專(zhuān)家認為，夏天車(chē)內空調應控制在20至24攝氏度，車(chē)內外的溫差保持在5至7攝氏度為宜
　　7月3日，國務(wù)院法制辦公布了征求社會(huì )意見(jiàn)的《民用建筑節能條例（草案）》規定，國家對使用空調采暖、制冷的公共建筑實(shí)行室內溫度控制制度。其中，“夏季室內空調不得低于26攝氏度”的規定，有望以國務(wù)院立法的形式予以確定。雖然《條例（草案）》未涉及汽車(chē)空調溫度的控制，但對于上海30多萬(wàn)輛私車(chē)車(chē)主而言，夏天采用適宜的空調溫度不失為利國利民利己之舉。
　　上海三電貝洱汽車(chē)空調公司研發(fā)部部長(cháng)何斌日前接受采訪(fǎng)時(shí)認為，我國是世界上的溫室氣體排放大國，汽車(chē)尾氣和環(huán)境污染物排放比較嚴重。因此，每人每月少開(kāi)一天車(chē)或是車(chē)用空調控制在適當的溫度，就是為節約能源、減少溫室氣體排放做出貢獻。
　　何斌指出，在炎夏季節，正確使用和掌控汽車(chē)空調溫度很有講究。首先，車(chē)內空調溫度過(guò)低或車(chē)內外溫差過(guò)大，會(huì )使人體血管驟然收縮，造成體內血流減緩，心臟供血不足。長(cháng)此以往，還有可能引起并發(fā)癥。同樣，車(chē)內空調溫度越低，耗油也越多，并加大空調及相關(guān)部件的損耗，用車(chē)的成本就會(huì )明顯增加。因此，通常情況下，夏天車(chē)內空調應控制在20至24攝氏度，車(chē)內外的溫差保持在5至7攝氏度為宜。
　　其次，車(chē)輛在停車(chē)時(shí)經(jīng)過(guò)太陽(yáng)“暴曬”，車(chē)廂內猶如蒸籠，溫度至少在50攝氏度以上。這時(shí)應先打開(kāi)車(chē)窗車(chē)門(mén)，啟動(dòng)空調的外循環(huán)，排出車(chē)內的熱氣。等到熱氣散去后再開(kāi)啟空調，但也先不要關(guān)閉車(chē)窗，待空調出風(fēng)口吹出冷氣后再關(guān)閉車(chē)窗打開(kāi)內循環(huán)，這樣可以避免發(fā)動(dòng)機負荷增大和節省燃油。根據冷空氣下沉、熱空氣上升的原理，夏日開(kāi)冷氣時(shí)將出風(fēng)口向上，并要在全封閉狀態(tài)下使用汽車(chē)空調，如果車(chē)窗關(guān)閉不嚴，不僅制冷效果不佳，也浪費燃油。
　　再次，長(cháng)時(shí)間使用空調會(huì )使冷凝器壓力過(guò)大，從而對制冷系統造成損耗。因此，每次使用空調時(shí)間不宜過(guò)久。如果車(chē)內已經(jīng)達到舒適的溫度，就可以把空調關(guān)掉，隔一會(huì )兒再開(kāi)；停車(chē)時(shí)，不可直接關(guān)閉電源走人，應先關(guān)閉空調開(kāi)關(guān)，讓通風(fēng)系統運行1分鐘，這對空調系統的養護絕對有好處。
　　何斌最后提醒有車(chē)一族，據抽樣調查顯示，大約50%的司機不會(huì )正確操作空調系統。因此，出于身體健康和駕駛安全考慮，應掌握基本的空調使用知識，克服不良的操作習慣，這不僅有利于車(chē)輛的維護保養和降低用車(chē)成本，更有利于全社會(huì )的環(huán)保優(yōu)化。 
                                                                                             (來(lái)源：解放網(wǎng)-解放日報 )

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