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故障現象：本田雅閣2.3L汽車(chē)行駛時(shí)踩下加速踏板，感覺(jué)加速遲緩，并且發(fā)動(dòng)機故障燈也亮著(zhù)。
故障檢修：首先用PGM檢測儀對發(fā)動(dòng)機電控系統進(jìn)行檢測，結果顯示CYP（缸位傳感器）故障，但發(fā)現傳感器沒(méi)問(wèn)題。又檢查傳感器與發(fā)動(dòng)機電腦之間的連接線(xiàn)束，也沒(méi)有發(fā)現異常。檢查電腦的供電線(xiàn)路及搭鐵線(xiàn)也正常。懷疑是電腦本身問(wèn)題，在重新檢查線(xiàn)路、線(xiàn)束和傳感器后決定更換電腦。但更換后試車(chē)卻發(fā)現故障仍未排除。
經(jīng)過(guò)上述工作后未見(jiàn)結果，只好從頭重新開(kāi)始分析：因檢測結果為CYP故障，經(jīng)前面檢查推斷，可能是信號干擾。用示波器查看電腦CYP信號，發(fā)現在怠速時(shí)還正常，但是當轉速上升到1500～2000r/min時(shí)信號波形混亂，由此判斷，故障產(chǎn)生的原因可能是由于外部信號的干擾，因為在2000r/min左右出現問(wèn)題，所以懷疑是發(fā)電機的干擾。對其波形進(jìn)行檢測發(fā)現，在1500r/min以上時(shí)輸出的波形與CYP輸出的波形基本相同。最終更換發(fā)電機總成后故障排除。
分析：由于發(fā)電機的損壞，其輸出的電壓信號不穩定，而該信號對CYP傳感器的干擾引起了電腦的判斷錯誤。
故障檢修：首先用PGM檢測儀對發(fā)動(dòng)機電控系統進(jìn)行檢測，結果顯示CYP（缸位傳感器）故障，但發(fā)現傳感器沒(méi)問(wèn)題。又檢查傳感器與發(fā)動(dòng)機電腦之間的連接線(xiàn)束，也沒(méi)有發(fā)現異常。檢查電腦的供電線(xiàn)路及搭鐵線(xiàn)也正常。懷疑是電腦本身問(wèn)題，在重新檢查線(xiàn)路、線(xiàn)束和傳感器后決定更換電腦。但更換后試車(chē)卻發(fā)現故障仍未排除。
經(jīng)過(guò)上述工作后未見(jiàn)結果，只好從頭重新開(kāi)始分析：因檢測結果為CYP故障，經(jīng)前面檢查推斷，可能是信號干擾。用示波器查看電腦CYP信號，發(fā)現在怠速時(shí)還正常，但是當轉速上升到1500～2000r/min時(shí)信號波形混亂，由此判斷，故障產(chǎn)生的原因可能是由于外部信號的干擾，因為在2000r/min左右出現問(wèn)題，所以懷疑是發(fā)電機的干擾。對其波形進(jìn)行檢測發(fā)現，在1500r/min以上時(shí)輸出的波形與CYP輸出的波形基本相同。最終更換發(fā)電機總成后故障排除。
分析：由于發(fā)電機的損壞，其輸出的電壓信號不穩定，而該信號對CYP傳感器的干擾引起了電腦的判斷錯誤。
