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火花塞知識及種類(lèi)簡(jiǎn)介
在汽油發(fā)動(dòng)機中，汽油和空氣混合后進(jìn)入汽缸，壓縮沖程結束時(shí)需要被點(diǎn)燃才能做功產(chǎn)生動(dòng)力，點(diǎn)燃混合汽的重任就全靠小小的火花塞了。
火花塞的作用是把點(diǎn)火線(xiàn)圈產(chǎn)生的1萬(wàn)伏特以上的高壓電引入汽缸，在火花塞電極間產(chǎn)生跳火點(diǎn)燃混合氣?；鸹ㄈ墓ぷ鳝h(huán)境極為惡劣。在普通四沖程汽油機的汽缸中，吸氣沖程的溫度只有60攝氏度、壓力90千帕，而點(diǎn)火燃燒時(shí)溫度會(huì )瞬間上升至3000攝氏度，壓力達到4兆帕，并且這種急冷急熱的變化隨發(fā)動(dòng)機工作變化，對火花塞的材料要求十分苛刻。
火花塞由絕緣體和金屬殼體兩大部分組成：金屬殼體帶有螺紋，用于擰入氣缸;在殼體內裝有絕緣體，它里面貫通著(zhù)一根中心電極、中心電極上端有接線(xiàn)螺母，連接從分電盤(pán)過(guò)來(lái)的高壓線(xiàn);在殼體的下端面焊有接地電極，中心電極與接地電極之間有0.6-1.0毫米的間隙，高壓電經(jīng)過(guò)這個(gè)間隙入地就會(huì )迸發(fā)出火花點(diǎn)燃混合氣。
火花塞關(guān)鍵部分是絕緣體，絕緣體必須要有良好的機械性能和耐高電壓、耐高溫沖擊、耐化學(xué)腐蝕的能力，普通火花塞絕緣體多采用以氧化鋁為基礎的陶瓷做成。當火花塞絕緣體保持在500-600攝氏度時(shí)，落在絕緣體上的油滴能立即燒去而不會(huì )形成積炭，高于這個(gè)溫度會(huì )早燃，低于這個(gè)溫度會(huì )形成積炭。絕緣體裙部的長(cháng)度決定了火花塞的溫度適應性。裙部短受熱面積小的散熱快，稱(chēng)為冷型火花塞，適用于高轉速高壓縮比的發(fā)動(dòng)機;裙部細長(cháng)受熱面積大的散熱慢，稱(chēng)為熱型火花塞，適用于中低轉速低壓縮比的發(fā)動(dòng)機。
如何合理選擇火花塞熱值，需要看具體的使用條件和駕駛習慣?；鸹ㄈ臒嶂狄话阋?度、6度、7度等標識，日常使用的情況下可選用5度-8度的火花塞，市區使用建議7度，而9度以上的火花塞只是在酷熱天氣下的賽車(chē)才用得上。選用過(guò)高度數的火花塞，會(huì )使低轉速工作不穩定，長(cháng)時(shí)間低轉速工作更會(huì )令發(fā)動(dòng)機嚴重積碳;如果選用的火花塞度數過(guò)低，則在發(fā)動(dòng)機長(cháng)時(shí)間高轉速運轉的過(guò)程中，火花塞電極有燒熔的危險，并且燒損的絕緣陶瓷碎屑掉入發(fā)動(dòng)機會(huì )造成拉缸。
火花塞的種類(lèi):
1.標準型火花塞：絕緣體裙部略縮入殼體端面，側電極在殼體端面以外，是使用最廣泛的一種。
2.緣體突出型火花塞：絕緣體裙部較長(cháng)，突出于殼體端面外。它具有吸熱量大、抗污能力好等優(yōu)點(diǎn)，且能直接受進(jìn)氣的冷卻而降低溫度，因而不易引起熾熱點(diǎn)火，熱適應范圍寬。
取出火花塞檢查電極燒損情況
3.電極型火花塞：電極很細，火花強烈，點(diǎn)火能力好，在嚴寒季節也能保證發(fā)動(dòng)機迅速可靠地起動(dòng)，熱適應范圍較寬，能滿(mǎn)足多種用途。
4.座型火花塞：殼體和旋入螺紋制成錐形，不用墊圈即可保持良好密封，從而縮小了火花塞體積，對發(fā)動(dòng)機的設計更為有利。
5.極型火花塞：側電極一般為兩個(gè)或兩個(gè)以上，優(yōu)點(diǎn)是點(diǎn)火可靠，間隙不需經(jīng)常調整，在電極容易燒蝕和火花塞間隙不能經(jīng)常調節的汽油機上經(jīng)常采用。
6.面跳火型火花塞：即沿面間隙型，是一種最冷型的火花塞，中心電極與殼體端面之間的間隙是同心的。
