今年以來(lái)，在國家政策的拉動(dòng)和鼓勵下，汽車(chē)銷(xiāo)量一路飄紅，許多人加入了有車(chē)一族。對于自己第一輛車(chē)，這些新車(chē)主們呵護備至。事實(shí)上，新車(chē)磨合期的使用對于日后整車(chē)性能非常關(guān)鍵，那么新車(chē)如何安全地度過(guò)磨合期呢，開(kāi)車(chē)過(guò)程中應注意些什么，又該如何養護？今天我們先談?wù)勀ズ掀诘鸟{駛要求。

    新車(chē)要跑足3000公里磨合期，這是保證機件充分接觸、摩擦、適應、定型的基本里程。為了日后機械系統保持最佳狀態(tài)以及延長(cháng)使用壽命，在這個(gè)期間，一定要謹慎駕駛。

    分階段保養

    首先，100公里，新的摩擦制動(dòng)片尚未達到100%的制動(dòng)效果，剎車(chē)應有提前量，特別是在前200公里內，輪胎摩擦力不夠，因此在剎車(chē)時(shí)要比正常情況下多用些力。這也包括在剛換新輪胎或新剎車(chē)踏板時(shí)。

    其次，在前500公里，新輪胎尚未達到最佳附著(zhù)力，應盡量避免快速轉彎時(shí)緊急剎車(chē)。

    再次，駕駛時(shí)速不超過(guò)100公里，轉速不超過(guò)2500轉。

    然后，在前2500-3500公里，水溫已達工作溫度(水溫指針到刻度一半)，可循序漸進(jìn)地提高到最高車(chē)速或發(fā)動(dòng)機最大轉速。

    最后，3000公里作一次常規保養后(使用原廠(chǎng)機油)，車(chē)內所有運動(dòng)部件之間的配合達到運動(dòng)順暢狀態(tài)，可以發(fā)揮車(chē)輛最佳性能行駛。

    不要長(cháng)久高速擋行駛

    高速度同樣能使發(fā)動(dòng)機和傳動(dòng)機件的負荷增多。因此車(chē)速應控制在規定范圍內。在1000公里至1500公里，可逐漸將發(fā)動(dòng)機轉速及車(chē)速提高到最高默許速度。不允許長(cháng)久地用第一擋或高速擋行駛；在各個(gè)擋位都不要使車(chē)速達到極限，各擋位每小時(shí)的車(chē)速要控制在頂速的四分之三范圍內，大體上為：1擋25公里，2擋40公里，3擋60公里，4擋90公里，5擋100公里。切不可在此時(shí)演練車(chē)技，狂奔猛跑。

    磨合期“先離后剎”

    由于機件之間尚屬于磨合期，過(guò)大的負荷和過(guò)高的速度，都會(huì )加劇對零件的沖擊。此外，車(chē)在磨合期還應注意盡量不要緊急剎車(chē)，冷車(chē)啟動(dòng)注意預熱。力爭做到慢起動(dòng)，緩停車(chē)。

    起步先預熱，制動(dòng)分離合。盡量避免緊急制動(dòng)，行駛中手制動(dòng)一定要完全松開(kāi)，因為新車(chē)的制動(dòng)片較厚，與制動(dòng)鼓之間的間隙較小，如沒(méi)完全松開(kāi)將造成制動(dòng)片與制動(dòng)鼓長(cháng)時(shí)間磨擦而損壞，甚至造成事故。

    需要注意的是“先離后剎”的做法是在磨合非常時(shí)期，并且在非常狀況(緊急剎車(chē))時(shí)采取的保護發(fā)動(dòng)機的措施，切不能作為好習慣長(cháng)期使用。當車(chē)輛度過(guò)了“保育”期，從離合器保養方面講，就應是“先剎后離”，有不少新手在學(xué)車(chē)時(shí)，因害怕熄火，念念不忘腳踏離合器，要減速就先踩下離合器，即使是掛了高擋或低擋行駛，也為了換擋方便，離合不離腳。這樣剎車(chē)、換擋，對于新手可能會(huì )使車(chē)子開(kāi)得平穩些，但對離合器卻會(huì )造成不小的傷害。

    此外，變速擋要常變速，磨合中的車(chē)輛在行駛時(shí)應循序漸進(jìn)，以最低擋起步，逐步加擋位，切不可使用高擋位低速行駛，或低擋位高速行駛，并且勤換擋位。不要長(cháng)時(shí)間使用一個(gè)擋位行車(chē)。(車(chē)幫網(wǎng))