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汽車(chē)傳動(dòng)系的基本功用是將發(fā)動(dòng)機發(fā)出的動(dòng)力傳給汽車(chē)的驅動(dòng)車(chē)輪，產(chǎn)生驅動(dòng)力，使汽車(chē)能在一定速度上行駛。
對于前置后驅的汽車(chē)來(lái)說(shuō)，發(fā)動(dòng)機發(fā)出的轉矩依次經(jīng)過(guò)離合器、變速箱、萬(wàn)向節、傳動(dòng)軸、主減速器、差速器、半軸傳給后車(chē)輪，所以后輪又稱(chēng)為驅動(dòng)輪。驅動(dòng)輪得到轉矩便給地面一個(gè)向后的作用力，并因此而使地面對驅動(dòng)輪產(chǎn)生一個(gè)向前的反作用力，這個(gè)反作用力就是汽車(chē)的驅動(dòng)力。汽車(chē)的前輪與傳動(dòng)系一般沒(méi)有動(dòng)力上的直接聯(lián)系，因此稱(chēng)為從動(dòng)輪。
汽車(chē)傳動(dòng)系的組成和布置形式是隨發(fā)動(dòng)機的類(lèi)型、安裝位置，以及汽車(chē)用途的不同而變化的。例如，越野車(chē)多采用四輪驅動(dòng)，則在它的傳動(dòng)系中就增加了分動(dòng)器等總成。而對于前置前驅的車(chē)輛，它的傳動(dòng)系中就沒(méi)有傳動(dòng)軸等裝置。
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