經(jīng)常開(kāi)車(chē)難免磕磕蹭蹭，車(chē)身上留下的擦痕影響外觀(guān)，得趕緊補漆，尤其是面積較大的擦痕還需要噴漆。但大多數車(chē)主不會(huì )在意所用的車(chē)漆質(zhì)量好不好，是國產(chǎn)車(chē)漆還是進(jìn)口車(chē)漆，這就為一些投機倒把的維修店提供了商機。
　　劣質(zhì)產(chǎn)品惹人惱
　　開(kāi)車(chē)中遇到碰擦事故很正常，事故發(fā)生后，掉漆補漆更是司空見(jiàn)慣，可是記者從維修市場(chǎng)上了解到，由于車(chē)主缺乏對車(chē)用油漆的辨別意識，不少維修廠(chǎng)用國產(chǎn)漆冒充進(jìn)口漆，甚至用劣質(zhì)漆哄騙消費者。
　　一位在鐵路上工作的張先生告訴記者，前段時(shí)間自己開(kāi)著(zhù)車(chē)子去郊區一家汽車(chē)維修店進(jìn)行噴漆，當時(shí)服務(wù)人員很熱情，而且第二天就整好把車(chē)提走了，自己當時(shí)還覺(jué)得非常滿(mǎn)意。但前天張先生洗完車(chē)突然發(fā)現原先噴漆的地方出現了裂痕，他用手摸了一下掉下一塊漆，這讓張先生大為惱火，立刻去找那家維修店進(jìn)行索賠。
　　利潤驅使店家“黑車(chē)”
　　據調查，除了消費者缺乏辨別能力外，因為國產(chǎn)漆和進(jìn)口漆在質(zhì)量上存在不同，所以?xún)r(jià)格上也存在較大差距。
　　據４Ｓ店維修站工作人員介紹，噴涂汽車(chē)外表的外觀(guān)漆，進(jìn)口漆每升３００元（批發(fā)價(jià)２８０元），國產(chǎn)漆每升８０~１００元（批發(fā)價(jià)５０元）；進(jìn)口清漆每升１３０元，國產(chǎn)清漆每升５０~６０元；進(jìn)口固化劑每升２００元，國產(chǎn)固化劑每升６０~７０元。熱噴涂一輛全車(chē)，一般需要２升多外觀(guān)漆、１升清漆、０．５升固化劑，如果全使用進(jìn)口漆，每輛車(chē)的原料成本需８００多元；如果改用國產(chǎn)漆每輛車(chē)的原料成本可節省一半。所以，許多維修廠(chǎng)會(huì )用一些成本低廉的國產(chǎn)漆來(lái)冒充價(jià)格高的進(jìn)口漆。
　　缺乏正規培訓機制
　　經(jīng)了解，目前４Ｓ店基本上還是使用進(jìn)口漆或者正規的國產(chǎn)漆，但是從現階段來(lái)講，國產(chǎn)汽車(chē)涂料產(chǎn)品質(zhì)量還不十分穩定。因為在汽車(chē)修補用的涂料中，脫光脫色率這一重要指標上國產(chǎn)與進(jìn)口品牌有比較明顯的差別，進(jìn)口產(chǎn)品漆的５年脫光脫色率一般不大于１０％，而假冒產(chǎn)品１~２年的脫光脫色率就達到１０％，使用國產(chǎn)劣質(zhì)油漆的轎車(chē)，１~２年就會(huì )失去光澤。
　　同時(shí)，由于我國涂料市場(chǎng)調色從業(yè)人員大部分是老師帶徒弟，而且大多屬于業(yè)內人士的家屬居多，文化水平偏低，沒(méi)有理論基礎，不能適應市場(chǎng)的長(cháng)久發(fā)展，其中部分人員學(xué)會(huì )后馬上自己開(kāi)店。所以大部分老師教徒弟時(shí)非常保守，調色行業(yè)發(fā)展仍處于初級階段。                        （河南商報記者劉揚）

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