最近追了許多車(chē)型評測，竟然有小伙伴說(shuō)小民的文章越來(lái)越嚴肅，要取關(guān)。

那你來(lái)??！你來(lái)??！

開(kāi)玩笑的，開(kāi)玩笑的，賺錢(qián)重要，賺錢(qián)重要。

今天小民給大家帶來(lái)五個(gè)你們一定沒(méi)有看過(guò)的有關(guān)汽車(chē)的冷知識。（看過(guò)了就裝作沒(méi)看過(guò)?。?/p>

1.危險的賽車(chē)沒(méi)有安全氣囊

賽車(chē)作為一個(gè)高危的運動(dòng)賽事，車(chē)輛是沒(méi)有配備安全氣囊的。

吃瓜：臥槽！這不是坑爹嗎！

小民：其實(shí)不是的，是因為賽車(chē)的安全性根本不需要安全氣囊這種雞肋配置了。

那么賽車(chē)跟家用車(chē)，有什么不同點(diǎn)呢？

首先，賽車(chē)的車(chē)架都是經(jīng)過(guò)點(diǎn)焊強化的，并且都安裝了防滾架，這在很大程度上提升了賽車(chē)車(chē)身的剛性。

賽車(chē)上所采用的是六點(diǎn)式的安全帶，相比家用車(chē)上的三點(diǎn)式安全帶，它具有更好的束縛性，當碰撞發(fā)生時(shí)，可以很好緩沖慣性對人員造成的傷害。

賽車(chē)比賽進(jìn)行時(shí)，賽手都會(huì )“全副武裝”，例如頭盔就能很好緩解事故時(shí)對于車(chē)手頭部的沖擊。

因此，在賽車(chē)上安全氣囊并沒(méi)有什么X用，相反會(huì )增加多余的重量。

2.天天說(shuō)日本車(chē)的吸能，竟是德國人先提出來(lái)的

這張圖片當年紅遍大江南北，只要一說(shuō)日本車(chē)，網(wǎng)絡(luò )上有許多“愛(ài)國”的鍵盤(pán)手就開(kāi)始侃侃而談什么鐵皮薄，吸能吸XX之類(lèi)的理論。

而事實(shí)是，首先提出吸能設計理念的是一個(gè)德國人：比拉?巴恩伊。他是奔馳引以為傲的工程師，后被稱(chēng)為汽車(chē)被動(dòng)安全之父，一生擁有2000多項專(zhuān)利，這個(gè)數字是愛(ài)迪生發(fā)明的專(zhuān)利數兩倍之多。

汽車(chē)碰撞時(shí)，是由防撞梁以及潰縮盒來(lái)分散沖擊力。而保險杠在碰撞中，最多只能起到一個(gè)緩沖作用，因此當你看到網(wǎng)上那種動(dòng)不動(dòng)就拿保險杠說(shuō)事的，基本就是“種瓜的在修車(chē)”啦！

3.許多國外品牌的車(chē)型只在中國能買(mǎi)到

有許多來(lái)自國外的汽車(chē)品牌，會(huì )為中國特別制造某款車(chē)型并只在中國銷(xiāo)售，這就是我們經(jīng)常所說(shuō)的“特供”。

小民在這里大致羅列幾款常見(jiàn)的特供車(chē)型

大眾朗逸（有興趣的小伙伴可以百度：德原朗）

本田凌派

寶馬1系（三廂）

4.紅綠燈的誕生比汽車(chē)的誕生竟然早了18年

在交通狀況日益惡化的今天，交通信號燈成為了城市交通中不可或缺的一員。但是你知道最早的交通信號燈，竟然比汽車(chē)誕生還要早18年嗎？

世界上的第一臺汽車(chē)誕生于1886年，但可用來(lái)梳理交通的信號燈，就是我們俗稱(chēng)的“紅綠燈”卻可以追溯到1868年，足足比汽車(chē)早了18年。

1868年9月，在經(jīng)常發(fā)生馬車(chē)撞傷路人事故的英國倫敦議會(huì )大廈廣場(chǎng)上，機械師納伊特根據警察總督查德·梅因的建議，在喬治大街和布里奇大街交叉的路口上安裝了世界上首個(gè)信號燈。

于是世界上首個(gè)交通信號燈就誕生了。

5.沙特阿拉伯曾經(jīng)禁止女性駕車(chē)

沙特阿拉伯豪車(chē)遍地是公開(kāi)的秘密，但是你知道在過(guò)去很長(cháng)的一段時(shí)間里，沙特的女性是法律明文禁止駕車(chē)的嗎？

在過(guò)去很長(cháng)很長(cháng)的一段時(shí)間里，沙特阿拉伯都是世界上唯一一個(gè)禁止女性駕車(chē)的國家，違者將遭到罰款，甚至是牢獄之災。

在經(jīng)過(guò)代代人的努力，終于在2017年9月份，沙國國王沙爾曼(King Salman)頒布命令，將允許該國女性開(kāi)車(chē)，并擁有合法駕駛執照。

續

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