常有網(wǎng)友提問(wèn)，他們有時(shí)看到汽車(chē)或其他產(chǎn)品的宣傳廣告中提到'優(yōu)化設計'這個(gè)名詞。什么是'優(yōu)化設計'？是不是標有'優(yōu)化設計'的產(chǎn)品一定比其他產(chǎn)品好？經(jīng)過(guò)'優(yōu)化設計'的產(chǎn)品是不是就是最好的？
任何一項設計，都可以有許多不同的方案，對應同一種方案的參數，又可以有許多不同的數值。例如汽車(chē)的前照燈，外型可方可圓，燈泡可采用鹵素燈、石英燈、組合燈……構成不同的方案，通過(guò)'方案優(yōu)化'選定一種最好的方案。在每一方案中，又有外型尺寸、燈泡功率等需要確定的參數，通過(guò)'參數優(yōu)化'來(lái)確定一組最好的參數。
從廣義上說(shuō)，任何一位設計師在做一項設計的時(shí)候總是選擇他認為是最好的方案，都有某種程度上的'優(yōu)化'，因此他可以說(shuō)他的產(chǎn)品是經(jīng)過(guò)'優(yōu)化'的。但是現在一般采用的是狹義的優(yōu)化概念，就是利用現代的數學(xué)成果建立數學(xué)模型，用計算機進(jìn)行計算，求出最優(yōu)解的方法。
無(wú)論何種意義上的優(yōu)化，都有一個(gè)共同的特點(diǎn)，就是相對性。這個(gè)相對性有兩方面的意義，一是優(yōu)化是相對某種目標的，目標不同優(yōu)化的結果不同。另一方面是在大多數的情況下，優(yōu)化的結果并不是最優(yōu)的，只能是相對好的。
首先談一下優(yōu)化的目標。我們對產(chǎn)品的期望是多方面的，如最經(jīng)濟、最耐用、最安全……。相應地也有不同的優(yōu)化設計目標，這些目標往往是互相抵觸的，如成本最低的方案不一定是最耐用的方案。雖然可以把不同的目標綜合在一起考慮，但由于側重點(diǎn)不同，最優(yōu)解也是不同的。因此，經(jīng)過(guò)'優(yōu)化設計'的產(chǎn)品是不是你需要的，關(guān)鍵在于你的目標是不是與產(chǎn)品設計者的目標相同。
再談?wù)剝?yōu)化結果的相對性問(wèn)題。任何一項設計都涉及很多參數，數學(xué)模型是很復雜的，現有的計算方法不能保證在所有情況下都能得到最優(yōu)的的結果，只能找到相對好的結果。因此，一般來(lái)說(shuō)經(jīng)過(guò)'優(yōu)化設計'的產(chǎn)品，對應相應的優(yōu)化目標是較好的，但不一定是最好的，這個(gè)'最好'可能是存在的，但是還沒(méi)有找到。
此外，隨著(zhù)科技的發(fā)展，時(shí)間的推移，當時(shí)的'優(yōu)化設計'，現在可能遭到淘汰，會(huì )被更好的'優(yōu)化設計'所代替，現在的'優(yōu)化設計'，將來(lái)也可能會(huì )被淘汰。因此，'優(yōu)化設計'往往只是針對某時(shí)期的產(chǎn)品而言，具有相對性。
綜上所述，“優(yōu)化設計”的“優(yōu)”是相對某個(gè)目標而言的；由于計算方法的限制，實(shí)際上找到的可能僅是“較優(yōu)”的；經(jīng)過(guò)優(yōu)化設計的產(chǎn)品對于相應的評價(jià)指標在一定的時(shí)期內可能比其他同類(lèi)產(chǎn)品具有一定的優(yōu)勢。
最后必須說(shuō)明，對于現代汽車(chē)這樣高技術(shù)含量的產(chǎn)品，主要功能部件的設計是離不開(kāi)優(yōu)化方法的，但是不一定是宣傳廣告中所表示出來(lái)的意思。因此，不能單憑是否有'優(yōu)化設計'的字眼來(lái)判斷產(chǎn)品的質(zhì)量。
梅林（教授）

相關(guān):

  ·什么是后視鏡免提車(chē)載藍牙可視倒車(chē)雷達
  ·［汽車(chē)修理知識］什么是倒車(chē)顯示屏的制式 ？
  ·什么是車(chē)載顯示設備及功能介紹
  ·什么是車(chē)載顯示屏的分辨率？
  ·［汽車(chē)修理知識］什么是車(chē)載顯示屏觸摸控制
  ·什么是車(chē)載電視？