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很多車(chē)主都認為蓄電池是一個(gè)很簡(jiǎn)單的東西，平時(shí)也不太注意作維護保養，其實(shí)在汽車(chē)的日常使用中，蓄電池是汽車(chē)上一直不可缺少的裝置，它的工作狀況的好壞直接影響車(chē)上的電氣系統以及電控裝置性能，甚至出現車(chē)輛無(wú)法啟動(dòng)，拋錨的現象。
我們車(chē)上常用的蓄電池，一般有兩種，傳統的鉛酸蓄電池和近些年來(lái)剛在國內普及使用的免維護型蓄電池，免維護蓄電池具有不需添加任何液體，對接線(xiàn)樁頭、電線(xiàn)和車(chē)身腐蝕少，抗過(guò)充電能力強，起動(dòng)電流大，電量?jì)Υ鏁r(shí)間長(cháng)，使用使命長(cháng)，越來(lái)越受到廣大消費者的青睞，目前絕大部分轎車(chē)都使用免維護蓄電池。
汽車(chē)蓄電池使用壽命的長(cháng)短，不僅取決于蓄電池的結構和質(zhì)量，而且與運用和維護密切相關(guān)。一般汽車(chē)蓄電池的使用壽命在2年左右，如果保養得當，可達到3?4年。目前在對蓄電池的維護保養上還存在許多誤區，導致蓄電池的早期損壞，應引起我們重視。
誤區一：在使用免維護蓄電池時(shí)，簡(jiǎn)單地認為免維護就是無(wú)須任何維護。
誤區二：蓄電池極樁接線(xiàn)柱外表有腐蝕物不需處理，只要不松動(dòng)就可以了。外表出現了腐蝕物，接線(xiàn)柱內表面也會(huì )出現腐蝕現象，導致電阻值增大，影響蓄電池的正常充電和放電，必須及時(shí)處理。
誤區三：在液面低時(shí)，補充電解液或加引用純凈水，而不是需要的蒸餾水。如果加含硫酸的電解液，會(huì )使蓄電池內部電解液濃度增大，可能出現沸騰、酸霧等現象，嚴重影響蓄電池的使用壽命；用飲用純凈水代替蒸餾水使用，純凈水中含有多種微量無(wú)素，對蓄電池有不良影響?！?/DIV>
誤區四：電解液的密度不進(jìn)行檢查和調整，特別是夏季來(lái)臨時(shí)，造成蓄電池容量不足，甚至造成電解液蒸發(fā)的現象。
誤區五：夏季使用蓄電池啟動(dòng)時(shí)，不間斷地使用啟動(dòng)機，導致蓄電池因過(guò)度放電而損壞。
為延長(cháng)蓄電池的使用壽命，避免拋錨等故障的發(fā)生，我們在對蓄電池的維護保養中應注意以下幾點(diǎn)：
1.對免維護蓄電池也要經(jīng)常檢查電眼的顏色。綠色為電量充足；黑色為電量不足，需進(jìn)行補充充電；灰色或淡黃色為電解液不足，因免維護蓄電池無(wú)法加液，應立即更換蓄電池。
2.蓄電池應該在車(chē)上安放牢靠，以防在行駛中因振動(dòng)而使蓄電池連線(xiàn)脫落，導致供電中斷。
3.要保持蓄電池表面清潔。如果發(fā)現極柱上出現固體氧化物時(shí)，應及時(shí)用熱水澆沖，予以清除，以免影響極柱與接線(xiàn)柱之間的導通性。清理干凈后，將蓄電池表面擦拭干凈，在極柱及接線(xiàn)柱上抹上黃油，保證極柱不被氧化。
4.至少每月檢查一次電解液的高度。對沒(méi)有標志線(xiàn)的蓄電池，電解液加到高過(guò)極板10～15mm便可；有兩條紅線(xiàn)的蓄電池，電解液不能超過(guò)上邊紅線(xiàn)，否則電解液可能外溢在正負極之間形成自放電，造成發(fā)動(dòng)機不易起動(dòng)，并縮短蓄電池壽命。
5.按地區和季節的不同進(jìn)行調整電解液的濃度。在我們東北冬天電解液的濃度濃度要達到1.28克/毫升。
6.長(cháng)期不用的汽車(chē)每隔一個(gè)月左右應將汽車(chē)發(fā)動(dòng)起來(lái)，中等轉速運行20分鐘左右，否則放的時(shí)間太長(cháng)，等用車(chē)時(shí)汽車(chē)將無(wú)法啟動(dòng)。
7.每次發(fā)動(dòng)車(chē)的時(shí)間總長(cháng)不超過(guò)5秒，再次啟動(dòng)間隔時(shí)間不少于15秒。在多次啟動(dòng)仍不著(zhù)車(chē)的情況下應從電路、點(diǎn)火線(xiàn)圈或油路等其他方面找原因，故障排除后再啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機，否則會(huì )使蓄電池過(guò)度放電，影響使用壽命。
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