??
API質(zhì)量等級
API ： 美國石油學(xué)會(huì )（American Petroleum Institute )
發(fā)動(dòng)機油的API質(zhì)量等級分類(lèi)是由美國石油學(xué)會(huì )(API)、美國汽車(chē)工程師學(xué)會(huì )(SAE)、美國材料試驗學(xué)會(huì )(ASTM)于1971年共同制訂, 并規定了各種試驗規范，并隨著(zhù)發(fā)動(dòng)機設計性能和潤滑油生產(chǎn)水平的不斷改進(jìn)而更新。
按照美國石油學(xué)會(huì )的檢測標準，油品的API 質(zhì)量等級的評定需要通過(guò)三種評定方法，即理化指標、發(fā)動(dòng)機臺架試驗及行車(chē)試驗。
分為兩個(gè)系列，即汽油機油系列(S系列), 柴油機油系列(C系列)
SAE粘度級別
SAE： 美國汽車(chē)工程師學(xué)會(huì )(Society of Automotive Engineer)
SAE按照發(fā)動(dòng)機油粘度的高低將發(fā)動(dòng)機油分為若干級別，以方便用戶(hù)根據不同
環(huán)境溫度條件選用適當粘度級別的發(fā)動(dòng)機油
SAE粘度等級從低到高依次為0W, 5W, 10W, 15W, 20W, 25W, 20, 30, 40, 50,
60。 其中W即winter的縮寫(xiě)，表示冬季用油
汽油機與柴油機通用機油
API SL/CF
– S 火花點(diǎn)火 (汽油發(fā)動(dòng)機)
– C 壓縮點(diǎn)火 (柴油發(fā)動(dòng)機)
– L 質(zhì)量等級 (A – M)
– F 質(zhì)量等級 (A – J-4)
標明 如API SG/CD, API CF-4/SG的發(fā)動(dòng)機油，表示汽油機、柴油機通用，但前者優(yōu)先用于汽油機，后者優(yōu)先用于柴油機
單級粘度和復級粘度
－ 單級粘度機油只含有少量的或不含粘度指數改進(jìn)劑，適用于變化范圍較窄的環(huán)境溫度，如SAE30，SAE40的機油。
－ 復級粘度機油含有較多的粘度指數改進(jìn)劑，可在較寬的環(huán)境溫度下工作，為冬夏通用機油，如SAE10W30, SAE15W40等。
汽機油系列（S系列）
SE 用于1972年機型，更好地防止高溫氧化和高溫沉積物，以及防
腐和防銹能力。
SF 用于1980年機型，性能較SE為佳，同時(shí)改進(jìn)了抗磨性。
SG 用于1989年機型，抑制發(fā)動(dòng)機沉積、機油氧化，減少發(fā)動(dòng)機磨
損，降低低溫油泥的生成。電子噴射式發(fā)動(dòng)機的最低質(zhì)量級別要求。
SH 用于1993年機型，測試通過(guò)程序較SG嚴格，揮發(fā)性低，過(guò)濾性
更佳。
SJ 用于1996年機型，在SH的基礎上增加臺架測試和模擬試驗，并
改善揮發(fā)性。
SL 2000年改進(jìn)汽車(chē)排放系統的耐候性，燃料經(jīng)濟型須用程序VIB臺
架評定。極低的含磷量，有效防止三元催化器的堵塞。
SM 美國石油協(xié)會(huì )的最新汽油機油標準，在2004年11月出臺。
