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愛(ài)車(chē)在做換油保養時(shí)，從油底殼放出來(lái)的機油像水一樣，這是怎么回事？
如果是在熱車(chē)狀況下放油會(huì )看見(jiàn)油品比較稀，因為在高溫時(shí)潤滑油分子間的距離變大黏度會(huì )降低。但是準確測定黏度稀稠的方法是在實(shí)驗室用設備測量，感官觀(guān)察并不準確。黏度級別的分類(lèi)是對低溫流動(dòng)性和高溫黏度保持性的限制，發(fā)動(dòng)機油常溫下的黏度沒(méi)有實(shí)際意義，因為發(fā)動(dòng)機啟動(dòng)前要求潤滑油較稀，減少啟動(dòng)磨損。啟動(dòng)后機油溫度會(huì )迅速升高，此時(shí)，則需要機油保持一定的黏度，以提供充足的潤滑。
同等黏度級別的潤滑油在同一溫度條件下黏度差別是很小的，直觀(guān)看不出來(lái)。與單級黏度油相比，多級油低溫流動(dòng)性好一些，因此感覺(jué)較稀。碳顆粒和高溫氧化是造成機油黏度增加的主要原因。一些機油的分散性較好，可將碳顆粒分散在油中，且抗氧化性較強，因此感覺(jué)比其他油流動(dòng)性好。所以在使用過(guò)程中主要是觀(guān)察車(chē)輛油壓的報警裝置來(lái)判斷其油品是否正常，其黏度大小也必須用實(shí)驗室設備測量才準確。
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