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越野車(chē)和高檔街道跑車(chē)常常采用四輪驅動(dòng)，而我們常見(jiàn)的四驅其實(shí)可以分為三大類(lèi)，各有利弊。
適時(shí)驅動(dòng)：在正常的路面，車(chē)輛一般會(huì )采用后輪驅動(dòng)的方式。一旦遇到路面不良或驅
動(dòng)輪打滑，電腦會(huì )自動(dòng)檢測并立即將發(fā)動(dòng)機輸出扭矩分配給兩個(gè)前輪，自然切換到四輪驅動(dòng)狀態(tài)。其最大優(yōu)勢是操作簡(jiǎn)單，但同時(shí)因為采用了電腦調控，車(chē)輛反應會(huì )慢一些。分時(shí)四驅適合高檔房車(chē)和城市跑車(chē)。
全時(shí)四驅?zhuān)哼@種傳動(dòng)系統前后車(chē)輪永遠維持四輪驅動(dòng)模式，行駛時(shí)發(fā)動(dòng)機輸出扭矩平均設定在前后輪上，使前后排車(chē)輪保持等量的扭矩。全時(shí)驅動(dòng)系統具有良好的駕駛操控性和行駛循跡性。但這種系統廢油，經(jīng)濟性差。全時(shí)四驅適合專(zhuān)業(yè)的越野車(chē)。
分時(shí)四驅?zhuān)哼@是一種駕駛者可以在兩驅和四驅之間手動(dòng)選擇的四輪驅動(dòng)系統，由駕駛員根據路面情況，通過(guò)接通或斷開(kāi)分動(dòng)器來(lái)變化兩輪驅動(dòng)或四輪驅動(dòng)模式，也是最常見(jiàn)的驅動(dòng)模式。最顯著(zhù)的優(yōu)點(diǎn)是可根據實(shí)際情況來(lái)選取驅動(dòng)模式，比較經(jīng)濟。分時(shí)四驅適合SUV和非專(zhuān)業(yè)越野車(chē)。
來(lái)源:中國汽修網(wǎng)
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