆膜清晰。之所以產(chǎn)生這樣的現象，是因為雖然有些膜的透光率好，但是又加入了吸熱劑或是色素顆粒，當光線(xiàn)通過(guò)這些顆粒時(shí)或反射或折射，產(chǎn)生了物理反應，因此讓人有目眩之感。