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改裝配件知識解讀 Brembo品牌剎車(chē)系統

有 230 人瀏覽 日期:2019-05-09?? 來(lái)源:互聯(lián)網(wǎng) 進(jìn)入發(fā)布者【商鋪 放大字體??縮小字體

文章摘要:剎車(chē)品牌中最常見(jiàn)的大概是Brembo了,國內市場(chǎng)占有率非常之高,已其工作穩定著(zhù)稱(chēng),無(wú)論是原裝車(chē)還是賽車(chē)(改裝車(chē))上的使用都十

       剎車(chē)品牌中最常見(jiàn)的大概是Brembo了,國內市場(chǎng)占有率非常之高,已其工作穩定著(zhù)稱(chēng),無(wú)論是原裝車(chē)還是賽車(chē)(改裝車(chē))上的使用都十分廣泛。由于近年有不少高性能原裝車(chē)的剎車(chē)同樣油Brembo代工,所以即便此類(lèi)高性能車(chē)需要再度加強剎車(chē)系統后,原裝的“Brembo”剎車(chē)也會(huì )被許多車(chē)迷們樂(lè )于留用。

      由于Brembo在2001年前都只專(zhuān)注于世界各大賽事(F1、F3…)的制動(dòng)研發(fā)工作,直到2001年開(kāi)始,Brembo旗下多種的產(chǎn)品才被廣泛應用于一些高性能車(chē)型的手制動(dòng)上。包括單活塞、對向雙活塞制動(dòng)系統,專(zhuān)門(mén)為高性能原裝車(chē)富士WRXSTI、三菱LancerEvotion、本田TypeR、日產(chǎn)SkylineGTR等高性能房跑車(chē)后輪制動(dòng)的產(chǎn)品;而民間常見(jiàn)的Brembo對向四活塞產(chǎn)品有F40、小LOTUS、F50、六活塞、八活塞等等高性能制動(dòng)系統。

      需要注意的是,國內常見(jiàn)的Brembo剎車(chē)有美版、意大利版之分,如果一般街道用車(chē)選用美版Brembo剎車(chē)會(huì )較為有利。表面上,美版制動(dòng)碟鍍有鋅金屬(彩金色),耐用性比意大利版(銀色)表現更出色,能有效防止剎車(chē)碟生銹,在南方多雨潮濕氣候也時(shí)刻保持光亮。

      由于知名度高,自然會(huì )有假冒產(chǎn)品仿效,據總代理稱(chēng),購買(mǎi)時(shí)要索取產(chǎn)品一系列的安裝說(shuō)明書(shū)以及出廠(chǎng)QC認證;如果是浮動(dòng)的碟片,“盒頭”上會(huì )有彈簧片保證其“浮動(dòng)”工作,而假冒則不會(huì )有,Brembo上的桿式螺母跟冒牌貨的普通六角螺母也是最明顯的區別。

      關(guān)于Brembo

      意大利Brembo公司獨有的先進(jìn)技術(shù),以生產(chǎn)高性能的制動(dòng)系統(CompleteBrakeSystem)而享譽(yù)全球.并為世上著(zhù)名高級汽車(chē)生產(chǎn)商所采用,自80年代起,Brembo的創(chuàng )新鋁合金制動(dòng)卡盤(pán)(Calipers-俗稱(chēng)'鮑魚(yú)')已為保時(shí)捷(Porsche),奔馳(Mercedes),寶馬(BMW),日產(chǎn)(Nissan)等歐日名車(chē)采用.自1975年起,Brembo,的制動(dòng)系統已廣為世界一級方式賽車(chē)FIAFormula1WorleChampionship車(chē)隊采用.在2004年度的車(chē)隊中,采用Brembo的新概念制動(dòng)卡盤(pán)(newconceptionbrakecalipers)和碳制動(dòng)碟(carbonbrakedisc)的車(chē)對有:法拉利車(chē)隊(MarlboroFerrari),米納爾車(chē)隊(Minardi),索博車(chē)隊(Sauber),喬丹車(chē)隊(Jordan),英美-本田車(chē)隊(BAR),豐田車(chē)隊(Toyota),及Jaguar車(chē)隊。

      BREMBO出品的制動(dòng)系統有一個(gè)很大的特點(diǎn),就是較為漸進(jìn)的制動(dòng)反應,不會(huì )象其他品牌的特性般,對懸掛要求過(guò)分強硬,即使一些稍微改裝過(guò)套裝避震系統的車(chē)型也不會(huì )在制動(dòng)時(shí)出現太大點(diǎn)頭狀況。當然前提是要選擇好適合自己車(chē)輛的型號,例如馬力不超過(guò)200匹的車(chē)輛,選擇“LOTUS”小型四活塞卡鉗,再搭配上相應的制動(dòng)碟便可以了;馬力不超過(guò)400匹的中大型跑車(chē)或者改裝車(chē),“F50”大型四活塞卡鉗就基本可以滿(mǎn)足大部分車(chē)主的要求;對于那些動(dòng)則五、六百匹的重度改裝車(chē)型或者車(chē)身較重的SUV之類(lèi),6活塞制動(dòng)肯定是不二之選;最后是怪獸機機器,例如那些800匹的SUPRA,1000匹的GT-R,沒(méi)有八個(gè)活塞的制動(dòng)卡鉗也難按捺奈得住。

      今天的這幾套Brembo剎車(chē)套件是由億佰歐俱樂(lè )部提供的意大利原廠(chǎng)進(jìn)口的高端產(chǎn)品,BremboGT,黃色的卡鉗,超大的通風(fēng)打孔盤(pán)無(wú)論是剎車(chē)性能保證還是視覺(jué)效果都有著(zhù)非常明顯的提升,絕對是高端改裝愛(ài)好者的首選產(chǎn)品。

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