自動(dòng)變速器汽車(chē)相對于手動(dòng)變速器汽車(chē)而言，省去了離合器踏板，不必頻繁地踩踏板，使汽車(chē)駕駛變得簡(jiǎn)單、輕松。這正是人們寵愛(ài)之處。正確使用自動(dòng)變速器，還會(huì )降低油耗，減少污染，避免或減少故障的發(fā)生。反之，會(huì )人為地增加自動(dòng)變速器的故障發(fā)生率，降低其使用壽命。
　　起動(dòng)和起步　　在起動(dòng)自動(dòng)變速器汽車(chē)發(fā)動(dòng)機時(shí)，必須將選擋操縱手柄置于P擋位或N擋位，并拉緊手制動(dòng)或踩下制動(dòng)踏板。汽車(chē)起步時(shí)應先踩下制動(dòng)踏板，掛擋后，松開(kāi)手制動(dòng)，然后平穩地抬起制動(dòng)踏板，待汽車(chē)緩慢起步后再逐漸踩下油門(mén)踏板。汽車(chē)起步時(shí)還應注意：發(fā)動(dòng)機起動(dòng)后、汽車(chē)起步前，不要踩油門(mén)踏板；掛擋時(shí)，不要松開(kāi)制動(dòng)踏板；起步后，油門(mén)踏板不要踩得過(guò)急、過(guò)猛，應緩慢地踩下。 
　　平路行駛　行駛時(shí)，可將選擋手柄置于D擋位，根據油門(mén)大小和車(chē)速高低來(lái)自動(dòng)變換擋位，不是“只要D擋起步一直加大節氣門(mén)開(kāi)度就可以升入高速擋”。正確的操作是在車(chē)速達到一定值后，做到“收油門(mén)提前升擋，踩油門(mén)提前降擋”。 
　　坡道行駛　一般的小坡道，可在D擋位下用油門(mén)踏板和制動(dòng)踏板來(lái)控制汽車(chē)的上、下坡速度。如遇較長(cháng)的陡坡，應將選擋操縱手柄從D擋位移至S擋位或L擋位(視坡度而定)。這樣可以避免在D擋位上坡時(shí)，因高擋位的動(dòng)力不足而造成自動(dòng)變速器“循環(huán)跳擋”(不斷地減擋、加擋)，加劇自動(dòng)變速器換擋執行元件的磨損，而下坡時(shí)，在S擋位或L擋位下則可以利用發(fā)動(dòng)機的怠速牽制作用來(lái)控制好車(chē)速。 
　　泥濘路面　此時(shí)，應將選擋操縱手柄從D擋位移至S擋位或L擋位。對于有駕駛模式選擇鍵的自動(dòng)變速器，還可按道路情況變換駕駛模式，然后以手動(dòng)換入適當的擋位行駛。 
　　超車(chē)　  當需要超車(chē)時(shí)，迅速將節氣門(mén)的開(kāi)度增大，這時(shí)自動(dòng)變速器會(huì )自動(dòng)降低一個(gè)擋位，汽車(chē)的動(dòng)力性增強，可獲得強烈的加速效果。待加速達到要求后，應立即松開(kāi)油門(mén)踏板(自動(dòng)變速器又自動(dòng)升入高擋)，以避免發(fā)動(dòng)機的轉速過(guò)高和對高擋換擋執行元件造成過(guò)大的沖擊。行駛中，若非緊急超車(chē)等情況，盡量不要將油門(mén)踏板迅速踩到底，因為這樣做自動(dòng)變速器會(huì )進(jìn)行“強制低擋”控制，即自動(dòng)變速器立即強制換入低擋，容易使發(fā)動(dòng)機轉速過(guò)高，造成自動(dòng)變速器中摩擦片磨損加劇和自動(dòng)變速器油溫過(guò)高。