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故障現象：一輛德產(chǎn)BWM520i轎車(chē),發(fā)動(dòng)機運轉無(wú)力,排氣管有“啪啪”聲,加油時(shí)更明顯。
檢查分析：初步判斷是由缺缸引起的。根據這一判斷,首先確定是哪一缸不工作。方法是分別切斷各缸噴油器供電,觀(guān)察其斷缸后的轉速降,發(fā)現除第3缸外,其余各缸都很正常。接著(zhù)重點(diǎn)檢查第3缸火花塞,發(fā)現該缸火花塞的電極處油污較多,換上新件后故障依舊。再把此缸的點(diǎn)火線(xiàn)圈卸下,套上火花塞,并將火花塞螺紋處搭鐵。接通起動(dòng)電動(dòng)機3s-5s,才發(fā)現此缸無(wú)高壓火花。檢查此缸點(diǎn)火線(xiàn)圈無(wú)問(wèn)題。檢測點(diǎn)火控制線(xiàn)與電腦(DME)連線(xiàn),未發(fā)現有接觸不良等異?，F象,懷疑DME有毛病。
故障排除：該車(chē)DME裝在右前減振器后面塑料盒蓋內,拆下檢查,發(fā)現控制第3缸點(diǎn)火的功率輸出三極管已損壞(顏色與其他三極管明顯不一樣,有焦痕)。幾經(jīng)周折,查明原車(chē)波許公司生產(chǎn)的功率三極管型號為30014,而市面上無(wú)此型號的元件出售,只得根據該三極管的用途,結合它的特性及要求(反向擊穿電壓要高,承受電流要大,開(kāi)關(guān)性能要好,工作電壓>12V等),著(zhù)手用國產(chǎn)管來(lái)代。經(jīng)過(guò)幾次試驗,采用型號為SD1296的國產(chǎn)三極管終于獲得成功,第3缸火花塞有很強的高壓火花。
一點(diǎn)體會(huì )：在這過(guò)程中,曾得知DME的市場(chǎng)價(jià)是7000多元,而代用的國產(chǎn)三極管,其價(jià)格僅10元。通過(guò)這次故障排除,使我感到學(xué)點(diǎn)電子技術(shù)對維修現代汽車(chē)很有用。
