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電動(dòng)自行車(chē)電池的一般知識

有 249 人瀏覽 日期:2019-05-09?? 來(lái)源:互聯(lián)網(wǎng) 進(jìn)入發(fā)布者【商鋪 放大字體??縮小字體

文章摘要:一、鉛酸蓄電池的構造和組成一般來(lái)說(shuō),鉛酸蓄電池主要由正極板、負極板、隔板、蓄電池槽蓋(Guy)(容器)、電解液和其它零部件組

一、鉛酸蓄電池的構造和組成一般來(lái)說(shuō),鉛酸蓄電池主要由正極板、負極板、隔板、蓄電池槽蓋(Guy)(容器)、電解液和其它零部件組成。(1)極板:由活性物質(zhì)和支撐用的導體板柵組成的電極,分為正極板和負極板,板柵一般由鉛銻合金、鉛鈣合金組成,正極板活性物質(zhì)為PbO2,顏色為棕色、棕褐色、紅棕色,負極板活性物質(zhì)為海綿狀金屬鉛(Pb),顏色為灰色、淺灰色、深灰色。(2)隔板:放在蓄電池正負極板之間,允許離子穿過(guò)的電絕緣材料構成。它能完全阻擋正、負極短路,通常用PE隔板、橡膠、塑料、復合玻璃纖維隔板、10G、AGM隔板等。(3)電解液(質(zhì)):含有移動(dòng)離子導電作用的液相或固相物質(zhì)。具有導電作用,并參加成流反應。鉛酸蓄電池電解液的密度與它所用的場(chǎng)所有關(guān),相對而言,用于電動(dòng)車(chē)電池的電解液密度要高一些。(4)蓄電池槽:容納蓄電池群組電解液而不受電解液腐蝕的容器,一般由硬橡膠或塑料制成。(5)零部件:電池蓋(Guy)、螺紋液孔塞、安全閥、頂蓋(Guy)、正負極頭等。二、鉛酸蓄電池的理論基礎1859年,法國物理學(xué)家普蘭特(Gplante)首先制備了鉛酸蓄電池,但尚未形成現在意義上的蓄電池,而是形成式蓄電池,也稱(chēng)“普蘭特電池”。1880年富爾用涂膏的方法制備極板,才有今天的涂膏式鉛酸蓄電池。1882年,格拉斯頓和特雷伯提出了解釋鉛酸蓄電池成流反應的“雙硫酸鹽化”理論。按照這一理論,鉛酸蓄電池的電極反應和電池反應如下:負極:Pb-2e+SHO4→PbSO4+H+正極:PbO2+2e+3H++HSO4-→PbSO4+2H2O電池反應:PbO2+Pb+2H2SO4(正極)(負極)PbSO4+2H2O經(jīng)過(guò)時(shí)間和實(shí)踐的考驗,又通過(guò)嚴密科學(xué)的理化分析,證明“雙極硫酸化”理論是正確的。三、電動(dòng)車(chē)的電池前面講的是一般鉛蓄電池所共有的東西,對電動(dòng)車(chē)電池而言,有其自身的特點(diǎn)。電動(dòng)車(chē)對電池的一般要求(1)體積比容量要高 (2)壽命要長(cháng) (3)析氣要少 (4)自放電率要小 (5)安全性能高體積比容量要高,這里實(shí)際上是說(shuō)同體積內追求高容量。對于這一問(wèn)題,不同的生產(chǎn)廠(chǎng)家有不同的解決方法,增加酸量、改進(jìn)板柵合金、改進(jìn)鉛膏配方,調整酸的比重等等,方法很多。但由于改進(jìn)板柵合金、改進(jìn)鉛膏配方等技術(shù)含量較高的手段,一般規模的工廠(chǎng)還沒(méi)有這個(gè)能力。它們往往通過(guò)增加酸量、增大酸比重等較為簡(jiǎn)單的方法,但是簡(jiǎn)單的方法有它自身不可忽視的缺陷。酸量是應該有限額的,游離酸是不允許存在的,有游離酸的電池只有正面放置而且容易漏酸,造成電池甚至電動(dòng)車(chē)的損傷。同樣有的工廠(chǎng)認為增大酸比重可以提高電池的容量,的確在電池使用初期有這一現象,但是酸比重同時(shí)與電池壽命密切相關(guān)。蓄電池電解液密度(酸比重)的大小,對電池容量和壽命有明顯的影響,通常是密度大,容量大,壽命短;密度小,容量小,壽命長(cháng),當然這只是相對而言。電解液密度大,活性物質(zhì)能較多的發(fā)揮效能,即利用率高,容量也就相對要大。但是隨著(zhù)循環(huán)次數增多,由于電解密度大,能促使正極PbO2粒子泥漿化,結合力降低,電阻變大,在頻繁使用的條件下,活性物質(zhì)很快地脫落,蓄電池壽命會(huì )早期結束??刂齐姵氐奈鰵?,實(shí)際上也是控制其內部的組成,氣是H2O分解的,而水的損失將直接影響酸比重、以及電解液的導電性,嚴重失水后,電池很快會(huì )硫酸鹽化,從而電池壽命終止。這也得從電池的結構設計,內部改進(jìn)著(zhù)手。密封式蓄電池(免維護):也稱(chēng)“陰極吸收式閥控密封蓄電池”,嚴格意義上的密封式蓄電池在整個(gè)壽命期間不需加水維護,這是由它自身特點(diǎn)決定的:a、特殊合金的電極材料:析氫電位較高的金屬作負極板柵,如鉛鈣合金,既作導電體,也屬承載物。b、吸附力極強的玻棉隔板:吸附電池槽內電解液,使電池為貧液、無(wú)游離電液。c、安全閥:外面的空氣不能進(jìn)入,里面的氣體在超過(guò)一定壓力0.03-0.04Mpa的時(shí)候,可以釋放出來(lái),防止爆炸。安全閥也稱(chēng)“單向閥”、“氣壓閥”、“橡皮帽”,閥頂蓋(Guy)有聚四氟乙稀過(guò)濾片。d、正極析O2:當充電電壓大于2.4V時(shí),水發(fā)生電解:2H2O→2H2↑+O2↑由于隔板貧液留有氣體通道,正極片在充電到70%左右電量時(shí)開(kāi)始產(chǎn)生O2(負極片在充至90-100%電量時(shí),產(chǎn)生H2),O2通過(guò)隔板通道到達負極,在負極板產(chǎn)生如下反應:O2+2Pb(負極)→2PbOPbO+H2SO4→PbSO4+H2O從而完成“氧循環(huán)”,氣體復合成水。e、當然自放電也是越小越好,安全性能越高越好。
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